Low-Rank Cyclostationarity Predictive Routing Is Almost as Good as Real-Time Data-based Routing

该论文提出了一种基于交通矩阵低秩分解的时空预测器,利用首尔路网的大规模实测数据证明,其路由决策产生的平均额外行驶时间不足 1.5 分钟,且尾部表现与近实时数据驱动的路由方案相当,从而为依赖离线估计的交通规划任务提供了高效替代方案。

Oriel-Singer, Ilai-Bistritz, Giseung-Park, Woohyeon-Byeon, Youngchul-Sung, Amir-LeshemWed, 11 Ma⚡ eess

Constrained finite-time stabilization by model predictive control: an infinite control horizon framework

本文提出了一种基于无限控制时域的模型预测控制框架,通过用无限时域阶段成本之和替代传统终端代价,在无需终端等式约束或切换策略的情况下,实现了对受约束线性和反馈线性化非线性系统的有限时间稳定化,同时显著扩大了初始可行域并保证了计算可行性。

Bing Zhu, Xiaozhuoer Yuan, Zewei Zheng, Zongyu ZuoWed, 11 Ma⚡ eess

PanoAffordanceNet: Towards Holistic Affordance Grounding in 360{\deg} Indoor Environments

本文提出了首个面向 360°全景环境的整体 affordance 定位任务,通过构建 360-AGD 数据集及提出包含畸变感知谱调制器和全向球面致密化头的 PanoAffordanceNet 框架,有效解决了全景图像中的几何畸变与语义分散问题,显著提升了具身智能的场景级感知能力。

Guoliang Zhu, Wanjun Jia, Caoyang Shao, Yuheng Zhang, Zhiyong Li, Kailun YangWed, 11 Ma⚡ eess