Dynamic Connectedness of Geopolitical, Energy, and Climate Risks in Tourism
Este estudio utiliza el marco de Diebold–Yilmaz para demostrar que la conectividad dinámica entre los riesgos geopolíticos, energéticos y climáticos impulsa significativamente la incertidumbre del turismo, con interacciones que se intensifican durante las crisis y que revelan la incertidumbre de la política climática como un canal de transmisión crítico.
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El turismo es una de las industrias más vitales del mundo, un motor masivo que mueve dinero y personas a través de las fronteras, sustentando cientos de millones de empleos. Sin embargo, esta industria vive sobre el filo de una navaja. Depende enteramente de que la gente se sienta lo suficientemente segura como para salir de casa, de que los aviones y barcos funcionen a tiempo y de que el clima se mantenga predecible. Cuando el mundo se siente inestable, los viajeros se quedan en casa y la industria se estanca. Durante décadas, los economistas han sabido que el miedo a la guerra, los picos en los precios del combustible y la confusión sobre las normas climáticas pueden perjudicar al turismo. Pero la mayoría ha analizado estos problemas uno por uno, como si una guerra, una escasez de combustible y una nueva ley climática fueran eventos separados que golpean al sector de los viajes de forma aislada.
Esta separación ignora una realidad crucial: el mundo moderno está profundamente entrelazado. Un conflicto en una región puede disparar los precios del combustible, lo que retrasa los barcos, lo que cambia la forma en que los gobiernos redactan las leyes climáticas, lo que a su vez hace que los viajeros se sientan nerviosos de nuevo. Para entender cómo sobrevive realmente el turismo a estos choques, los investigadores necesitaban dejar de mirar las piezas y empezar a observar la máquina completa. Necesitaban ver cómo el miedo, el combustible y la política dialogan entre sí en tiempo real, y cómo esas conversaciones cambian el estado de ánimo de la industria de los viajes.
En un nuevo estudio, investigadores de la Universidad de Sudáfrica se propusieron mapear estas conexiones invisibles. Recopilaron datos desde enero de 2005 hasta febrero de 2025, rastreando seis tipos diferentes de incertidumbre que ondulan a través del sistema global. Estos incluyeron el riesgo de guerra y tensión política, la incertidumbre en torno al coste y la disponibilidad de combustible para el transporte, la confusión causada por el cambio en las políticas climáticas, las preocupaciones específicas sobre la transición hacia una economía verde y, finalmente, una medida directa de cómo se siente la propia industria del turismo ante la incertidumbre. Al introducir estos seis flujos de información en un único modelo informático, el equipo pudo observar cómo un choque en un área se desplazaba hacia las demás, y cómo esas relaciones cambiaban de mes a mes.
Los resultados revelan un sistema que es mucho más dinámico de lo que se pensaba anteriormente. En promedio, el estudio encontró que estos diferentes riesgos están moderadamente conectados, con aproximadamente un 27 por ciento de la incertidumbre del sistema proveniente de la forma en que estos factores se influyen entre sí. Sin embargo, este promedio esconde una verdad dramática: las conexiones no son constantes. Durante los tiempos de calma, los vínculos son laxos. Pero cuando ocurren crisis mayores, el sistema se ensambla con una velocidad aterradora. Los investigadores observaron que durante la guerra entre Rusia y Ucrania y las subsiguientes perturbaciones en la navegación del Mar Rojo, la conectividad de todo el sistema aumentó a casi el 83 por ciento. En esos momentos, un choque en un rincón del mundo no solo viajó hacia el turismo; bloqueó toda la red de riesgos globales en un único circuito de alto voltaje donde cada parte reaccionaba instantáneamente a todas las demás partes.
Uno de los descubrimientos más sorprendentes desafía la vieja forma de pensar en el turismo como una víctima pasiva. Durante mucho tiempo, los expertos asumieron que el turismo simplemente se situaba en el extremo receptor, absorbiendo los choques de las guerras o los precios del combustible. Los datos muestran algo diferente. El estudio encontró que la incertidumbre turística a menudo actúa como un emisor, no solo como un receptor. Cuando la industria de los viajes se pone nerviosa, ese miedo se propaga hacia afuera, influyendo en cómo la gente piensa sobre la política climática e incluso sobre la estabilidad geopolítica. Resulta que una crisis en el turismo puede ser una señal de alerta, un disparo de advertencia que le dice al resto del mundo que algo anda mal, en lugar de ser solo un síntico de un problema que comenzó en otro lugar.
El estudio también descubrió un vínculo específico y poderoso que había sido pasado por alto. Si bien las guerras y los precios del combustible son amenazas obvias, los investigadores encontraron que la incertidumbre sobre la política climática tiene la conexión más fuerte y constante con la incertidumbre turística. A medida que los gobiernos debaten cómo reducir las emisiones y regular el carbono, la confusión resultante crea una línea directa de tensión que viaja directamente hacia la industria de los viajes. Esto sugiere que el futuro del turismo depende tanto de la claridad de las leyes climáticas como de la seguridad de las fronteras.
Quizás la lección más importante de la investigación es que las reglas del juego camban dependiendo del momento. El estudio descarta explícitamente la idea de que existe una relación única y constante entre el riesgo y los viajes. La forma en que una guerra afecta al turismo hoy no es la misma que afectaba a los viajes hace diez años. Durante el periodo de 2013 a 2015, las tensiones geopolíticas fueron el principal motor del miedo en los viajes. Pero para 2022, el enfoque había cambiado, y la incertidumbre en torno a los costes de la energía y el transporte se convirtió en la fuerza dominante. Los investigadores encontraron que el papel de estos riesgos fluctúa: a veces un factor es la fuente del problema y otras veces es simplemente quien recibe las consecuencias.
Este hallazgo tiene implicaciones profundas para la preparación hacia el futuro. Si los planificadores e inversores turísticos confían en los promedios a largo plazo, estarán ciegos ante los momentos en que el sistema es más frágil. El estudio sugiere que la resiliencia requiere un nuevo tipo de vigilancia, una que vigile estos cambios repentinos en cómo se conectan los riesgos. No basta con planificar para una guerra o una crisis de combustible de forma aislada; la industria debe estar preparada para el momento en que esas crisis se fusionen, convirtiendo un problema moderado en una emergencia global. Al comprender que estos riesgos son una red viva y palpitante que cambia su forma con cada crisis, el mundo puede proteger mejor a las personas y las economías que dependen de la libertad para viajar.
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