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Clean-Reference Spatial Filtering for Selective Stroke- Volume Recovery in Electrical Impedance Tomography

Cette étude démontre que l'utilisation d'un segment d'EIT à proximité, exempt de mouvement, comme référence locale propre via l'analyse en composantes principales, peut réduire efficacement les erreurs médianes d'estimation du volume d'éjection systolique dans la tomographie d'impédance électrique cardiaque contaminée par le mouvement, particulièrement pour les fenêtres présentant une erreur de base élevée, bien qu'une validation supplémentaire soit nécessaire avant une adoption clinique de routine.

Junhyeok Choi, Daeun Gwon, Sung Hyun Hong, Minkyu Ahn2026-07-31
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Thermoporoelastic flow control strategies for enhancing the longevity of hydraulic fracture-based enhanced geothermal systems

Cette étude utilise des modèles thermo-hydro-mécaniques entièrement couplés pour démontrer que, bien que les dispositifs de contrôle de l'écoulement (FCD) soient efficaces pour prévenir la percée thermique dans les systèmes géothermiques stimulés par fracturation hydraulique, la stratégie optimale pour maximiser l'électricité nette cumulée dépend de la non-uniformité initiale de l'écoulement, nécessitant respectivement soit une activation différée, soit une mise en œuvre immédiate des FCD.

Sri Kalyan Tangirala, Iman R Kivi, Victor Vilarrasa2026-07-31
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Cross-Coupled Active Disturbance Rejection Synchronization Control of Load-Side Heterogeneous Dual Hydraulic Cylinders for a Temporary Support Device

Ce document propose une stratégie de commande par rejet de perturbation active à couplage croisé et réglée par IPSO (LADRC + CCC) afin d'obtenir une synchronisation de haute précision de doubles cylindres hydrauliques hétérogènes du côté charge dans des dispositifs de support temporaires, en compensant efficacement les différences de chemin de charge, la flexibilité et les variations d'état de contact.

Zhangxuan Ning, Qingsong Yao, Donghui Yang, Wencai Wang, Xiaokun Zhao2026-07-31
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Developing a Human-Centric AI-based Multi-Criteria Energy Efficiency Advisory Framework for Apartment Housing of Mashhad, Iran

Cette étude propose et valide un cadre fondé sur l'IA et centré sur l'humain qui intègre des données socio-démographiques, relatives aux bâtiments, au quartier et au climat afin de fournir des recommandations d'efficacité énergétique personnalisées et interprétables pour les résidents d'appartements à Mashhad, en Iran, atteignant une précision prédictive élevée (R² = 0,86) et démontrant que les caractéristiques des occupants sont des moteurs critiques de la performance énergétique résidentielle.

Javad Asadpoor, Mohanraj Balasubramaniyam, Ehsan Biglari, Mehdi Gheisari2026-07-31
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Tension-Aware Cooperative Trajectory Planning for Cable-Suspended Payload Transport by Two Underwater Vehicles

Cet article présente un cadre de planification de trajectoire coopérative sensible à la tension pour deux véhicules sous-marins à six degrés de liberté transportant une charge suspendue par un câble, qui intègre la dynamique marine complète et une paramétrisation de platitude différentielle redondante pour garantir la tension du câble par des contraintes strictes tant dans la recherche kinodynamique que dans l'optimisation par splines, surpassant ainsi les méthodes existantes dans des environnements encombrés et dominés par la traînée.

Guoqing Huang, Yongfeng Li, Ning Li, Zhaobo Zhang, Wei Zhao, Jiuchao Zhang2026-07-31
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Integrated Hyper-Heuristic Optimization And Iot Automation Framework For Human-Centric Lighting

Cette étude présente et valide un cadre d'éclairage intelligent à quatre couches intégrant l'optimisation par hyper-heuristique, l'automatisation de l'IdO et les règles Événement-Condition-Action dans un immeuble de bureaux à Riyad, démontrant une réduction de 37,8 % de la consommation d'énergie tout en atteignant simultanément une conformité élevée de la santé circadienne et la satisfaction des occupants.

Ahmad G Kotbi2026-07-31
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Robust Control of Semi-Active Cabin Suspension for Ride Vibration Reduction in Agricultural Tractors Based on Sliding Mode Control

Cette étude propose une stratégie de commande par mode glissant pour la suspension semi-active de la cabine d'un tracteur agricole qui démontre une robustesse supérieure et une réduction constante des vibrations à travers diverses vitesses et paramètres du système par rapport à un régulateur quadratique linéaire optimisé par algorithme génétique.

Kyeong-Dae Kim, Da-Vin Ahn, Gyu-Ha Han, Yoon-Seok Kang, Young-Jun Park2026-07-31
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Improving Deep Learning-Based Seismic Phase Picking by Addressing Label Imbalance

Pour remédier à la dégradation des performances de la détection de phases sismiques basée sur l'apprentissage profond causée par le déséquilibre des étiquettes, cet article propose une fonction de perte d'entropie croisée douce pondérée par l'aire qui améliore la sensibilité du modèle et la récupération des événements lors de l'analyse de formes d'ondes continues sans modifier l'architecture du réseau sous-jacent.

Shinya Katoh, Masaaki Imaizumi, Yoshihisa Iio, Hiromichi Nagao2026-07-31
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Design, Modelled Performance and Field Durability of a Three-Channel Electrostatic Mass Monitor for Simultaneous Real-Time TSP, PM10, and PM2.5 Measurement

Cet article présente la conception, la caractérisation en laboratoire et le déploiement sur le terrain pendant 14 mois d'un nouveau moniteur électrostatique à trois canaux capable de mesurer simultanément les TSP, les PM10 et les PM2,5 en temps réel dans des environnements de mines à ciel ouvert profondes, tout en soulignant sa durabilité opérationnelle et les défis spécifiques de calibration liés aux distributions granulométriques des poussières minières.

Panich Intra2026-07-31
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Fold, Hopf and Cusp Bifurcations in a Rear-Wheel-Drive Vehicle: Qualitative Detection and Analytical Determination

Cet article présente une analyse de bifurcation systématique d'un véhicule à propulsion utilisant un modèle de pneu différentiable afin d'identifier les limites de stabilité et de classifier trois régimes de fonctionnement distincts — tenue de route stable, dérapage dans la direction de direction, et dérapage en contre-braquage — caractérisés par des bifurcations de Hopf, de pli et de cusp qui sont critiques pour la conception du contrôle électronique de la stabilité et des enveloppes de sécurité des véhicules autonomes.

J. Zolfaghari, A.S.M. Harithuddin, Nuraini Abdul Aziz, R. Kamil, R. Jazar2026-07-31