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Este artigo apresenta uma metodologia baseada em elementos finitos para analisar como meios isolantes secos, de óleo mineral e de éster natural influenciam a impedância dependente da frequência, o amortecimento de ressonância e o estresse de tensão interno de um enrolamento de transformador de 630 kVA dentro de uma estrutura de Análise de Resposta em Frequência.
Este estudo desenvolve um sistema de previsão horária da qualidade do ar baseado em aprendizado de máquina para Kerman, Irã, utilizando um pipeline de pré-processamento de múltiplos estágios e modelos de árvores de conjunto para prever eficazmente seis poluentes críticos, enquanto identifica padrões temporais fundamentais e fatores meteorológicos determinantes em um ambiente urbano árido.
Este estudo demonstra que a substituição de até 10% do agregado de granito grosso por cerâmica fragmentada produz um concreto que atende aos requisitos de engenharia padrão com uma redução mínima de resistência, oferecendo uma solução econômica e ambientalmente sustentável para a construção, ao mesmo tempo em que sugere taxas de substituição mais elevadas para cenários específicos de exposição química.
Esta revisão analisa criticamente 244 estudos sobre avaliação de danos impulsionada por IA para estradas, pontes e edifícios, revelando que a disponibilidade de dados e as restrições de modalidade de detecção — e não a superioridade do modelo — limitam a adoção operacional, e propõe uma agenda de pesquisa futura centrada em modelos de fundação, fusão multimodal e IA informada pela física para construir infraestruturas mais resilientes.
Este estudo revela que, em camadas de carvão inclinadas profundas, o início do alívio de pressão forte durante a mineração de camada protetora inferior não desencadeia imediatamente o aumento da drenagem de gás, exibindo um atraso espacial significativo e uma conversão não uniforme que exige um novo critério baseado em compactação e uma estrutura de correção de atraso para definir intervalos de proteção eficazes e o tempo de drenagem.
Este estudo propõe e valida um esquema de otimização de suporte diferenciado zonal para a galeria de transporte auxiliar da ala oeste da Mina de Carvão de Banji, o qual mitiga efetivamente a deformação severa e a falha plástica causadas pela influência combinada de mineração de um pilar de carvão de linha de parada e do teto desmoronado, ao adaptar as medidas de reforço a zonas específicas de alta tensão.
Este artigo propõe um modelo híbrido LCNN-Mamba aprimorado por decomposição quadrática (STL e CEEMDAN) para abordar eficazmente a não estacionaridade e as flutuações multiescala nos dados de energia eólica, alcançando uma precisão de previsão de curto a médio prazo superior através da integração sinérgica da extração de características convolucionais locais e da modelagem de dependência de espaço de estados globais.
Este artigo propõe uma nova estratégia de controle por modo deslizante baseada em função de barreira de tempo finito que garante o rastreamento de trajetória rápido, seguro e preciso para veleiros autônomos ao garantir a convergência em tempo finito e restringir explicitamente os estados do sistema dentro de limites predefinidos, apesar das dinâmicas não lineares e distúrbios ambientais.
Este artigo propõe e valida um método de controle fuzzy-PID com compensação de fluxo para o conjunto de bombas de um robô de limpeza de sedimentos de fundo de estaca, demonstrando através de simulações que ele reduz significativamente os desvios de pico de diferença de pressão e os tempos de assentamento em comparação com os controladores PID e fuzzy-PID tradicionais sob várias perturbações de entrada e de fluxo.
Este estudo demonstra, por meio de 75 experimentos laboratoriais, que o comprimento longitudinal do acúmulo de detritos a montante de grades de retenção aumenta significativamente os níveis de água a montante e reduz a eficiência hidráulica a jusante, destacando a necessidade de incorporar o comprimento de acúmulo no projeto e na manutenção de sistemas de canais abertos.