⚡ ingénierie

Research on dynamic response law and impact performance of steel pipe concrete rock-socketed pile under horizontal impact load

Cette étude utilise des simulations par éléments finis pour révéler que, sous des charges d'impact horizontales, les pieux ancrés dans la roche et remplis de béton avec un tube en acier présentent des vibrations libres amorties avec des distributions de forces internes complexes, souvent opposées, entre le tube en acier et le noyau de béton, démontrant ainsi que le tube en acier ne partage pas l'effort tranchant et les moments de flexion, augmentant de ce fait la charge sur le noyau de béton.

Bo Geng, Xiaolong Zhang, Shun Zeng, Yifan Xiao2026-08-27
⚡ ingénierie

Longitudinal Phase Space Tomography via Machine Learning at the Los Alamos Neutron Science Center

Cet article présente un cadre d'apprentissage automatique utilisant des réseaux de neurones convolutifs et des U-Nets pour reconstruire la distribution longitudinale de l'espace des phases du faisceau de l'accélérateur LANSCE à partir de mesures de balayage de phase limitées, démontrant que ces modèles peuvent réduire considérablement les exigences de collecte de données tout en atteignant une précision de reconstruction comparable à l'étalonnage manuel et en validant les résultats par des simulations de propagation directe.

Christopher Leon, Alexander Scheinker, Petr M. Anisimov2026-08-27
⚡ ingénierie

Flammability Limits and Mixing Behavior of an Under-Expanded Hydrogen-Blended Natural Gas Jet Following Accidental Pipeline Release

Cette étude démontre que, bien que la pression de fonctionnement du pipeline soit le facteur dominant régissant la dispersion et l'inflammabilité des jets sous-déployés, le mélange du gaz naturel avec jusqu'à 20 % d'hydrogène a un impact négligeable sur le comportement de l'écoulement, suggérant que les directives de sécurité existantes pour les rejets de gaz naturel restent applicables.

Yara Omar, Joshua Brinkerhoff2026-08-27
⚡ ingénierie

A Readiness-Gated Management System for Manufacturing Ramp-Up

Cet article propose un système de gestion à étapes de préparation pour la montée en cadence de la production, qui remplace les jalons calendaires fixes par des revues transversales fondées sur des preuves portant sur six domaines critiques afin d'optimiser le moment de la transition de la stabilisation vers une amélioration plus large, équilibrant ainsi les risques d'une mise à l'échelle prématurée et les coûts de retards inutiles.

Nikhil Sharma2026-08-27
⚡ ingénierie

Explore the Opportunity of Utilizing Some Wastes as an Antibacterial Materials in Construction Applications

Cette étude démontre que des matériaux antibactériens à faible coût dérivés de déchets, particulièrement les déchets à base de cuivre, la poudre de coquille d'œuf et l'oxyde de zinc, inhibent efficacement la croissance bactérienne dans les applications de construction lorsqu'ils sont incorporés soit dans des composites cimentaires, soit dans des revêtements époxy, améliorant ainsi la durabilité et la durabilité des infrastructures.

Dhuha Abd Mohammed, Besma M. Fahad, Layla M. Hasan2026-08-27
⚡ ingénierie

Neural-network electrical resistance tomography for damage reconstruction in functional conductive sheet materials

Cette étude démontre que des modèles de réseaux de neurones entraînés exclusivement sur des simulations par éléments finis idéalisées peuvent reconstruire efficacement les dommages dans des matériaux conducteurs à feuilles fonctionnelles en utilisant la tomographie de résistance électrique, atteignant une performance robuste à travers différents matériaux malgré des défis expérimentaux tels que les effets de contact et la non-uniformité du revêtement.

Stanislav Stankevich, Sergejs Tarasovs, Olga Bulderberga, Jevgenijs Sevcenko, Daiva Zeleniakiene, Andrey Aniskevich2026-08-27
⚡ ingénierie

Clay-content-dependent hydro-mechanical evolution of sand–clay mixtures: Experimental characterization and data-driven analysis

Cette étude caractérise expérimentalement l'évolution hydro-mécanique de mélanges sable-argile sur une plage de teneur en argile allant de 0 à 100 % et évalue divers modèles fondés sur les données pour démontrer que, bien que la teneur en argile régit la transition d'un comportement granulaire à un comportement cohérent, l'adéquation des modèles est spécifique aux propriétés et s'avère plus efficace lorsqu'elle est interprétée parallèlement aux preuves expérimentales au sein du domaine mesuré.

Muhammed Yeasin Arafat, Arman Hossain2026-08-27
⚡ ingénierie

Multiphysics-Informed Numerical Characterization of Bearing Behaviour in Sand–Clay Mixtures: Linking Clay Content, Strength–Stiffness Evolution, and Foundation Response

Cette étude caractérise la capacité portante non monotone des mélanges sable-argile en révélant une « fenêtre de déficit de résistance » aux alentours de 80 % de teneur en argile, où le déclin du frottement granulaire surpasse la mobilisation de la cohésion, un phénomène validé par un cadre multiphysique complet combinant l'analyse analytique, l'analyse limite et les méthodes d'éléments finis.

Muhammed Yeasin Arafat2026-08-27
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Composite Fading and Capacity of Earth–Moon Optical Links with Lunar Dust: A Unified Information-Theoretic Framework

Cet article établit un cadre théorique de l'information unifié pour les liaisons optiques Terre-Lune qui intègre l'atténuation stochastique par la poussière lunaire et les régimes de pénurie de photons afin de dériver des modèles de canal composites, de caractériser les limites de capacité asymptotiques pour diverses schémas de modulation et d'optimiser les stratégies d'allocation de puissance pour les futurs systèmes de communication lunaires.

Rakesh Chandra Narwa2026-08-27
⚡ ingénierie

Multi-Model Verification of a Pushrod-Actuated Double-Wishbone Suspension for Formula Racing Applications

Cette étude établit un cadre de vérification multi-modèle auditable pour une suspension à double triangle actionnée par biellette de poussée qui intègre des analyses cinématiques, dynamiques et géométriques pour démontrer comment la géométrie du rocker modifie considérablement les taux de raideur de roue et les estimations de fréquence, identifiant finalement les points de pivot de direction comme la priorité pour les raffinements futurs.

Ogul Ertugrul, Caglar Uyulan2026-08-27