📄 social_science

Mapping Gender (In)Justice in the European Green Transition: A Comparative Analysis of Eco-Social Indicators

Questo studio impiega un'analisi comparativa di undici indicatori sensibili al genere attraverso l'UE-27 per dimostrare che la transizione verde europea riproduce attualmente le disuguaglianze strutturali di genere nella mobilità, nell'alloggio e nel lavoro, rivelando che il raggiungimento della giustizia di genere è subordinato a specifici modelli di welfare nazionali e richiede un passaggio verso politiche che affrontino esplicitamente tali squilibri sistemici.

Autori originali: Greta Kraujalytė, Jekaterina Navickė

Pubblicato 2026-06-30

📖 6 min di lettura🧠 Approfondimento

CC BY 4.0

Autori originali: Greta Kraujalytė, Jekaterina Navickė

Articolo originale sotto licenza CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). ✨ Questa è una spiegazione generata dall'IA dell'articolo qui sotto. Non è stata scritta né approvata dagli autori. Per precisione tecnica, consulta l'articolo originale. Leggi il disclaimer completo

Immaginate la Transizione Verde Europea come un enorme progetto di ristrutturazione di un intero quartiere. L'obiettivo è sistemare la "casa" (l'economia e l'ambiente) per smettere di disperdere energia e inquinare l'aria. Gli architetti (i decisori politici) hanno disegnato dei progetti focalizzati sulla tecnologia, l'efficienza e il risparmio economico.

Tuttavia, questo studio sostiene che gli architetti abbiano commesso un errore critico: hanno progettato la nuova casa assumendo che tutti vi vivano esattamente allo stesso modo. Non si sono resi conto che la "casa" è in realtà abitata da due gruppi diversi di persone (uomini e donne) che hanno routine quotidiane, budget e necessità molto differenti. Poiché i piani erano "ciechi rispetto al genere" (ignorando queste differenze), la ristrutturazione potrebbe accidentalmente rendere la vita più difficile per le donne, mentre la rende più facile per gli uomini.

Ecco una ripartizione delle scoperte del documento utilizzando semplici analogie:

1. Le tre stanze principali della Casa Verde

I ricercatori hanno esaminato tre aree specifiche in cui la transizione verde incide sulla vita quotidiana delle persone: Spostarsi (Mobilità), Dove Viviamo (Abitazioni) e Il Lavoro che Facciamo (Mercato del Lavoro).

🚗 Spostarsi: Il divario "Auto vs Autobus"

La vecchia regola: Storicamente, il trasporto urbano è stato costruito per un "lavoratore standard" che guida un'auto in linea retta da casa al lavoro e viceversa. Questo è spesso il ritmo di un uomo.
La realtà: Le donne hanno spesso una routine di "catena di spostamenti" (trip-chaining). Possono accompagnare un bambino a scuola, andare al supermercato, visitare un genitore anziano e poi andare al lavoro. Questa è chiamata la "mobilità della cura".
Il problema: Il Green Deal sta fornendo sussidi per le auto elettriche. Questo aiuta l' "automobilista" (prevalentemente uomini) ad aggiornare il proprio veicolo. Ma le donne, che fanno più affidamento su autobus e treni perché non possono permettersi un'auto o hanno bisogno di fermarsi frequentemente, vengono lasciate indietro.
La metafora: È come se la città stesse regalando a tutti un aggiornamento a una macchina sportiva, ma alle persone che in realtà hanno bisogno di un servizio di autobus affidabile e flessibile per sbrigare le proprie commissioni venisse detto: "Beh, dovresti solo comprare una macchina sportiva anche tu". Questo crea "povertà di trasporto" per le donne che non possono permettersi la nuova auto.

🏠 Dove Viviamo: La "Trappola della Ristrutturazione"

L'obiettivo: Sistemare vecchie case vecchie e con spifferi per renderle efficienti dal punto di vista energetico (green) è ottimo per il pianeta.
Il problema: Quando un edificio viene "reso verde", spesso diventa più costoso.
- La divisione: Se possiedi la casa, paghi per la ristrutturazione ma ottieni bollette energetiche più basse. Se sei in affitto (e le donne hanno maggiori probabilità di essere inquiline o di vivere in alloggi di qualità inferiore), il proprietario potrebbe aumentare l'affitto per coprire i costi della ristrutturazione, mentre le bollette dell'energia non scendono abbastanza da compensare.
- Il carico: Le donne trascorrono più tempo in casa a svolgere lavoro di cura non retribuito. Se la casa è fredda o umida (cosa comune negli alloggi poveri), ne soffrono maggiormente la salute.
La metafora: Immaginate che un proprietario sistemi il riscaldamento in un edificio di appartamenti. Il proprietore alza l'affitto per pagare la nuova caldaia. Gli inquilini (spesso donne) ora pagano di più per lo stesso appartamento, anche se il calore è migliore. Sono state "rese verdi" ma anche "escluse dai prezzi".

