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Network-physical coupling technology applicable to distributed energy microgrids and emergency recovery systems in disaster-prone areas

Cette étude propose un cadre de couplage réseau-physique pour les micro-réseaux d'énergie distribuée dans les communautés insulaires exposées aux catastrophes qui intègre des données multi-sources, l'optimisation HOMER Pro et des simulations basées sur des agents afin de renforcer la résilience, l'efficacité opérationnelle et la rapidité de la récupération d'urgence.

Anjiang Liu, Shuqing Hao, Yue Li, Yu Miao, Hongyu Zuo2026-09-03
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An Energy Management System for Microgrid Using Pelican Optimization Algorithm with Demand Side Management Based on Load Shifting

Cet article propose un système de gestion de l'énergie pour les micro-réseaux qui utilise l'algorithme d'optimisation du pélican combiné au décalage de la charge du côté de la demande afin d'atteindre une planification optimale de la production et des coûts d'exploitation minimaux, surpassant les algorithmes de référence à travers quatre scénarios impliquant des sources renouvelables hybrides et un stockage par batterie.

Saif Jamal, Jagadeesh Pasupuleti, Mohammad Reza Maghami, Elaheh Yaghoubi2026-09-03
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Performance Optimization and Sustainability Assessment of Reclaimed Asphalt Pavement Modified with Waste Engine Oil for Flexible Pavement Applications

Cette étude démontre que l'incorporation de 20 % d'enrobé d'asphalte recyclé (RAP) et de 2 % d'huile moteur usagée (WEO) dans le béton bitumineux crée un mélange de chaussée flexible durable et rentable qui atteint des performances comparables aux mélanges conventionnels tout en réduisant les coûts de construction de 14,22 % et en minimisant la dépendance aux matériaux vierges.

Prashant Agarwal, Nikita Jaiswal2026-09-03
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Skeleton-Guided Multi-OBB Decomposition for Vision-based Online Collision Detection of Robotic Manipulators in Unknown Environments

Cet article propose une méthode de décomposition multi-OBB guidée par le squelette (SG-MOBD) qui exploite la segmentation RGB-D et le partitionnement par watershed basé sur le squelette pour générer des boîtes englobantes serrées pour les obstacles inconnus, réduisant de manière significative les fausses alertes et la latence de calcul dans la détection de collisions robotiques en ligne par rapport aux volumes englobants convexes traditionnels.

Yingao Liu, Fanggui Cai, Zhenbo Zhang, Zhiying Cui, Yudai Wang, Liyan Qin, Lijia Chen2026-09-03
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Greener Roads Ahead: Exploring the Benefits of Natural and Recycled Materials in Asphalt Binders

Cette étude démontre que le mélange de fibres de poils de chèvre naturels avec de la poudre de caoutchouc issu de pneus usagés crée un liant bitumineux de haute performance qui réduit considérablement les émissions de carbone et la consommation d'énergie tout en améliorant la durabilité mécanique, offrant ainsi une solution durable pour l'infrastructure routière de l'Iran.

Shukri Murad, Nader Solatifar, Elham Ebrahimi2026-09-03
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Limit Support Pressure and Critical Cover-to-Diameter Ratio of Shallow-Buried Tunnel Faces in Sand-over- Clay Composite Ground

Cette étude combine des essais de modèles en centrifugeuse, l'analyse PIV et l'analyse de limite par éléments finis 3D en limite inférieure pour révéler que la stabilité et les mécanismes de rupture des fronts de tunnels enfouis peu profondément dans un terrain composite sable sur argile sont significativement régis par la position de l'interface entre les couches de sol et l'angle de frottement interne de la couche de sable supérieure, établissant ainsi une relation linéaire entre le rapport critique couverture/diamètre et l'angle de frottement pour guider la conception de la pression de soutènement.

Kun YANG, Jian XU, Bolin JIANG, Chen TANG, Weitong HE2026-09-03
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Microscopic Model of Interfacial Friction Properties of Concrete between Building Layers Based on Cyclic Coupling Effect

Cet article propose un modèle microscopique utilisant un algorithme de la méthode des multiplicateurs d'Augmented Lagrangian (ADMM) amélioré pour étudier et améliorer les propriétés de friction interfaciale du béton entre les couches de bâtiments sous des effets de couplage cyclique, démontrant une performance supérieure pour résister aux dommages de contrainte et renforcer la stabilité structurelle par rapport aux méthodes conventionnelles.

Ming Wen, Yubian Wang2026-09-03
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Effect of fines content on reliquefaction resistance and consolidation–reconsolidation behavior of silty sand

Cette étude examine comment l'augmentation de la teneur en fines (jusqu'à 35 %) améliore la résistance à la reliquéfaction du sable limoneux et modifie son comportement de consolidation-reconsolidation, révélant que la résistance dépasse les seuils de liquéfaction initiaux lorsque la teneur en fines atteint 25 % et que le rapport de coefficient anisotrope proposé descend en dessous de 1.

Yeming Zhong, Xueqian Ni, Sheng Zhang, Zhao Zhang, Feng Zhang, Feng Shan2026-09-03
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Evidence-Constrained Machine-Learning Prediction and LLM-Assisted Controlled Online Updating for the Ultimate Axial Capacity of Concrete-Filled Steel Tube Columns

Cette étude présente un cadre d'apprentissage automatique contraint par les preuves, amélioré par un agent assisté par un LLM qui utilise des arbres de régression à gradient boosté pour une prédiction précise de la capacité de CFST et implémente un mécanisme de mise à jour en ligne à porte de validation afin d'assurer une évaluation structurelle fiable, interprétable et adaptative.

Yue Wen, Dan Yuan2026-09-03
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A Simplified Reliability Model for Mars Rover Landing Systems Using Monte Carlo Simulation and Reduced Gradient Optimization

Cet article présente une évaluation simplifiée de la fiabilité d'un système d'atterrissage de rover martien inspiré de la mission Perseverance, utilisant la simulation de Monte Carlo et l'optimisation du gradient réduit généralisé pour démontrer que la rétropropulsion est critique pour la survie, les deux méthodes produisant des probabilités de défaillance cohérentes d'environ 35 à 37 %.

Marcelo Araujo da Silva, Vitória M. da Silva, Jean Vasco2026-09-03