The Role of Dynamic Stall in Aerofoil Shape Optimisation for Curvilinear Blade Kinematics
Este estudo demonstra que a otimização da forma aerodinâmica de pás para cinemáticas curvilíneas é eficaz apenas em configurações de alta solidez que operam em regime de estol dinâmico moderado, onde a modificação geométrica pode suprimir a separação de vórtices na borda de ataque, enquanto em estol profundo a otimização torna-se ineficaz devido à dominância da separação do fluxo.