ELSA as an asset to the EU Quantum Act: A position paper

「量子技術」の世界を、まだ車両には搭載されていない、全く新しい超高速のレーシングカー用エンジンとして想像してみてください。このエンジンはあまりに強力で、不可能な数学の問題を解いたり、絶対に破られない秘密の暗号を作ったり、驚異的な精度で物事を測定したりすることができます。しかし、レーシングカーと同じように、このエンジンにはシャシー、ステアリングホイール、そしてどこへ向かうべきかを知っているドライバーが必要です。ここで「ELSA」が登場します。ELSAを、エンジニア、倫理学者、そしてコミュニティ・プランナーのチームだと考えてください。彼らはこう問いかけます。「この車はすべての人にとって安全か？ これはプライバシーを尊重しているか？ 誰が運転する権利を持っているのか？」と。ヨーロッパには、新しい技術が人間の価値観と上手く適合するようにすること（例えば、都市計画者が新しい橋が近所の公園を塞がないように配慮するのと同様に）において、長い歴史があります。現在、大きな問いはこうです。ヨーロッパが独自の「量子法（Quantum Act）」（この新しいエンジンを導くためのルールセット）を構築するにあたり、ELSAを進行を遅らせるスピードバンプ（段差）として扱うべきか、それとも、車が実際に誰もが訪れたいと思う目的地に確実に到達するためのGPSとして扱うべきか、ということです。

ドイツとオランダの専門家チームによって書かれたこの論文は、ヨーロッパはELSAをブレーキと見るのをやめ、成功のための「秘伝のソース（隠し味）」と見なし始めるべきだと主張しています。著者らは、技術が完成した後にリスクをチェックする（製造ラインの最後に行われる安全検査のようなもの）のではなく、最初からこれらの人間的価値を設計の中に織り込んでいくべきだと提案しています。彼らはこのアプローチを「コンセプトカー」戦略と呼んでいます。自動車メーカーが、必ずしもすぐに公道に出すわけではなくても、自らのビジョンを示し投資家を惹きつけるために、派手で未来的なコンセプトカーを作るのと同様に、これらの研究者たちは8つの「コンセプト」のアイデアを提示しています。彼らは「今すぐこれらすべてをやりなさい！」と言っているのではなく、「もし私たちがこのような方法で量子世界を築いたなら、私たちの未来がいかに素晴らしいものになるかを見てください」と言っているのです。

この論文は、いくつかの一般的な罠に対して明確に警告を発しています。倫理や社会的問題に焦点を当てることが、ヨーロッパのスピードを落としたり競争力を低下させたりするという考えに対して、それは間違いであると論じています。また、ELSAは単にリスクを見つけたり、起きた後に問題を修正したりすることだけを目的とするものではない、ということも否定しています。むしろ、著者らは、こうした社会的側面を無視することは逆効果となり、後に人々がその技術を拒絶する原因になりかねないと示唆しています。彼らは、提示した8つのアイデアが唯一の方法であると証明したわけではありませんが、ELSAを厄介なものとしてではなく、核心的な強みとして扱うことが、ヨーロッパが強力かつ信頼できる量子未来を築くための最善の道であると強く示唆しています。

ここに、著者らがショールームで見せている8つの「コンセプトカー」のアイデアがあります：

1. 「ムーンショット」ミッション： 単に技術のために技術を作るのではなく、ヨーロッパは量子エンジンを、気候変動の解決やクリーンエネルギーの創出といった、最も大きく刺激的な目標へと向けさせるべきです。これは、ただ円を描いて走るのではなく、車を月に向けて走らせるようなものです。
2. 「人間第一」のダッシュボード： 車は、公平性、自由、民主主義といったヨーロッパの核心的な価値観が、ステアリングホイールに直接組み込まれる形で造られるべきです。これは、テクノロジーが一部の専門家だけでなく、すべての人を助けるものであること、そしてこれまで無視されてきた声に耳を傾けることを意味します。
3. 若いドライバーのための「クール・ファクター」： ヨーロッパに優秀な若い才能を留めておくためには、プロジェクトが刺激的で意味のあるものである必要があります。著者らは、もしミッションが退屈な作業のように感じられるなら、若者は他の場所へ去ってしまうだろうと示唆しています。それは、彼らが「乗りたい」と思う旅路である必要があります。
4. 「グローバル・チーム」のエンジン： ヨーロッパは独自に強くなりたいと考えていますが、この車を単独で造ることはできません。論文は、世界中のパートナーと協力することは弱点ではなく、ヨーロッパが世界のニーズを理解し、最高の頭脳を引き寄せるための「スーパーパワー」であると示唆しています。
5. すべての人に開かれた「オープン・ロード」： テクノロジーは、若い人口を持つ国々を含め、全世界を念頭に置いて開発されるべきです。他所から人材を奪うのではなく、誰もが共に学び成長できるパートナーシップを築くべきです。
6. 「ライブ更新型」ナビゲーション： 最初の一度だけ地図を確認すればよいのではありません。著者らは、テクノロジーが社会にどのような影響を与えるかをチェックすることは、車が造られ、走っている間も「継続的に」行われる必要があると提案しています。これにより、サプライズを早期に捉え、車をより良い未来へと操縦することができます。
7. アイデアの「共有ガレージ」： ヨーロッパは、量子技術の使用に関する経験、ルール、成功事例を誰もが保存できる巨大な共有ライブラリを構築すべきです。これにより、もし一人が技術の使い方の優れた方法を見つけたなら、他の全員がそこから学ぶことができます。
8. 「ヨーロッパの物語」： 最後に、ヨーロッパは、このテクノロジーが自国民にとって何を意味するのかについて、独自の物語を語る必要があります。他国のやり方を単に模倣するのではなく、ヨーロッパの多様な文化や歴史に即した物語を作り上げ、「Made in Europe（欧州製）」を人々が信頼し、求めるブランドにするべきです。

著者らは、もしヨーロッパがこれらのアイデアを真剣に受け止めるならば、単に速い車を造るだけでなく、誰もが乗りたいと思う乗り物を造ることになると結論づけています。彼らは、ハイテクの力と深い人間的価値観を融合させることで、ヨーロッパは強力で独立しているだけでなく、すべての人にとって公正で有益な量子未来を創造できると信じています。これは、政策立案者に対し、「そうです、これが私たちの行きたい方向です」と言わせるための招待状なのです。