A two-stage stochastic optimization model for synchronized two-echelon routing problems
Este artículo propone un modelo de optimización estocástica de dos etapas para la logística urbana sincronizada de dos niveles que minimiza el retraso, los costos y la cuota de participación del modo de transporte por carretera, demostrando una reducción del 37% en los costos esperados en comparación con los enfoques deterministas y destacando la fiabilidad y sostenibilidad superiores de los servicios de navegación flexibles sobre la reubicación de unidades de almacenamiento bajo incertidumbre.