2385 件の論文
本研究は、ラベル不足と冗長性の課題を克服するためにAlphaEarth基盤モデルの埋め込みと正例・未ラベル学習を統合したデプロイメント指向のワークフローを提案し、転移可能な地理空間表現と従来の物理的特徴を効果的に融合させることで、香港における高度に選択的な局所スケールの土砂災害発生可能性マッピングを実現する。
本研究は、統合された多周波水中地中レーダー（GPR）がヒマラヤ湖における水深および底層堆積層のマッピングを効果的に行い、第四紀の気候および地質学的歴史を復元するために不可欠な、乱されていない堆積物コアを回収するための最適な地点の客観的な選定を可能にすることを実証するものである。
本研究は、ラ・チンバ都市湿地が深刻な重金属汚染と、それに伴う主要な土壌酵素活性の全般的な低下に苦しんでおり、対照区および参照サイトと比較して、慢性的かつ都市・工業汚染に起因する重大な地球化学的および生物学的劣化を示していることを実証している。
INMCM6地球システムモデルを用いた本研究は、山岳氷河を小氷期における規模まで拡大させると、大規模な循環エンジンを崩壊させることなく、上層の亜熱帯ジェット気流を強化し南へと移動させ、それによってアジアモンスーンの降雨の開始を遅らせ、かつ再分配させることを示している。
本研究は、インドの3つの地域におけるマルチハザード・リスクの形成を分析することで、気候関連の影響と人為的な影響がいかに相互作用して複雑なリスクを生み出すのかを説明する「逐次的な伝播」、「相互作用と連結性」、および「累積的なストレス」という3つの明確なメカニズムを特定し、それによって、先行的リスク評価とガバナンスのためのメカニズム指向の枠組みを提供するものである。
インドのグワーハーティーに関するこの研究は、道路の類型が都市の街路樹の多様性、構造、および組成に著しい影響を与えることを明らかにしており、より大きな道路は高速道路よりも高い種豊饒度を支える一方で、急速に都市化が進む都市において生態学的レジリエンスを高めるための、多様化された植栽と道路特有の管理戦略の必要性を強調している。
本論文は、2000年から2019年のデータを利用して、欧州6カ国およびより広範なEUのリファレンスにおける資源・環境ネクサスのホットスポットを比較する調和された枠組みであるJUNIPER-Europeを紹介し、統合的な持続可能性評価を支援するために、水利用、排出、生物多様性リスク、および生活の質における明確な国家別プロファイルを示すものである。
本研究は、データが乏しいナンブルル川流域における数十年にわたる土地利用変化の水文学的影響を評価するためにSWATモデルを利用しており、著しい都市化と頻発する洪水にもかかわらず、土地被覆の変化と流出の関係は直接的な比例関係ではなく、複雑かつ非線形であることを明らかにしている。
この研究は、道路のない区域を保全計画に組み込むことが、スペインとポルトガルが2030年までにEUの30%の土地保護目標を達成する助けとなり得ることを示しており、スペインは道路のない領域のわずか2.7%を優先することでこの目標を達成できる一方で、ポルトガルは道路のない土地だけでは不十分であり追加の措置を必要とすることを明らかにしている。
19,181本のScopusインデックス付き論文を用いたこの計量書誌学的分析は、2015年から2025年にかけてのインドの地理学研究が、「陸の豊かさも守ろう」や「住み続けられるまちづくりを」といった環境および空間的なSDGsには強く取り組んでいる一方で、「男女の平等」や「不平等をなくそう」といった社会的、制度的、あるいはガバナンスに関連する目標への関与は比較的低いままであることを明らかにしている。