Safety is an inconvenience: A qualitative exploration of occupational health and safety compliance in Zimbabwe’s manufacturing sector
تحدد هذه الدراسة النوعية، المرتكزة على نظريتي المعرفة الاجتماعية والعدالة التنظيمية، عدم كفاية الموارد، وعدم اتساق القيادة، وتصورات عدم العدالة كعوائق رئيسية للامتثال للصحة والسلامة المهنية داخل قطاع التصنيع في زيمبابوي.
البحث الأصلي مرخَّص بموجب CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). هذا شرح مولَّده بالذكاء الاصطناعي للبحث أدناه. لم يكتبه المؤلفون ولم يصادقوا عليه. وللتحقق من الدقة التقنية، يرجى الرجوع إلى البحث الأصلي. اقرأ إخلاء المسؤولية الكامل
في عالم التصنيع الصاخب، حيث تضج الآلات الثقيلة وتتحرك العمالة عبر عمليات معقدة، غالباً ما تُعامل السلامة ككتاب قواعد ضروري بدلاً من كونها ممارسة حية. ولفهم سبب اتباع العمال لهذه القواعد أو تجاهلها، ينظر الباحثون إلى فكرتين قويتين؛ الأولى هي الطريقة التي يتعلم بها الناس من خلال مراقبة الآخرين؛ فإذا تصرف القائد بأمان، يميل الفريق إلى اتباعه، ولكن إذا تجاوز القائد القواعد، فإن الفريق غال-ما يفعل الشيء نفسه. الفكرة الثانية هي العدالة؛ إذ يقيّم العمال باستمرار ما إذا كان النظام عادلاً: هل يحصلون على الأدوات التي يحتاجونها، وهل تُمنح المكافآت بإنصاف، وهل تُطبق القواعد على الجميع بالتساوي؟ وعندما تتصادم هاتان القوتان في المصنع، لا تكون النتيجة مجرد مسألة اتباع أوامر، بل مزيجاً معقداً من الثقة والموارد والضغط اليومي.
لقد سعت دراسة حديثة في زيمبابوي إلى كشف الأسباب الكامنة وراء استمرار معاناة قطاع التصنيع في البلاد مع الامتثال لمعايير السلامة. لم يكتفِ الباحثون بعدّ الحوادث أو إحصاء المخالفات، بل وضعوا أنفسهم مكان الأشخاص الذين يعيشون واقع أرض المصنع. فقد تحدثوا مع ستة عشر فرداً من خمس شركات مختلفة، تراوحت بين معالجات الأغذية الكبيرة وشركات المنسوجات والهندسة الأصغر حجماً. وشمل هؤلاء المشاركون عمالاً يواجهون المخاطر بشكل مباشر، ومديرين مسؤولين عن أهداف الإنتاج، وأخصائيي سلامة مكلفين بالحفاظ على سلامة الجميع. ومن خلال الاستماع إلى قصصهم، سعى الفريق لفهم الأسباب البشرية وراء الأرقام، مستكشفين كيف يشكل المحيط والشعور بالعدالة قرار ارتداء الخوذة أو تخطي فحص السلامة.
وكشفت التحقيقات أن السلامة غالباً ما يُنظر إليها ليس كأولوية، بل كعائق يعطل إنجاز العمل. وكان أحد أكثر العوائق استمراراً هو النقص البسيط في الموارد؛ ففي عدة مصانع، وصف العمال تقاسم القفازات لعدم وجود عدد كافٍ للجميع، أو شراء أحذيتهم الواقية بأنفسهم لأن الشركة لن توفرها لهم. وأشار أحد ممارسي السلامة إلى أنه بينما تجد الشركة دائماً مالاً للآلات الإنتاجية الجديدة، إلا أنه لا يتوفر أبداً ميزانية كافية لمعدات السلامة. وقد خلق هذا النقص شعوراً بأن الشركة تثمن المخرجات على حساب رفاهية موظفيها. وعندما رأى العمال أن معدات السلامة مفقودة أو ذات جودة رديئة، شعروا أن المنظمة لا تهتم حقاً بحمايتهم.
