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Microscopic Model of Interfacial Friction Properties of Concrete between Building Layers Based on Cyclic Coupling Effect

Este artigo propõe um modelo microscópico utilizando um algoritmo de Método de Multiplicadores de Direção Alternada (ADMM) aprimorado para investigar e melhorar as propriedades de fricção interfacial do concreto entre camadas de edifícios sob efeitos de acoplamento cíclico, demonstrando desempenho superior na resistência ao dano por tensão e no aumento da estabilidade estrutural em comparação com métodos convencionais.

Ming Wen, Yubian Wang2026-09-03
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Effect of fines content on reliquefaction resistance and consolidation–reconsolidation behavior of silty sand

Este estudo investiga como o aumento do teor de finos (até 35%) aumenta a resistência à reliquefação de areia siltosa e altera seu comportamento de consolidação-reconsolidação, revelando que a resistência ultrapassa os limiares de liquefação iniciais quando o teor de finos atinge 25% e a razão de coeficiente anisotrópico proposta cai abaixo de 1.

Yeming Zhong, Xueqian Ni, Sheng Zhang, Zhao Zhang, Feng Zhang, Feng Shan2026-09-03
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Evidence-Constrained Machine-Learning Prediction and LLM-Assisted Controlled Online Updating for the Ultimate Axial Capacity of Concrete-Filled Steel Tube Columns

Este estudo apresenta uma estrutura de aprendizado de máquina com restrição de evidências aprimorada por um agente assistido por LLM que utiliza Árvores de Regressão de Gradiente Aumentado para a previsão precisa da capacidade de CFST e implementa um mecanismo de atualização online com portão de validação para garantir uma avaliação estrutural confiável, interpretável e adaptável.

Yue Wen, Dan Yuan2026-09-03
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A Simplified Reliability Model for Mars Rover Landing Systems Using Monte Carlo Simulation and Reduced Gradient Optimization

Este artigo apresenta uma avaliação de confiabilidade simplificada de um sistema de pouso de um rover de Marte inspirada na missão Perseverance, utilizando Simulação de Monte Carlo e Otimização de Gradiente Reduzido Generalizado para demonstrar que a retropropulsão é crítica para a sobrevivência, com ambos os métodos produzindo probabilidades de falha consistentes de aproximadamente 35–37%.

Marcelo Araujo da Silva, Vitória M. da Silva, Jean Vasco2026-09-03
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Nonlinear Elastic Finite Element Analysis of Frictionless Orthogonal Cutting of Composite Materials Using a Bucket Sort Contact Detection Method

Este estudo apresenta uma estrutura computacional unificada integrando um método de detecção de contato de ordenação por baldes adaptado com análise de elementos finitos não linear para simular com precisão o corte ortogonal sem atrito de materiais compostos, alcançando concordância inferior a 1% com benchmarks do Abaqus/Standard ao mesmo tempo em que fornece código de código aberto para futuras extensões de pesquisa.

Faouzi Rahmouni, Mohamed Elajrami, Ziad Elajrami, Madani Kouider, Mohammed Benyettou2026-09-03
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​Filling behavior and process analysis of high-temperature-vulcanFilling behavior and process analysis of high-temperature-vulcanized silicone rubber insert injection molding for hybrid glass insulatorsized silicone rubber insert injection molding for hybrid glass insulators

Este estudo demonstra que a otimização da temperatura do molde e o emprego de estratégias de injeção graduada melhoram significativamente a estabilidade de preenchimento e a uniformidade dimensional na moldagem por injeção de insertos de borracha de silicone vulcanizada de alta temperatura para isoladores de vidro híbridos, conforme validado por simulações acopladas de termo-fluxo-cura e resultados experimentais.

Riqing Chen, Xin Luo, Donglei Liu, Kailin Ren, Shaojian Zhang2026-09-03
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Design and Numerical Verification of an Electric Ducted-Fan Propulsion Experimental Platform with Two Configurations

Este estudo apresenta o projeto e a validação numérica de uma plataforma experimental de ventoinha carenada elétrica em configurações de asa e carenagem, demonstrando campos de escoamento uniformes e altos coeficientes de recuperação de pressão total que são ainda mais aprimorados através da otimização da geometria da carenagem.

Xingyu Xu, Wei Wei, Qitian Tao, Lihui Sun, Xiaohua Liu2026-09-03
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ITI-MPC: Intelligent Transportation-Informed Predictive Energy Management for Ammonia-Hydrogen Hybrid Electric Vehicles

Este artigo propõe uma estrutura de Controle Preditivo Baseado em Modelo Informado por Transporte Inteligente (ITI-MPC) que integra a previsão de demanda de curto horizonte para otimizar o gerenciamento de energia em veículos elétricos híbridos de amônia-hidrogênio, alcançando uma eficiência máxima do sistema de 42,80% enquanto mantém o estado de carga da bateria estável.

Chenggang Zhang, Zhengxian Chen2026-09-03
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Adding accelerometry raises task-conditioned recoverability in wearable photoplethysmography

Este estudo demonstra que a adição de acelerometria à fotopletismografia vestível melhora significativamente a recuperabilidade condicionada à tarefa e o desempenho de classificação, provando que o aumento de sensores físicos pode potencializar tanto a informação disponível quanto a precisão do observador para tarefas de inferência específicas.

Maurice Antony Ewing2026-09-03
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Fabrication-constrained tandem inverse design of photonic crystal fiber SPR sensors with uncertainty-aware Pareto screening

Este artigo apresenta um framework de design inverso tandem restrito à fabricação para sensores SPR de fibra de cristal fotônico que utiliza regularização diferenciável e triagem de Pareto multi-métrica para equilibrar explicitamente a viabilidade geométrica, a detecção fora da distribuição e a precisão alvo, ao mesmo tempo em que aborda a não unicidade das soluções inversas.

Md Shahanur Islam Shagor2026-09-03