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Time-Domain Two-Way Fluid–Structure Interaction Analysis of the HIRENASD Transonic Wing: Static Aeroelastic Response and Flutter Prediction

Este estudo valida uma estrutura de Interação Fluido-Estrutura de domínio temporal e acoplamento fraco no ANSYS Workbench contra benchmarks da NASA para prever com precisão a resposta aeroelástica estática e os limites de flutter da asa transônica HIRENASD, demonstrando sua viabilidade como uma ferramenta reprodutível e acessível à indústria para a avaliação preliminar de asas de aeronaves.

Siddalingappa P Kodigaddi2026-07-13
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Study on the deformation and damage characteristics of the surrounding rock and support countermeasures for the dynamic pressure roadway in deep back mining

Este estudo investiga os complexos mecanismos de deformação e danos de uma via de transporte de pressão dinâmica profunda sob tensão induzida pela mineração e pré-carregamento de pilares de carvão, propondo e validando uma estratégia de suporte zonal que combina o reforço conjunto de "três ancoragens" em zonas de alta pressão com uma abordagem de resistência-cedência em zonas de pressão dinâmica.

Yiwen Liang, Wenhua Zha, Wenbo Cheng2026-07-13
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Transmission Line Method Characterization of Thermally Evaporated Al/Cr/Au Contacts on AlGaN/GaN-on-Silicon Carbide Heterostructures

Este estudo demonstra que contatos de Al/Cr/Au evaporados termicamente em heteroestruturas de AlGaN/GaN-on-SiC, quando recozidos a 850°C por 47 segundos, formam interfaces ôhmicas de baixa resistência adequadas para aplicações de dispositivos GaN de alta frequência e alta potência, conforme validado pela caracterização pelo método de linha de transmissão.

Abdullah2026-07-13
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A Mathematical Simulation Framework for Comparative Evaluation of Rocket Control Strategies: From Classical PID to Hybrid Adaptive Architectures

Este artigo apresenta um framework de simulação matemática baseado na web e de código aberto que avalia sistematicamente dezenove estratégias de controle de foguetes contra modelos físicos complexos, revelando que, embora as arquiteturas baseadas em PID geralmente superem as demais, variantes híbridas específicas, como o controle de impulso, podem melhorar significativamente a eficiência de combustível durante o pouso.

Lucas Lima Freitag2026-07-13
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An interactive virtual reality-based tutorial system for the heat equation and visualization of temperature distribution graphs

Este estudo apresenta e avalia um sistema de tutorial interativo em realidade virtual que aumenta efetivamente a compreensão e a retenção de conhecimento dos alunos sobre a complexa equação do calor e sua visualização da distribuição de temperatura em 3D em comparação com os métodos convencionais de sala de aula.

Kalpana Shankhwar2026-07-13
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Contact-based microrobotic perception for vascular reconstruction

Este artigo apresenta um método seguro e preciso para o diagnóstico vascular precoce utilizando microrrobôs anisotrópicos, controlados magneticamente, que navegam pelos vasos sanguíneos e reconstroem a topologia 3D da luz em tempo real ao emitir sinais magnéticos detectáveis, superando assim as limitações da angiografia tradicional.

Ziyang Zhang, Xinyi Wu, Haoyu Liu, Jiacheng Ma, Tingting Yu2026-07-13
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Multi-Objective Dataset Optimization for Learning-Based DC-Bias Prediction in DCO-OFDM

Este artigo propõe um framework de otimização de dataset multiobjetivo para a previsão de viés DC baseada em aprendizado em sistemas DCO-OFDM, demonstrando que a técnica TOPSIS supera outros métodos ao gerar datasets que resultam em uma precisão de previsão de aprendizado de máquina superior e métricas de erro menores.

Amena Ejaz Aziz, Ifrah Mansoor, Ahsan Fiaz, Abdul Waheed2026-07-13
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Effect of Particle Refinement on Return Loss and Bandwidth Performance of TiCN/NiFe₂O₄ Composite Patch Antennas

Este estudo demonstra que a otimização do tamanho das partículas de TiCN através de moagem de bolas melhora as propriedades eletromagnéticas de antenas de patch compostas de TiCN/NiFe₂O₄, resultando em um desempenho superior de perda de retorno e largura de banda adequado para aplicações de micro-ondas nas bandas X e Ku.

N. I. Z. Azman, C. D. F. C. Fadzrizal, S. Baudha, M. A. Jusoh2026-07-13
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Development of a wing mass estimation method for a high-aspect-ratio box-wing regional aircraft using a geometrically nonlinear beam model

Este artigo apresenta um método computacionalmente eficiente de estimativa de massa de asa para aeronaves regionais do tipo box-wing de alta razão de aspecto, utilizando um modelo de viga geometricamente não linear dentro de uma estrutura refinada de análise aeroestrutural para derivar uma relação de estimativa de peso e um modelo substituto que superam as limitações das equações semiempíricas tradicionais.

Chang Xu, Alexandros Lessis, Ulrich Carsten Johannes Rischmüller, Mirko Hornung2026-07-13