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Esta revisão sistemática e metanálise de 31 estudos em 12 países revela que, embora as crianças imigrantes geralmente experimentem uma maior mobilidade econômica do que a população geral, programas robustos de assentamento e integração são a alavanca de política mais eficaz para reduzir ainda mais a persistência de renda intergeracional.
Embora as microempreendedoras no Chile igualem ou superem os homens em capacidades observáveis como educação e competências digitais, seus negócios obtêm lucros significativamente menores com um hiato de gênero crescente impulsionado por retornos desiguais em vez de diferenças composicionais, uma disparidade concentrada entre as empresas de menor lucro e vinculada ao fardo desproporcional do trabalho de cuidado não remunerado sobre as mulheres.
Este estudo com estudantes de Gestão de Negócios e Informação de uma universidade tecnológica sul-africana revela que o engajamento comunitário é percebido como um fator que aumenta significativamente tanto o conhecimento quanto as intenções empreendedoras, com os problemas comunitários servindo como gatilhos fundamentais para o reconhecimento de oportunidades, embora o delineamento transversal limite as afirmações de causalidade.
Este artigo argumenta que a armamentização do dólar pelos Estados Unidos por meio de sanções financeiras acelerou a fragmentação da economia política global ao levar as nações do BRICS a buscarem autonomia financeira através da desdolarização e de sistemas monetários alternativos, ultimamente minando a ordem econômica liberal.
Este estudo analisa a adoção de tecnologia financeira na Índia do AF 2021–22 ao AF 2025–26 utilizando modelos OLS e VAR para demonstrar que um aumento de 1% no valor das transações digitais contribui com aproximadamente 0,14% para o crescimento do PIB real, estabelecendo a Fintech como um motor macroeconômico primário em vez de meramente uma plataforma intermediária.
Este estudo propõe e valida um framework adaptativo e preservador de privacidade para publicidade de comércio eletrônico que aproveita estruturas de redes sociais, métricas de engajamento e redundância de comunidade para superar políticas de segmentação tradicionais, mantendo alta utilidade sob restrições de privacidade diferencial.
Este artigo propõe e aplica uma estrutura metodológica que combina a modelagem de transporte multimodal e a análise de custo generalizado para demonstrar que os corredores de ponte terrestre podem servir como alternativas competitivas e resilientes ao Canal de Suez para o frete intercontinental de alto valor, oferecendo percepções estratégicas para o desenvolvimento de rotas comerciais eurasiáticas emergentes.
Embora haja um forte agrupamento espacial nas taxas de crescimento anual do PIB metropolitano em 376 áreas dos EUA de 2001 a 2023, os níveis acumulados do PIB não exibem autocorrelação espacial porque choques de crescimento pequenos e de reversão à média fazem com que os agrupamentos espaciais mudem de localização ao longo do tempo em vez de persistirem nos mesmos lugares.
Utilizando um modelo DSGE de média escala estimado com dados dos EUA de 1984 a 2019, este artigo constata que, embora a dificuldade de inovação seja um fator persistente que influencia a probabilidade de inovação bem-sucedida, as flutuações da produtividade agregada são impulsionadas primariamente por choques de transbordamento (spillovers) em vez de mudanças na dificuldade de inovar.
Este artigo analisa um conjunto de dados único de 845 transações de infraestrutura em 66 países em desenvolvimento para revelar que os custos de empréstimos frequentemente desafiam os modelos tradicionais de risco soberano, com projetos privados por vezes tomando empréstimos abaixo das taxas soberanas e a confiança dos investidores reduzindo significamente os custos ao longo do tempo, sugerindo que políticas que catalisem a entrada inicial no mercado poderiam reduzir efetivamente o custo de capital.