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From Curb Hierarchies to Priority Rules: A Queueing Decision Screen for Bus, Freight, and Ride-Hailing Access

Cet article propose un écran de décision à faibles données pour la gestion des bordures urbaines qui détermine les séquences de priorité de véhicules optimales basées sur les coûts d'attente sociaux par rapport aux temps de stationnement et calcule le budget de fonctionnement maximal justifié par les gains de bien-être qui en résultent, aidant ainsi les agences à décider à la fois quelle classe de véhicule devrait être priorisée et si une telle intervention est économiquement viable.

Hyoung-Goo Kang2026-09-09
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Closed-Loop Active Sampling Method for Static Voltage Stability Region Characterization in Multi-Terminal HVDC Systems

Cet article propose une méthode d'échantillonnage actif en boucle fermée qui combine un algorithme d'extension de labels avec un processus de sélection géométrique itératif afin de caractériser de manière efficace et précise la région de stabilité de la tension statique des systèmes HVDC multi-terminaux, surmontant ainsi l'inefficacité computationnelle de l'échantillonnage aléatoire et le conservatisme des approches fondées sur l'approximation.

Ying Wang, Xiaowei Ma, Chao Huo, Penghan Li, Cong Wang2026-09-09
⚡ electrical engineering

A Wheatstone Bridge-Inspired Microfluidic Trap For Precise Tuning of the Content of an Immobilized Droplet

Cet article présente un nouveau piège microfluidique inspiré du pont de Wheatstone qui immobilise les grosses gouttelettes tout en permettant un échange de milieu et un contrôle chimique automatisés et de haute précision, démontrant sa polyvalence pour les applications biomédicales grâce à des expériences réussies avec des cellules bactériennes et mammaliennes.

Damian Zaremba, Barbara Kupikowska-Stobba, Slawomir Blonski, Piotr Korczyk2026-09-09
⚡ electrical engineering

Visualizing Change in Choropleth Maps: Influence of Spatial Discretization and Interactive Comparison Modes on Usability

Cette étude démontre que l'efficacité des mises en page de comparaison de cartes choroplèthes dépend de l'interaction entre la complexité de la tâche et la géométrie de discrétisation spatiale, révélant que les transitions basées sur un curseur améliorent l'efficacité dans les tâches à haute complexité, tandis que les grilles hexagonales surpassent systématiquement les polygones irréguliers en termes de temps de réponse et de précision.

Ivonne Giske, Florian Hruby, Nora König, Jonas Löwe, David Lube, Kirill Namestnik, Helin Omar2026-09-09
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3D-Printed Sustainable PLA/Flax Sandwich Panels Featuring Antitrichiral Cores: Effects of Geometry Parameters, and Density on Mechanical Performance

Cette étude démontre que des panneaux sandwich imprimés en 3D avec des ânes anti-trichiraux fabriqués à partir de composites durables de PLA/lin présentent des performances mécaniques accordables et une absorption d'énergie améliorée, où l'augmentation du rayon des nœuds et de l'épaisseur de l'âme ou la diminution de la longueur des ligaments améliore significativement la rigidité et les capacités de charge pour des applications de protection.

Anis Hamrouni, Kamel Bousnina, Jean-Luc Rebiere, Abderrahim El-Mahi, Moez Beyaoui, Mohamed Haddar2026-09-09
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Resilient Frequency Control of Low-Inertia Smart Islanded Microgrids Under FDI Attack Using Kalman Filter Observer

Cet article propose une stratégie de contrôle de fréquence résiliente pour les micro-réseaux isolés à faible inertie face aux attaques par injection de fausses données en employant un observateur de filtre de Kalman à état augmenté pour estimer simultanément les états du système, les perturbations de charge et les signaux d'attaque, réduisant ainsi de manière significative les écarts de fréquence et les erreurs d'estimation à travers divers niveaux d'inertie.

Mahmoud Mollayousefi Zadeh, Mohammadreza Toulabi, Gholamreza Farahani, Turaj Amraee2026-09-09
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Explainable Artificial Intelligence Framework for Predicting Construction Waste and Embodied Carbon in Building Projects Using Literature Calibrated Simulation

Cette étude présente un cadre d'intelligence artificielle explicable qui utilise une simulation calibrée par la littérature de 1 200 archétypes de bâtiments pour prédire avec précision les déchets de construction et l'intensité du carbone incorporé grâce à des algorithmes de régression avancés et une analyse de caractéristiques basée sur SHAP, démontrant comment l'intégration de données matérielles améliore la précision prédictive pour l'aide à la décision en phase amont.

Amitkumar D. Raval¹, Jagruti Shah, Arti N. Pamnani2026-09-09
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Cavitation Behavior of Water–Ethanol Blends in Representative Injector Geometry: Experimental and Numerical Investigation

Cette étude valide un modèle de cavitation Euler–Euler multi-composant par rapport à des données expérimentales pour des mélanges eau–éthanol dans une géométrie d'injecteur, révélant que si les prédictions de débit massique sont similaires entre les approches mono- et multi-composants, cette dernière est essentielle pour capturer avec précision la composition de la vapeur dominée par l'éthanol ainsi que les motifs spécifiques d'enrichissement en eau/éthanol au sein de l'écoulement.

Dionysios Stefanitsis, Gavin Dober, Cyrille Lesieur, Stephan Leyer2026-09-09
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Effect of Alkali Activators on Mechanical and Durability Properties of Fly Ash based Geopolymer Concrete

Cette étude démontre que le béton géopolymère à base de cendres volantes, particulièrement lorsqu'il est optimisé avec des ratios d'activateurs alcalins spécifiques et un durcissement au four, atteint une résistance mécanique comparable au ciment Portland ordinaire tout en offrant une durabilité supérieure et une empreinte carbone considérablement plus faible.

Abhishek V. Jadhav, V. M. Bogar2026-09-09
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A Control-Oriented Quasi-Steady Aerodynamic Model for a Low- Frequency Rigid–Flexible Multi-Segment Ornithopter

Cet article présente un modèle aérodynamique quasi-stationnaire, orienté vers le contrôle et efficace sur le plan computationnel, pour les ornithoptères multi-segments rigides-flexibles à basse fréquence, qui prédit avec précision les tendances dominantes de portance et de poussée pour la dynamique de vol et la conception de contrôleurs, malgré les limitations dans la capture des interactions complexes de sillage instationnaire.

Mingyang HUANG2026-09-09