Public discourse on the first US congestion pricing program in New York City across social media platforms
यह शोध पत्र एक बहु-चरणीय एनएलपी (NLP) पाइपलाइन का उपयोग करके यूट्यूब, रेडिट और टिकटॉक पर न्यूयॉर्क शहर के 2025 के कंजेशन प्राइसिंग कार्यान्वयन पर सार्वजनिक विमर्श का विश्लेषण करता है, जिससे यह पता चलता है कि जबकि लगभग आधा कमेंट नकारात्मक भावना या विरोध व्यक्त करता है, दृष्टिकोण प्लेटफॉर्म और विषय के अनुसार काफी भिन्न होते हैं, जो भविष्य की नीति-निर्माण और सार्वजनिक संचार रणनीतियों के लिए महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं।
मूल पेपर CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) के तहत लाइसेंस किया गया है। नीचे दिए गए पेपर की यह व्याख्या AI से तैयार की गई है। इसे लेखकों ने न तो लिखा है, न इसका समर्थन किया है। तकनीकी सटीकता के लिए मूल पेपर देखें। पूरा डिस्क्लेमर पढ़ें
कल्पना कीजिए कि इंटरनेट एक विशाल, अराजक शहर का चौक है जहाँ हर कोई एक साथ अपनी राय चिल्ला रहा है। इस डिजिटल शहर में, अलग-अलग मोहल्लों के नियम बहुत अलग हैं। कुछ जगहें लंबी, शोर-शराबे वाली कॉफी शॉप जैसी हैं जहाँ लोग घंटों बहस करते रहते हैं; कुछ जगहएँ तेज़ रफ्तार स्ट्रीट फेस्टिवल जैसी हैं जहाँ लोग नाचते, चिल्लाते और छोटे, नाटकीय क्लिप दिखाते हैं। वैज्ञानिकों ने, जो इस बात का अध्ययन करते हैं कि लोग बड़े नियमों और कानूनों (जैसे कि शहर यातायात को कैसे प्रबंधित करते हैं) के बारे में कैसे बात करते हैं), महसूस किया है कि केवल एक मोहल्ले को सुनने से आपको एक गलत तस्वीर मिल सकती है। यदि आप केवल कॉफी शॉप को सुनते हैं, तो आपको लग सकता है कि हर कोई शांत और तर्कसंगत है। यदि आप केवल स्ट्रीट फेस्टिवल को देखते हैं, तो आपको लग सकता है कि हर कोई पागल और भावुक है। असली कहानी जानने के लिए, आपको उन सभी को एक साथ सुनना होगा। यही "सोशल मीडिया सेंटीमेंट एनालिसिस" (सामाजिक मीडिया भावना विश्लेषण) की दुनिया है, जहाँ शोधकर्ता न केवल यह समझने की कोशिश करते हैं कि लोग क्या सोचते हैं, बल्कि यह भी कि वे कैसा महसूस करते हैं, वे किसी मुद्दे पर कहाँ खड़े हैं, और वे इसे कैसे कह रहे हैं।
यह शोध पत्र एक विशाल, वास्तविक दुनिया के प्रयोग में गहराई से उतरता है: पहली बार जब एक प्रमुख अमेरिकी शहर, न्यूयॉर्क सिटी ने जनवरी 2025 में अपने शहर के सबसे व्यस्त हिस्से में ड्राइवरों से प्रवेश शुल्क (एक नीति जिसे "कंजेशन प्राइसिंग" कहा जाता है) लेना शुरू किया। शोधकर्ता यह देखना चाहते थे कि तीन बहुत अलग डिजिटल मोहल्लों में जनता की प्रतिक्रिया क्या थी: यूट्यूब (लंबी अवधि का वीडियो कॉफी शॉप), रेडिट (थ्रेडेड डिबेट क्लब), और टिकटॉक (छोटा, भावनात्मक स्ट्रीट फेस्टिवल)। उन्होंने केवल यह नहीं पूछा कि "क्या आप इसे पसंद करते हैं?" उन्होंने 12,000 से अधिक टिप्पणियों और पोस्ट को पढ़ने के लिए एक सुपर-स्मार्ट रोबोटिक दिमाग बनाया, जिससे यह पता चला कि लोग गुस्से में थे या खुश, वे नीति का समर्थन कर रहे थे या उसका विरोध कर रहे थे, और क्या वे व्यंग्यात्मक, सूचनात्मक या केवल निराश थे।
यहाँ उन्हें क्या मिला। कहानी सरल नहीं है; यह तीन अलग-अलग दुनियाओं की कहानी है।
तीन मोहल्ले
सबसे पहले, शोधकर्ताओं ने पाया कि आप ऑनलाइन कहाँ समय बिताते हैं, इससे आपकी आवाज़ बदल जाती है।
- यूट्यूब (YouTube) सबसे गुस्सैल मोहल्ला था। यह हताशा और गुस्से से भरा हुआ था। यहाँ के लोग ज्यादातर नकारात्मक थे, और उनकी टिप्पणियाँ अक्सर एक बुरे दिन की प्रतिक्रिया जैसी लगती थीं।
- रेडिट (Reddit) सबसे संतुलित था। यह एकमात्र ऐसी जगह थी जहाँ बातचीत लगभग बीच के रास्ते में विभाजित थी, जहाँ लोग शांत और तर्कपूर्ण चर्चा कर रहे थे। यह एक वास्तविक बहस जैसा महसूस हुआ।
- टिकटॉक (TikTok) सबसे चरम था। यह एक रोलरकोस्टर की तरह था। लोग या तो बहुत खुश थे या बहुत क्रोधित, बीच में बहुत कम लोग थे। यह उच्च ड्रामा और तीव्र भावनाओं का स्थान था।
बड़े आंकड़े
