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Spatiotemporal dynamics and driving mechanisms of carbon emissions from China’s expressway operations
본 연구는 2024년 중국 고속도로 운영에 따른 이산화탄소 배출량에 대한 전국 단위의 고해상도 분석을 제시하며, 배출량이 주요 간선 노선에 집중되어 있고 정체로 인한 속도 감소에 의해 유의미한 월별 변동을 보인다는 점을 밝힘으로써, 효과적인 교통 부문 탈탄소화 전략 수립을 위한 미세 규모 시계열 데이터의 결정적인 필요성을 강조한다.
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