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Adapting Witwatersrand Deep Mining Seismic Experience to a 3D Printed Auxetic Resonant Acoustic Metamaterial Framework for Tunnel Shock Wave Mitigation in Peru

Cette étude documentaire et comparative-analytique synthétise la littérature existante sur les métamatériaux résonants auxétiques imprimés en 3D afin d'élaborer une feuille de route complète de transfert de technologie pour adapter l'expérience de la sismique des mines profondes de l'Afrique du Sud à l'atténuation des ondes de choc dans les tunnels du Pérou, tout en identifiant les lacunes critiques d'atténuation à basse fréquence pour le développement de futurs prototypes.

Paul Ricardo Prudencio Gálvez2026-09-04
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Multi regional power system transmission storage collaborative planning based on distributed optimization framework

Cet article propose un cadre fondé sur l'optimisation distribuée pour la planification coordonnée du transport et du stockage de l'énergie dans les systèmes électriques multirégionaux, ce qui réduit efficacement les coûts annuels totaux et améliore l'intégration des énergies renouvelables par rapport aux stratégies de planification indépendantes ou à composante unique.

Ligong Song, Jingjian He, Xiaojun Bian, Dongming Li, Jianyin Zhang2026-09-04
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Shock wave interaction in complex industrial layouts: a CFD reconstruction of the 2025 Ezeiza explosion

Cette étude utilise une reconstruction par mécanique des fluides numérique 3D avec le solveur rhoCentralFoam pour analyser l'explosion d'Ezeiza de 2025, démontrant que les interactions locales entre l'onde et la structure, telles que le canalage et le resserrement, plutôt que la simple distance de surclassement, ont été les principaux moteurs des dommages structurels et de la torsion observés.

Lucas Monaldi, Luis Felipe Gutierrez Marcantoni, Sergio Elaskar2026-09-04
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Structural Reliability of a Cessna 172 Main Wing Spar under Dynamic Excitation Using Monte Carlo Simulation

Cet article présente une évaluation de la fiabilité probabiliste du longeron d'aile principal d'un Cessna 172 sous des charges aérodynamiques et harmoniques incertaines à l'aide de la simulation de Monte Carlo, révélant que la résonance impacte significativement la probabilité de défaillance et identifiant les deuxième et troisième modes de vibration comme les bandes d'excitation les plus critiques.

Marcelo Araujo da Silva, Ivan Pedroso, Jean Vasco2026-09-04
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Mesh-Based Numerical Modeling and Statistical Validation of Pouring-Temperature Effects on Filling, Solidification, and Porosity in Gravity-Cast A356 Aluminum

Cette étude établit un flux de travail de vérification et de validation statistique rigoureux pour les simulations de coulée par gravité d'aluminium A356 basées sur des maillages, démontrant qu'un modèle de volumes finis convergé prédit avec précision les comportements de remplissage et de solidification tout en confirmant que la température de coulée est le facteur dominant influençant la porosité par une corrélation quantitative avec les mesures expérimentales de l'indice de densité.

Joni Arif, Mujiyono Mujiyono, Tiwan Tiwan, Sumantri Sri Nugroho, Ardian Maulana2026-09-04
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Reliability-Gated GRU-Based Secure Control of a Nonlinear Floating Offshore Wind Turbine Under False Data Injection Attacks

Cet article propose un cadre de contrôle sécurisé basé sur un GRU à porte de fiabilité qui détecte efficacement les attaques par injection de fausses données et compense les mesures de capteurs corrompues dans les éoliennes flottantes offshore non linéaires, améliorant considérablement la précision de la régulation de la vitesse du rotor et de la puissance tout en maintenant la stabilité de la plateforme.

Nadir Abbas, Li-Ying Hao, Majid Ayoubi2026-09-04
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A Physics-Guided Transfer Learning Framework for Cloud, Dust and Clear-Sky Detection over Bright Surfaces in Passive Satellite Remote Sensing

Cette étude introduit un cadre d'apprentissage par transfert guidé par la physique basé sur un réseau d'équations différentielles stochastiques qui exploite des simulations de transfert radiatif et des données colocalisées MODIS-CALIPSO pour parvenir à une discrimination de haute précision et avec quantification de l'incertitude des nuages, des aérosols de poussière et des surfaces brillantes en télédétection satellitaire passive, surpassant de manière significative les méthodes de référence existantes.

Sichen Wang, Tianhe Wang, Yingzi Jiao, Wenge Han, Jingtao Li, Xi Mu, Jingyi Tang, Fan Yang, Chenglong Zhou, Bakhriddin E (…)2026-09-04
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Comparative Experimental Evaluation of Two Heat Recovery Modes under Steady-State and Transient Conditions in Packaged Air-Conditioning Units for Domestic Hot Water Production

Cette étude compare expérimentalement deux stratégies de récupération de chaleur côté fluide frigorigène dans une unité de climatisation monobloc, démontrant que les configurations en boucle ouverte en régime permanent et en boucle fermée en régime transitoire utilisent efficacement la chaleur fatale pour produire de l'eau chaude domestique tout en améliorant considérablement l'efficacité globale du système et la performance de refroidissement.

Amin Jodat, Mojtaba Najafian, Saeed Ghorbani, Amin Emamian, Mohammad Sheykhi, Omid Mahian2026-09-04
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Failure-Diagnosis-Driven Spline Optimization Design for All-Terrain Vehicle Differential Gear Tooth Roots and a Dual-Objective Decision Framework

Cette étude présente un cadre de conception piloté par le diagnostic de défaillance qui utilise l'optimisation par B-spline cubique et un modèle de décision à double objectif pour atténuer avec succès les ruptures de fatigue dans les racines des engrenages différentiels de petits VTT en réduisant la contrainte de pointe et en décalant les fréquences de résonance hors des bandes d'excitation critiques.

Haowei Li, Zexuan Jiao, Shuaige Wang, Pengcheng Sheng, Ziming Wang, Jinpu Zhang, Yijia Shao2026-09-04
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Study on Flow Mechanisms of Rotor-Stator Interaction in a High Bypass Ratio Fan Booster

Cette étude étudie numériquement les interactions rotor-stator instationnaires dans un booster de soufflante à haut taux de dilution, révélant que si les sillages de la soufflante induisent des pertes de flux localisées, ils suppriment également le décollement par échange de quantité de mouvement, menant finalement à une recommandation de réduction des angles d'incidence dans les aubes directrices et la première rangée de rotors afin d'améliorer la robustesse aérodynamique.

Tan Zheng, Mingmin Zhu, Jun Ye, Weidong Shao, Jialin Zhang, JinZhang Feng, You Li2026-09-04