जब शोधकर्ताओं ने सभी डेटा को एक साथ देखा, तो तस्वीर काफी स्पष्ट थी: जनता इस नई नीति को पसंद नहीं कर रही थी।
- कुल मिलाकर, 43.4% टिप्पणियों ने नकारात्मक भावनाओं को व्यक्त किया।
- 44.8% टिप्पणियों ने स्पष्ट रूप से नीति का विरोध किया।
- हालाँकि, शोध पत्र सुझाव देता है कि "बुरा महसूस करना" हमेशा "विचार का विरोध करने" का संकेत नहीं होता है। कभी-कभी लोग यातायात या लागत को लेकर नाराज होते हैं लेकिन फिर भी उन्हें लगता है कि नीति एक अच्छा विचार है। इसीलिए शोधकर्ताओं को "स्टांस" (आप क्या सोचते हैं) को "सेंटीमेंट" (आप कैसा महसूस करते हैं) से अलग देखना पड़ा।
"राजस्व" और "ड्राइवर" विवाद के बिंदु
शोधकर्ताओं ने यह भी देखा कि लोग किस बारे में बात कर रहे हैं, इसके आधार पर उनका मूड बदल जाता है।
- जब लोग "राजस्व उपयोग" (पैसा कहाँ जाता है) या इस बारे में बात कर रहे थे कि नीति "ड्राइवरों और यात्रियों" को कैसे प्रभावित करती है, तो माहौल बहुत संदेहास्पद और नकारात्मक था।
- लेकिन जब बातचीत लाभों (जैसे स्वच्छ हवा या बेहतर बसें) के बारे में थी, तो लोग बहुत अधिक समर्थक थे।
- ऐसा लगता है कि नीति तब सबसे अधिक नापसंद की जाती है जब यह लोगों की जेब या उनकी दैनिक यात्रा को सीधे प्रभावित करती हुई महसूस होती है।
"वीडियो बनाम कमेंट" का मोड़
यूट्यूब पर एक बहुत ही दिलचस्प खोज हुई। शोधकर्ताओं ने वीडियो बनाने वालों द्वारा वीडियो में कही गई बातों और उनके नीचे टिप्पणी करने वालों के बीच तुलना की। उन्हें एक बड़ा अंतर मिला!
- केवल 41.6% टिप्पणियों ने उस वीडियो से सहमति व्यक्त की जिस पर वे टिप्पणी कर रहे थे।
- इसका मतलब है कि भले ही कोई वीडियो नीति का समर्थन कर रहा हो, टिप्पणी अनुभाग अक्सर "नहीं!" चिल्लाने वाले लोगों से भरा होता था।
- यह सुझाव देता है कि नीति के विरोधी बहुत सक्रिय और मुखर हैं, खासकर जब वे किसी को समर्थन देते हुए देखते हैं।
कौन बात कर रहा है?
अध्ययन ने यह अनुमान लगाने की भी कोशिश की कि कौन बात कर रहा है (प्रोफाइल चित्रों के आधार पर, जिसे शोध पत्र नोट करता है कि यह कठिन है और पूर्ण नहीं है)।
- टिकटॉक उपयोगकर्ता ज्यादातर युवा थे, मुख्य रूप से 20 से 40 वर्ष की आयु के बीच।
- यूट्यूब उपयोगकर्ता विभिन्न आयु वर्ग के थे, लेकिन फिर भी युवा और मध्यम आयु वर्ग के वयस्कों की ओर झुके हुए थे।
- दिलचस्प बात यह है कि जब उन्होंने उन लोगों को देखा जिन्होंने न्यूयॉर्क शहर में रहने का दावा किया बनाम वे जो लंदन में रहने का दावा कर रहे थे, तो उनके नमूने के न्यूयॉर्क निवासी वास्तव में लंदन के निवासियों की तुलना में नीति के बारे में अधिक सकारात्मक थे। यह सुझाव देता है कि नीति के साथ रहने वाले लोगों का दृष्टिकोण उन लोगों से अलग हो सकता है जो केवल दूर से देख रहे हैं।
मुख्य निष्कर्ष
इस शोध पत्र का मुख्य सबक यह है कि आप जनता के विचारों को समझने के लिए केवल एक सोशल मीडिया ऐप को नहीं देख सकते। यदि आप केवल टिकटॉक को देखते, तो आपको लगता कि हर कोई एक-दूसरे पर चिल्ला रहा है। यदि आप केवल रेडिट को देखते, तो आपको लगता कि हर कोई एक सभ्य चाय पार्टी कर रहा है। यदि आप केवल यूट्यूब को देखते, तो आपको लगता कि हर कोई क्रोधित है।
शोधकर्ता सुझाव देते हैं कि शहर योजनाकारों और सरकारी एजेंसियों के लिए, यह एक बड़ा संकेत है। वे केवल यह नहीं कह सकते कि "जनता इसे नापसंद करती है" या "जनता इसे पसंद करती है।" उन्हें यह समझना होगा कि "जनता" वास्तव में अलग-अलग समूहों का एक समूह है जो अलग-अलग भाषाओं और लहजों में बोल रहे हैं। समस्या को ठीक करने के लिए, एजेंसियों को यूट्यूब पर नाराज ड्राइवरों, रेडिट पर बहस करने वालों और टिकटॉक पर भावनात्मक रचनाकारों को सुनना होगा, और यह समझना होगा कि प्रत्येक समूह एक ही कहानी का एक अलग हिस्सा बता रहा है। शोध पत्र यह नहीं कहता कि नीति विफल है या सफल है, लेकिन यह सुझाव देता है कि इन विभिन्न आवाजों को समझना ही इस अराजकता को समझने का एकमात्र तरीका है।
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