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Probabilistic Electric Vehicle Availability Modelling from Large-Scale Travel Survey Data for Grid Integration Studies

Cette étude présente un cadre probabiliste utilisant des données d'enquêtes de déplacements à grande échelle et des modèles de mélange gaussien pour modéliser la disponibilité des véhicules électriques, révélant que les hypothèses déterministes surestiment considérablement le potentiel d'intégration au réseau en négligeant la mobilité stochastique et les contraintes de recharge.

Princely Kolle Epie, Gokhan Coskun2026-06-29
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Optimizing Bridge Pier Design:Experimental Analysis of Inclination Angle Impact on Scour Depth Reduction in Clear- Water Conditions

À travers des expériences de laboratoire systématiques impliquant 60 essais, cette étude démontre que les piles de pont inclinées réduisent de manière significative la profondeur de l'affouillement — jusqu'à 72 % à un angle de 30° — en modifiant la dynamique d'écoulement et en affaiblissant les vortex en fer à cheval, fournissant ainsi un modèle empirique validé et des directives pratiques pour améliorer la résilience structurelle dans des conditions d'eau claire.

Peiman Eskafi, Mohammad Mahmoudian Shoushtari, Mohsen Solimani Babarsad, Mohammad Hosein Pourmohammadi, Behrooz Dahanzad (…)2026-06-29
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ALERT: Adaptive Lane Emergency Routing andTraffic Signal Optimization – A Pilot Implementationof a Smart Green Corridor System in SignalizedUrban Intersections

Cet article propose et simule un système de « Couloir Vert » automatisé et évolutif qui utilise des géotags, le GPS et la détection par caméra pour optimiser de manière préventive les signaux de circulation pour les véhicules d'urgence sans nécessiter d'installation de matériel, atteignant une réduction de 65 % des temps de réponse et améliorant la préparation des hôpitaux grâce à des alertes en temps réel.

Jerline Sheebha Anni Dhanaraj, Chin-Shiuh Shieh, Mong-Fong Horng, prabu Mohandas2026-06-29
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A computer-aided manufacturing tool for analyzing the tool-workpiece contact during the micro grinding of dental prostheses

Cette étude utilise un outil de fabrication assistée par ordinateur pour analyser le contact outil-pièce lors du micro-meulage de prothèses dentaires, révélant que l'usinage triaxial est limité par de fortes variations spatiales de la vitesse de meulage et une accessibilité significative dans les régions anatomiques critiques, soulignant ainsi la nécessité de stratégies multi-axes avancées pour garantir la qualité de la restauration fonctionnelle.

Nicolas LEBON, Laurent TAPIE2026-06-29
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Experimental Thermal-Hydraulic Analysis of Double-Pipe Exchanger with Helical Fins and Al₂O₃/Water Nanofluid

Cette étude expérimentale démontre que l'intégration d'ailettes hélicoïdales internes avec des nanofluides Al₂O₃/eau dans un échangeur de chaleur à double tube à contre-courant améliore considérablement la performance thermique et l'efficacité globale, atteignant un critère d'évaluation de la performance maximal de 1,33 malgré une augmentation modérée de la perte de charge.

Firas Aziz Ali, Ahmed Hani Ghanim, Asmaa Taha Ahmed, Mohammed Taha Luhaibi2026-06-29
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Toward Safer Bicycle Infrastructure: Policy Insights from Temporal Stability and Heterogeneous Crash Severity in Bike Lane-Involved Crashes

Cette étude analyse les données de collisions impliquant des cyclistes au Texas entre 2021 et 2024 en utilisant un cadre hybride de modèles Logit à paramètres aléatoires, d'interprétabilité SHAP et d'analyse narrative BERTopic pour révéler que, bien que l'éclairage et le contexte routier influencent systématiquement la gravité des blessures, des facteurs spécifiques tels que la non-utilisation du casque, les mouvements de virage et les conflits de sorties de garage augmentent considérablement les risques de blessures graves, soulignant ainsi la nécessité d'interventions contextuelles sur les infrastructures et les politiques.

Sazzad Bin Bashar Polock, Subasish Das, Md Monzurul Islam2026-06-29
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A New Insight into Cutting and Chip Formation Mechanisms in Ultrasonic Vibration-Assisted Drilling via Kinematic Modeling, Experiments, and Finite Element Analysis

Cette étude remet en question le paradigme conventionnel de la coupe interrompue dans le perçage assisté par vibrations ultrasoniques en démontrant, par la modélisation cinématique, des expériences et l'EF, que les améliorations de performance proviennent d'une modulation continue de l'interface outil-copeau et d'effets de micro-martèlement plutôt que d'une macro-séparation, conduisant à une meilleure rupture de copeaux et à une réduction des forces de coupe.

Muhammad Fadhlan Afif, Jiunn-Jyh Wang, Ahmed Aly Diaa Sarhan2026-06-29
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Three-Dimensional Reconstruction and Evolutionary Distribution Characteristics of Coal Wall Fractures in a Large-Mining-Height Longwall Face

Cette étude combine l'analyse théorique, la simulation numérique et la tomographie par rayons X (CT scan) industrielle pour caractériser l'évolution et la distribution tridimensionnelles des fractures dans le mur de charbon d'une taille de veine à grande hauteur de travail, révélant que le développement des fractures s'intensifie et que leur orientation change à mesure que les perturbations induites par l'exploitation augmentent, fournissant ainsi des informations critiques pour évaluer la stabilité du mur de charbon et les risques de desquamation des parois.

Weibin Guo, rongyi Cheng, yuhui Li2026-06-29
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Research on Optimization of Radial Uncoupled Charge Parameters Based on the Mechanical Characteristics of Step-Type Partitioning

Cette étude démontre que l'optimisation des paramètres de charge radiale non couplée avec des configurations d'espaceurs spécifiques dans le minage du granit réduit considérablement la consommation d'explosifs et la génération de fines tout en améliorant l'uniformité de la taille des blocs et le foisonnement du tas de déblais.

Tao Wang, Gaofeng Ren, Zhen Wang, Pulin Kang2026-06-29
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Active throttling and dual‑thrust capability of 3D‑printed swirl‑star fuel grains for hybrid rocket engines

Cette étude démontre que des grains de propergol à structure d'étoile tourbillonnante à 5 branches avec ports inversés, imprimés en 3D, améliorent considérablement la réactivité de la modulation de poussée et la stabilité de la double poussée des moteurs-fusées hybrides, en atteignant une stabilisation rapide et des fluctuations de pression minimales lors de la modulation active du débit d'oxydant.

Mostafa El-Naggar, Ahmed F. A. Hassan, Mahmoud Y. M. Ahmed, Anwer Hashish2026-06-29