وقد لعب سلوك القيادة دوراً حاسماً ومتناقضاً في كثير من الأحيان. فقد وجدت الدراسة أنه عندما يفشل المديرون في ارتداء معدات السلامة بأنفسهم، فإن ذلك يرسل رسالة قوية مفادها أن القواعد اختيارية. وفي إحدى الحالات، اعترف أحد المديرين بأنه بينما توجد سياسات سلامة على الورق، فإن الضغط لتحقيق أهداف الإنتاج يعني أن السلامة ستخسر دائماً أمام الإنتاج. وعندما كان الرؤساء يتجولون في المناطق الخطرة دون خوذات، شعر العمال أنه من العبث اتباع القواعد. هذا التناقض أدى إلى تآكل الثقة، مما جعل الامتثال للسلامة يبدو وكأنه اقتراح وليس متطلباً. وقد لاحظ الباحثون أن هذا النقص في التزام القيادة لم يكن مجرد عادة سيئة، بل كان إشارة إلى أن السلامة ليست قيمة مشتركة، بل اهتماماً ثانوياً.
ولعل الاكتشاف الأكثر عمقاً هو مدى تأثير الشعور بالعدالة على السلوك. فقد وصف العمال ومسؤولو السلامة نظاماً بدا غير عادل؛ حيث أفادوا بأن قرارات السلامة تُتخذ دون مشاركتهم، وعند وقوع الحوادث، غالباً ما يُلقى باللوم على العمال بدلاً من معالجة الأسباب الجذرية، مثل المعدات المعطلة أو نقص التدريب. وروى أحد مسؤولي السلامة كيف طُلب منه ترك آلة تعمل رغم رفض المشغل ارتداء أدوات الوقاية، لمجرد أن المشغل كان مطلوباً للحفاظ على سير الإنتاج. هذه التجربة علمت العمال أن سلامتهم أقل أهمية من سرعة خط الإنتاج. وعندما يشعر العامل بأن النظام غير عادل، فإن الدافع لاتباع القواعد يتلاشى.
وقد برز التوتر بين إنجاز العمل والحفاظ على السلامة كموضوع مركزي طوال المقابلات. ففي حالات كث many، اعترف العمال باتخاذ طرق مختصرة للوفاء بالمواعيد النهائية الضيقة، مدركين أن المشرفين يعطون الأولوية للسرعة على الحذر. ووصف أحد العمال كيف تُعقد جلسات التوعية بالسلامة في الصباح، ولكن بحلول الظهيرة، ومع الاندفاع لتحميل الشاحنات، لا يتم تنبيه أحد لتوخي الحذر. وشارك آخر أنه عندما تتعطل آلة، يحث المراقبون العمال على إصلاحها بسرعة، وأحياناً يطلبون منهم تجاهل إجراءات السلامة التي تستغرق وقتاً طويلاً. هذا الضغط خلق وضعاً يبدو فيه اتباع بروتوكولات السلامة كعائق أمام النجاح، بدلاً من أن يكون جزءاً منه.
وتشير الدراسة إلى أن إصلاح هذه المشكلات يتطلب أكثر من مجرد كتابة قواعد جديدة؛ فهي تدعو إلى تحول في كيفية رؤية المنظمات للسلامة، ونقلها من كونها تكلفة يجب تقليلها إلى جزء أساسي من العمل. ويوصي الباحثون الشركات بتخصيص ميزانيات محددة لمعدات السلامة والتدريب، لضمان امتلاك العمال للأدوات التي يحتاجونها. كما يؤكدون على أهمية إشراك الموظفين في قرارات السلامة، لكي تبدو القواعد عادلة ومشتركة بدلاً من أن تكون مفروضة. ويجب تدريب المديرين على تقديم نموذج للسلوك الآمن، لإظهار أن السلامة أولوية للجميع، من الإدارة العليا إلى أرض المصنع.
وفي نهاية المطاف، ترسم هذه الأبحاث صورة لقطاع تتعرض فيه السلامة للخطر، ليس بسبب نقص المعرفة، بل بسبب نقص الموارد، وعدم اتساق القيادة، والشعور العميق بعدم العدالة. وتشير النتائج إلى أنه طالما شعر العمال أن السلامة عائق أو تهديد لمصدر رزقهم، فسيظل الامتثال منخفضاً. ومن خلال معالجة الأسباب الجذرية لهذه التصورات — عبر توفير الأدوات اللازمة، والقيادة بالقدوة، والتعامل مع السلامة كمسألة عدالة وليس مجرد قاعدة — يمكن لمنظمات التصنيع أن تبدأ في بناء ثقافة لا تكون فيها السلامة مجرد فكرة ثانوية، بل التزاماً مشتركاً.
غارق في أبحاث مجالك؟
تصلك نشرة يومية بأحدث الأبحاث المطابقة لكلماتك البحثية المفتاحية — مع ملخصات تقنية، بلغتك.