726 件の論文
本研究は、HIRENASD遷音速翼の静的エアロエラスティック応答およびフラッター境界を正確に予測するために、NASAのベンチマークに対してANSYS Workbenchにおける時間領域の疎結合流体構造連成フレームワークを検証し、それが予備的な航空機翼評価のための再現可能かつ産業界で利用可能なツールとしての妥当性を有することを実証するものである。
本研究は、採掘誘発応力および炭柱の予荷重下における深部動圧 roadway の複雑な変形および損傷メカニズムを調査し、高圧帯における「3アンカー」結合補強と動圧帯における抵抗・降伏アプローチを組み合わせた、区分的な支保戦略を提案および検証するものである。
本研究は、AlGaN/GaN-on-SiCヘテロ構造上に熱蒸着されたAl/Cr/Auコンタクトが、850°Cで47秒間アニールされた際に、伝送線路法による特性評価によって検証された通り、高周波および高出力GaNデバイス用途に適した低抵抗なオーム性界面を形成することを実証している。
本論文は、19種類のロケット制御戦略を複雑な物理モデルに対して系統的にベンチマークする、オープンソースのウェブベースの数学的シミュレーションフレームワークを紹介するものであり、PIDベースのアーキテクチャが一般に他を凌駕する一方で、インパルス制御のような特定のハイブリッド変種が着陸時の燃料効率を大幅に向上させ得ることを明らかにしている。
本研究は、従来の教室での学習方法と比較して、複雑な熱方程式およびその3次元温度分布の可視化に関する学生の理解度と知識定着を効果的に向上させる、インタラクティブなバーチャルリアリティ・チュートリアル・システムを提示し、評価するものである。
本論文は、血管内を移動し、検出可能な磁気信号を放出することでリアルタイムで3D管腔トポロジーを再構成する、異方性を持つ磁気制御マイクロロボットを用いた、従来の血管造影法の限界を克服する安全かつ精密な早期血管診断手法を提示するものである。
本研究は、厳密な解析フレームワークと専用のMATLABソルバーを提示することで、非一様弾性ねじれに関するブラソフの理論を透明性をもって検証し、薄肉鋼構造における複雑なバイモーメント分布を捉える上でのオープンソースの有限要素法「elasticBeamColumnWarping」の正確性を立証するものである。
本論文は、DCO-OFDMシステムにおける学習ベースのDCバイアス予測のための多目的データセット最適化フレームワークを提案し、TOPSIS手法が、より優れた機械学習予測精度とより低い誤差指標をもたらすデータセットを生成することによって、他の手法よりも優れていることを実証する。
本研究は、ボールミルによるTiCN粒子のサイズ最適化が、TiCN/NiFe₂O₄複合体パッチアンテナの電磁特性を向上させ、その結果、XバンドおよびKuバンドのマイクロ波アプリケーションに適した優れたリターンロスおよび帯域幅性能を実現することを示すものである。
本論文は、従来の半経験的な方程式の限界を克服するために、洗練された航空構造解析フレームワーク内で幾何学的非線形梁モデルを利用することで、高アスペクト比のボックスウィング・リージョナル航空機の翼質量推定のための計算効率の高い手法を提示するものである。