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Characterization and Experimental Validation of an Omnidi-rectional Vibration Isolation System for Micro- gal Precision Gravimeters

Este estudo apresenta um sistema de isolamento de vibração hierárquico do tipo "caixa dentro de caixa", parametricamente otimizado, que reduz significativamente as excitações mecânicas e o tempo de estabilização para gravímetros de precisão de microgal, aumentando, assim, a confiabilidade da medição durante o transporte em ambientes severos como o Planalto Tibetano.

Linwei Li, Zhijiang Zheng, Wenlong Liu, Dongzhuo Xu2026-09-07
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A New Multi-Objective Optimization of Regenerative Clausius Rankine Cycle with Two Feedwater Heaters

Este artigo propõe um novo framework de aprendizado por reforço profundo utilizando um algoritmo soft actor-critic para otimizar autonomamente um ciclo Rankine regenerativo com dois aquecedores de água de alimentação, alcançando altas eficiências térmica e exergética enquanto mantém um desempenho robusto através de diversas condições ambientais e operacionais.

Amir Basiriparsa, MohammadJavad Faraji, Alireza Kokabi2026-09-07
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Learning Pedestrian Failure-to-yield Maneuver Patterns from Fatal Crash Data: Evidence from Explainable AutoML

Este estudo utiliza AutoML e interpretabilidade SHAP em dados de acidentes fatais nos EUA para identificar distintos fatores comportamentais e contextuais que impulsionam incidentes de falha de preferência por parte de pedestres, revelando padrões de risco específicos para diferentes manobras de travessia para informar contramedidas de segurança direcionadas.

Mahmuda Sultana Mimi, Tausif Islam Chowdhury, Irfan Sarwar Pranjol, Subasish Das2026-09-07
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Exploring the Role of Automated Emergency Braking in Traffic Crash Patterns Using Multivariate Data Mining Method

Este estudo utiliza mineração de dados multivariados em 48.838 acidentes relatados pela polícia do Texas envolvendo veículos equipados com AEB para identificar quatro tipologias de acidentes distintas, destacando a heterogeneidade operacional desses incidentes e fornecendo uma base empírica para melhorar os testes de veículos, o desenvolvimento de sensores e as intervenções de segurança rodoviária, em vez de medir diretamente a eficácia do AEB.

Md Monzurul Islam, Mahmuda Sultana Mimi, Sharif Ahmed Rafat, Tausif Islam Chowdhury, Arka Chakraborty, Subasish Das2026-09-07
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Inertia-Aware Adaptive Contraction Control for Underactuated Robots: An Empirical Study of the Identification–Robustness Trade-of

Este estudo empírico demonstra que, embora uma estratégia de controle de contração adaptativa consciente da inércia para robôs subatuados melhore significamente a identificação de massa em comparação com abordagens de métrica fixa, ela frequentemente degrada a precisão de rastreamento devido à instabilidade induzida pela adaptação, um compromisso que é parcialmente mitigado por um governador de taxa de adaptação autoderivado proposto.

Md Hasibuzzaman, Gene Eu Jan, Chan-Yun Yang2026-09-07
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Multi-Fidelity Surrogate Modelling for Uncertainty-Aware Prediction of Disturbed Velocity Fields in Virtual Flow Metering

Este artigo apresenta uma estrutura de regressão de processo gaussiano autorregressiva de múltiplas fidelidades que funde medições esparsas de alta fidelidade de LDV com simulações de CFD abundantes e enviesadas para criar um modelo substituto em tempo real e consciente da incerteza para prever campos de velocidade perturbados em medição de fluxo virtual, alcançando uma redução significativa de erro e intervalos de predição de 95% confiáveis.

Nursen Bayazit, Martin Straka, Kilian Oberleithner, Sonja Schmelter2026-09-07
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Effect of the placement of mechanically shredded denim fabric within three-layer particleboards on their mechanical properties and internal structure

Este estudo demonstra que a colocação de tecido de denim mecanicamente triturado nas camadas superficiais de painéis de partículas de três camadas preserva o desempenho mecânico e atende aos padrões da indústria, ao passo que a incorporação na camada central reduz significativamente a resistência, destacando que manter o gradiente de densidade característico do painel é mais crítico para o desempenho do que a densificação local do material.

Wiesław Szada-Borzyszkowski, Tomasz Rydzkowski, Monika Szada-Borzyszkowska, Anna Czajkowska2026-09-07
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A Convolutional MIMO Programmable Metasurface for Co-Directional OAM Multiplexing with Low-Divergence Propagation

Este artigo apresenta uma arquitetura MIMO de alimentação conjunta de abertura frontal, eficiente em termos de hardware, que integra um arranjo circular alimentado por matriz Butler com uma metasuperfície programável de 1 bit para alcançar multiplexação OAM codirecional simultânea, propagação de baixa divergência e direcionamento de feixe programável com alta isolação de canal.

Wei Lin2026-09-07
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Strategic retirement enhances electric vehicle battery circularity

Este estudo demonstra que aposentar estrategicamente as baterias de veículos elétricos 1–2 anos antes pode transformar 40–50% das unidades atualmente não reutilizáveis em valiosos recursos de armazenamento de energia de segunda vida, aumentando significativamente a circularidade e a sustentabilidade ambiental por meio de um proposto framework de troca dinâmica.

Hanyu Bai, Yichen Liang, Qiuhao Hu, Yao Ren, Qi Jiao, Yufei Yuan, Weiran Jiang, Ziyou Song2026-09-07
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Feasibility of Mobile Point-to-Point Speed Enforcement: Real-World Evidence from Urban and Rural Queensland

Este estudo demonstra que a fiscalização de velocidade ponto a ponto móvel é operacionalmente viável em Queensland, revelando que as taxas de reidentificação de veículos são primariamente limitadas pelo número de saídas de estradas, em vez da distância de separação entre as câmeras, ao mesmo tempo em que destaca discrepâncias significativas entre as medições de velocidade instantânea e média.

Levi Anderson, Steven Love, Verity Truelove, Peter Flanders, Grégoire S. Larue2026-09-07