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⚡ electrical engineering

A Self-Configurable IoT Gateway Using Cellular Module Without Native Library Support: Web-Based Integration of SMS, GPS, and Cloud Data Acquisition

Este artigo apresenta um gateway IoT de código aberto e autoconfigurável utilizando um microcontrolador ESP32 e módulos celulares sem suporte a biblioteca nativa, apresentando uma arquitetura de núcleo duplo com uma interface baseada em web, conectividade orientada por comandos AT e transmissão de dados otimizada para a nuvem TagoIO para aplicações de monitoramento remoto.

Lucas Lima Freitag2026-07-28
⚡ electrical engineering

Experimental Investigation and Quantitative Pore Morphology of Aluminum Aerated Dense Concrete

Este estudo demonstra que os modelos convencionais de porosidade escalar falham em explicar a perda desproporcional de resistência no concreto denso aerado com alumínio, revelando, em vez disso, que as características da morfologia dos poros — especificamente o aumento da densidade de poros, a redução da circularidade e a coalescência de bolhas — governam o desempenho mecânico de forma mais crítica do que a porosidade total isoladamente.

Zerwal ASSOKA2026-07-28
⚡ electrical engineering

Prediction of the Compression Index of Alluvial Soil Using Index Properties

Este estudo demonstra que a previsão do índice de compressão de solos aluviais do centro do Iraque é alcançada com maior precisão ao combinar o Índice de Plasticidade com a razão de vazios inicial em um modelo de regressão multilinear, superando assim as limitações das abordagens de variável única e fornecendo uma alternativa de baixo custo aos caros ensaios laboratoriais.

Asem Hassan2026-07-28
⚡ electrical engineering

FPINN: A proper orthogonal decomposition-assisted fourier-gradient physics-informed neural network for navier-stokes equations and flow reconstruction

Este artigo propõe uma nova estrutura de Rede Neural Informada pela Física de Fourier-gradiente (FPINN) assistida por POD que mitiga eficazmente o viés espectral, o vazamento de massa e os altos custos computacionais para alcançar a reconstrução precisa e eficiente de campos de escoamento de Navier-Stokes através de vários números de Reynolds.

Qiancheng Tan, Xiaodi Wu, Yi Zhang, Yonghui Qin2026-07-28
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The effects of grain size and multi-step blanking on sheared edge quality and stretch-flangeability of advanced high-strength steel

Este estudo demonstra que, no aço TRIP800, o engrossamento de grão potencializa sinergicamente a qualidade da borda cortada e a conformabilidade de estiramento-flangeamento sob estampagem multi-etapas ao promover o encruamento tardio e redistribuir a triaxialidade de tensão para suprimir o acúmulo de danos e a iniciação de fratura.

Tiehu Wang, Lingyun Qian, Peipei Li, Chaoyang Sun, Peng Cheng, Decheng Wang2026-07-27
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Robotics and Control In Mechanical Engineering Perspective

Este artigo revisa os aspectos da engenharia mecânica da robótica ao modelar manipuladores e plataformas móveis, avaliando o desempenho de estratégias de controle clássicas e modernas como PID, LQR e MPC por meio de simulações em MATLAB/Simulink, e concluindo com suas aplicações industriais e direções de pesquisas futuras.

Md Tanvir Ahamed Towfiq, Rafi Jubeir Antu, MD ARAFAT RAHAMAN, MD MILLAT HOSSAIN, SABBIR AHMED SHUVO2026-07-27
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Vertical Stresses in Consolidating Hydraulic Backfills Under Wet Arching

Este artigo apresenta um modelo semiempírico validado demonstrando que o arqueamento úmido durante a consolidação lenta de enchimentos hidráulicos aumenta significativamente a tensão vertical efetiva média no fundo da escavação em comparação com as suposições convencionais de arqueamento seco, oferecendo, assim, um método mais confiável para prever a carga nas barricadas em ambientes de mineração.

Prabhath Thanayamwatte, Peter To, Nagaratnam Sivakugan, Liuxin Chen2026-07-27
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Influence of Train Speed on Ground Surface Vibrations in Urban Rail Tunnels

Este estudo utiliza a análise de elementos finitos na Linha 6 do Metrô de Teerã para demonstrar que o aumento da velocidade dos trens, particularmente quando dois trens operam simultaneamente a 90 km/h, intensifica significativamente as vibrações na superfície do solo para níveis (84 dB) que podem incomodar os residentes próximos.

Sakineh Etemadi, Soheil Sharifi Boroujerdi, Hamid Reza Nejati, Seyed Amin Moosavi, Reza Nateghi, Kamran Goshtasbi, Masou (…)2026-07-27