Dual-Pilot Policies and Corporate Supply Chain Resilience: Evidence from Commercial Logistics Node Cities and Supply Chain Innovation Pilot Cities
본 연구는 중국 상장 기업을 대상으로 이중 머신러닝 접근법을 활용하여, 상업 물류 노드 및 공급망 혁신 시범 정책의 협동적 이행이 디지털화, 리스크 감소, 혁신 효율성 개선 등의 기제를 통해 기업의 공급망 회복탄력성을 유의미하게 강화한다는 점을 입증한다.
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현대 사회에서 우리가 구매하는 물건들과 그것들을 만드는 데 필요한 재료들은 공급망이라고 알려진 거대하고 복잡한 네트워크를 통해 이동합니다. 이 네트워크는 공장에서 상점으로, 농장에서 주방으로 물품을 이동시키는 세계 경제의 보이지 않는 동맥입니다. 기업이 생존하기 위해서는 세상이 흔들릴 때에도 이 동맥이 열려 있고 흐름이 유지되어야 합니다. 이러한 충격을 견뎌내고, 운영을 지속하며, 빠르게 회복하는 능력을 회복력(resilience)이라고 부릅니다. 최근 몇 년 동안 이 네트워크의 안정성은 무역 분쟁부터 글로벌 팬데믹에 이르기까지 다양한 사건들에 의해 시험받았으며, 이는 기업들을 갑작스러운 생산 중단, 배송 지연, 비용 상승에 취약하게 만들었습니다. 많은 전문가가 단일 기업이 어떻게 스스로를 보호할 수 있는지에 주목해 왔지만, 정부 정책들이 어떻게 서로 협력하여 전체 시스템을 강화할 수 있는지에 대해서는 이해가 부족했습니다.
구이린 공과대학교(Guilin University of Technology)의 연구팀은 중국에서 두 가지 서로 다른 정부 전략이 동시에 적용되었던 특정 시점을 조사하기 위해 연구를 시작했습니다. 한 가지 전략은 물리적 물류 허브를 구축하는 데 집중했는데, 본질적으로 주요 도시에 더 강력한 도로 및 철도 연결과 유통 센터를 만드는 것이었습니다. 다른 전략은 디지털 혁신에 초점을 맞추어, 기업들이 기술을 사용하여 정보를 공유하고 공급업체 및 고객과 더 잘 협력하도록 장려하는 것이었습니다. 연구진은 이 두 가지 접근 방식이 결합되었을 때, 부분의 합보다 더 강력한 안전망을 형성하는지 알고 싶었습니다. 수만 개의 기업 데이터를 10년 이상 분석함으로써, 그들은 두 유형의 지원을 모두 받은 도시의 기업들이 현저히 더 높은 회복력을 갖게 된다는 것을 발견했습니다. 그들은 이 기업들이 위험을 더 일찍 포착하고, 재고를 관리하며, 문제가 발생했을 때 더 잘 회로하는 것을 발견했습니다.
이러한 결론에 도달하기 위해 연구팀은 2012년부터 2024년 사이 상하이 및 선전 증권거래소에 상장된 기업의 32,208개 기록을 포함하는 방대한 데이터 세트를 살펴보았습니다. 그들은 물류 인프라 업그레이드와 공급망 혁신 시범 사업을 모두 받도록 선정된 특정 도시 그룹에 집중했습니다. 이 기업들을 이러한 이중 지원을 받지 못한 도시의 유사한 기업들과 비교함으로써, 연구진은 정책의 효과를 분리해 낼 수 있었습니다. 그들은 기업의 성공에 영향을 미칠 수 있는 규모, 부채, 산업 유형과 같은 다른 요인들을 고려하기 위해 고급 컴퓨터 방법론을 사용하였고, 이를 통해 결과가 정책 자체에 의해 유도되었음을 보장했습니다. 분석 결과 명확한 패턴이 나타났습니다. 이중 시범 도시의 기업들은 다른 지역의 기업들에 비해 충격을 흡수하고 운영을 유지하는 능력이 훨씬 높았습니다.
또한 연구는 이러한 개선이 정확히 어떻게 일어나는지 그 층위를 파헤쳤습니다. 이중 정책은 두 가지 측면에서 문제를 해결함으로써 작동한다는 것이 밝혀졌습니다. 첫째, 물리적 물류 업그레이드는 물품 이동의 마찰을 줄였습니다. 도로, 창고, 유통 네트워크를 개선함으로써, 정책은 특정 경로가 차단되었을 때 기업이 대체 경로 나 공급업체를 더 쉽게 찾을 수 있도록 만들었습니다. 둘째, 디지털 혁신 정책은 기업들이 자신들의 네트워크 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 수 있게 도왔습니다. 디지털 플랫폼을 통한 데이터 공유를 장려함으로써, 기업들은 이전보다 훨씬 더 빠르게 배송 지연이나 수요 급증을 포착할 수 있었습니다. 이러한 더 나은 물리적 도로와 더 나은 디지털 눈의 결합은 기업들이 빠르게 대응할 수 있게 해주었습니다. 연구진은 이 기업들이 더 디지털화되고, 위험에 덜 노출되며, 파트너와 정보를 더 투명하게 공유하고, 혁신을 위해 자원을 더 효율적으로 사용하게 된다는 것을 발견했습니다.
모든 기업이 동일한 방식으로 정책의 혜택을 받는 것은 아니었습니다. 연구진은 이러한 회복력의 향상이 오염 물질을 많이 배출하지 않는 기업, 더 발달된 시장 체제를 갖춘 지역에 위치한 기업, 그리고 기술 집약적 산업에 속한 기업들에게서 가장 두드러지게 나타난다는 것을 발견했습니다. 오염 물질을 많이 배출하는 산업의 기업들은 운영을 빠르게 변경하는 것을 어렵게 만드는 엄격한 규제에 직면하는 경우가 많아, 새로운 정책의 이점을 충분히 활용하는 데 제한을 받았을 수 있습니다. 마찬가지로, 이미 시장이 효율적인 지역의 기업들은 새로운 도구와 인프라를 더 매끄럽게 통합할 수 있었습니다. 기술 중심의 기업들은 이미 데이터 사용과 프로세스 적응에 익숙하기 때문에, 새로운 디지털 및 물리적 도구를 활용하여 불확식성에 대한 더 강력한 방어벽을 구축할 수 있었습니다.
연구 결과는 회복력 있는 공급망을 구축하는 것이 단순히 단일 기업이 더 많은 보험을 들거나 추가 물품을 비축하는 문제가 아니라는 점을 시사합니다. 그것은 기업이 운영되는 환경에 관한 문제입니다. 정부가 물품을 이동시키는 물리적 인프라에 투자하는 동시에 이를 관리하는 디지털 도구를 지원할 때, 기업이 더 민첩해질 수 있는 토대를 마련하게 됩니다. 이 연구는 이러한 조율된 접근 방식이 기업이 위기가 되기 전에 위험을 식별하고, 발생하는 동안 대응하며, 그 후에 더 빠르게 회복하도록 돕는다는 것을 보여줍니다. 정책 입안자들에게 메시지는 명확합니다. 물리적 네트워크와 디지털 네트워크를 함께 지원하는 것은 미래의 불확실성으로부터 경제를 보호하는 강력한 시너지를 창출한다는 것입니다. 기업들에게는, 이러한 시스템이 통합된 지역에서 운영하는 것이 자연스러운 방패를 제공한다는 점에서 그 가치를 강조합니다.
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