Numerical Investigation of the Thermo-structural Performance of an Automotive Ventilated Brake Disc Using a Proposed Al- Based Metal Matrix Composite
Deze studie maakt gebruik van een verfijnd eindelementmodel in ANSYS om aan te tonen dat een voorgesteld aluminiumgebaseerd metaalmatrixcomposiet structureel staal en grijs gietijzer in geventileerde remschijven voor auto's aanzienlijk overtreft door lagere bedrijfstemperaturen en een substantiële gewichtsreductie te bereiken, ondanks het vertonen van een iets hogere vervorming binnen aanvaardbare grenzen.