💼 Il Lavoro: L'economia a "Due Corsie"

La promessa: La transizione verde creerà milioni di nuovi posti di lavoro.
La realtà: I lavori sono divisi in due tracce molto diverse:
1. La "Traccia Dura" (Tecnica): Pannelli solari, turbine eoliche, edilizia e ingegneria. Questi sono dominati dagli uomini. Il sistema educativo spinge ancora gli uomini verso questi campi.
2. La "Traccia Morbida" (Cura): Sanità, istruzione e assistenza sociale. Questi sono essenziali per una società sostenibile, ma sono dominati dalle donne.
Il divario salariale: Anche nella "Traccia Morbida", dove le donne sono la maggioranza, gli uomini vengono comunque pagati di più per i ruoli di leadership. Nel frattempo, la "Traccia Dura" paga bene ma è difficile da accedere per le donne.
La metafora: L'economia verde è come un'autostrada a due corsie. La corsia di sinistra (lavori tecnologici) è ampia, veloce e piena di uomini. La corsia di destra (lavori di cura) è stretta, lenta e piena di donne. Il problema è che la corsia di destra è pavimentata con l' "oro" (alto valore per la società) ma i lavoratori vengono pagati in "rame" (bassi salari).

2. I quattro quartieri (Cluster di paesi)

I ricercatori hanno raggruppato tutti i 27 paesi dell'UE in quattro "quartieri" in base a come la loro transizione verde tratta uomini e donne.

Il Quartiere Nord-Occidentale (es. Svezia, Danimarca):
- L'atmosfera: "Pragmatismo Egualitario".
- Il buono: Hanno ottimi trasporti pubblici e alloggi, quindi i divari quotidari tra uomini e donne sono piccoli.
- Il cattivo: Anche qui, i lavori tecnici "duri" sono ancora per lo più maschili, e i lavori di cura "morbidi" sono per lo più femminili. Hanno sistemato la superficie, ma la struttura profonda è ancora segregata.
Il Quartiere Continentale (es. Germania, Francia, Italia):
- L'atmosfera: "Compromesso Conservatore".
- La situazione: Hanno sistemi di welfare decenti, ma i ruoli familiari tradizionali (dove l'uomo lavora e la donna si occupa della cura) sono ancora forti. Le donne qui affrontano un pesante onere di costi per l'alloggio, anche se le case vengono ristrutturate.
Il Quartiere Centro-Orientale (es. Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria):
- L'atmosfera: "Segregazione Post-Socialista".
- La situazione: C'è un enorme divario tra uomini e donne. Gli uomini dominano i lavori verdi tecnici, mentre le donne sono bloccate nei lavori di cura. Le donne qui fanno grande affidamento sui trasporti pubblici, che sono spesso obsoleti e non progettati per i loro complessi spostamenti quotidiani.
Il Quartiere Sud-Orientale (es. Grecia, Bulgaria, Romania):
- L'atmosfera: "Alto Rischio".
- La situazione: Questa è la zona più pericolosa per la giustizia di genere. Le donne qui affrontano i maggiori divari salariali e il rischio più alto di "povertà di trasporto" (non essere in grado di raggiungere dove devono andare). La transizione verde qui rischia di rendere i ricchi ancora più ricchi e i poveri (specialmente le donne) molto più poveri.

In sintesi

Il documento conclude che non si può costruire un futuro "verde" senza controllare se sia un futuro "equo".

Se il Green Deal continua a ignorare il modo in cui uomini e donne vivono in modo diverso, agirà come una lente d'ingrandimento: prenderà le disuguaglianze esistenti (come il fatto che gli uomini abbiano auto e le donne dipendano dagli autobus, o che gli uomini abbiano lavori tecnologici ben pagati e le donne lavori di cura sottopagati) e le renderà più grandi e permanenti.

