Influence of Injector Nozzle-Hole Configuration on the Performance, Combustion, and Emission Characteristics of a Jatropha Biodiesel–Hydrogen Dual-Fuel Diesel Engine
Cette étude expérimentale démontre qu'une configuration d'injecteur à quatre trous (N4) combinée à un mélange de 15 % de biodiesel de Jatropha et à un enrichissement en hydrogène optimise les performances et les émissions liées au carbone d'un moteur diesel, atteignant l'efficacité thermique au frein la plus élevée et la consommation de carburant la plus faible, bien que cela se traduise par un compromis d'augmentation des émissions de NOx.