Hybrid-Electric Seaplanes: Route-Level Economics and Break-Even Conditions
Dit artikel toont aan dat een nieuw ontworpen hybride-elektrisch zeevliegtuig met 18 zitplaatsen de directe operationele kostenpariteit met een conventionele turboprop op mediterrane routes kan bereiken, maar de algehele financiële levensvatbaarheid ervan hangt kritiek af van het behalen van een drempelwaarde voor de ticketopbrengst van ongeveer € 1,55 per passagier-zeemijl, waardoor de businesscase sterk gevoelig is voor belejsprikkels en leercurve-effecten in plaats van enkel voor technologie alleen.