Green Vehicle Routing for Mixed-Fleet Cold-Chain Distribution under Time- and Location-Dependent Traffic Congestion
Este estudo propõe um modelo de roteamento de veículos de cadeia de frio de frota mista que integra o congestionamento de tráfego dependente de tempo e localização em uma estrutura de consumo de energia não linear e o resolve utilizando um algoritmo de busca de grande vizinhança adaptativa melhorado para minimizar os custos totais de distribuição, demonstrando as vantagens operacionais e econômicas de frotas mistas sob condições de congestionamento dinâmico.