Per risolvere questo, gli autori affermano che dobbiamo smettere di usare strumenti "ciechi rispetto al genere". Dobbiamo misurare il successo non solo in base a quante tonnellate di carbonio vengono risparmiate, ma chiedendoci: Questa politica ha aiutato la madre single sull'autobus? Ha aiutato l'infermiera a ottenere un salario dignitoso? Senza queste domande specifiche, la transizione verde potrebbe salvare il pianeta ma lasciare indietro metà della popolazione.

Sintesi Tecnica: Mappare l'Ingiustizia di Genere nella Transizione Verde Europea

Problematica
La Transizione Verde Europea viene spesso valutata attraverso lenti tecnocratiche o economiche ristrette, trascurando frequentemente la distribuzione di potere e risorse basata sul genere. L'attuale progettazione delle politiche impiega spesso una terminologia e indicatori "gender-blind" (ciechi rispetto al genere), il che rischia di riprodurre le esistenti disuguaglianze sociali anziché mitigarle. Un ostacolo critico a una politica efficace e inclusiva è la mancanza di dati affidabili e disaggregati per genere. Sebbene le intersezioni tra vulnerabilità e genere siano visibili in sfere specifiche, esiste un'assenza sistemica di raccolta dati a livello UE necessaria per valutare il pieno impatto del Green Deal. Di conseguenza, è necessario determinare se la transizione favorisca un futuro di giustizia di genere o se consolidi gli squilibri strutturali, particolarmente in quei domini dove gli obiettivi ambientali e sociali si intersecano direttamente con la vita quotidiana.

Metodologia
Questo studio impiega un'analisi comparativa quantitativa di indicatori eco-sociali attraverso i 27 stati membri dell'UE (EU-27). La ricerca integra prospettive eco-femministe e intersezionali per valutare quattro domini sensibili al genere della transizione verde: mobilità sostenibile, edilizia sostenibile, transizione energetica e mercato del lavoro verde.

Fonti dei dati: I dati secondari sono stati estratti dai database di Eurostat e dell'Istituto europeo per la parità di genere (EIGE).
Selezione degli indicatori: Da un pool iniziale di 15 potenziali indicatori, ne sono stati selezionati 11 basandosi su due principi: (i) corrispondenza ai domini politici selezionati, e (ii) disponibilità di dati disaggregati per genere. Il dominio "Transizione Energetica" è stato escluso dall'analisi quantitativa a causa della mancanza di indicatori a livello individuale disaggregati per genere che soddisfacessero i criteri.
Indicatori selezionati:
- Mobilità Sostenibile: Frequenza dell'uso dell'auto privata e dell'uso del trasporto pubblico.
- Edilizia Sostenibile: Onere eccessivo dei costi abitativi, prevalenza di vivere in alloggi efficienti dal punto di vista energetico (ristrutturati) e prevalenza di scarsa qualità abitativa (umidità, muffa).
- Mercato del Lavoro Verde: Tassi di occupazione e numero di laureati nei settori tecnici (STEM) rispetto ai settori della cura, e divari retributivi di genere non aggiustati all'interno di tali settori.
Tecniche Analitiche:
- Calcolo del Gender Gap (GG): Calcolato come $GG = S_m - S_w$ (dove $S_m$ e $S_w$ sono le percentuali di quota di uomini e donne). I valori sono stati armonizzati in modo che i valori positivi indichino la dominanza maschile e i valori negativi la dominanza femminile in tutti gli indicatori.
- Analisi dei Cluster Gerarchici: Il metodo di Ward con distanza euclidea al quadrato è stato applicato per raggruppare i paesi dell'UE-27 in base ai loro profili di gender gap. Le variabili sono state standardizzate (trasformazione z-score) per garantire la comparabilità. L'analisi mirava a testare empiricamente se questi cluster si allineassero con le tipologie consolidate di stato sociale.

Contributi Principali
Il documento rivendica tre novità primarie:

Integrazione della Prospettiva: Integra costantemente una prospettiva sensibile al genere e intersezionale negli studi sulle politiche eco-sociali, una dimensione ampiamente assente nelle analisi precedenti che si basavano su indicatori gender-blind.
Modello di Valutazione: Costruisce un modello di valutazione delle politiche eco-sociali sensibile al genere, progettato per valutare non solo l'esistenza della disuguaglianza legata al genere, ma anche se tale disuguaglianza sia riprodotta attraverso specifiche misure di politica eco-sociale.
Dati Comparativi su Larga Scala: Conduce un confronto su larga scala di tutti i 27 stati membri dell'UE utilizzando indicatori di genere sistematicamente disaggregati, colmando una lacuna dove la ricerca precedente spesso si concentrava su risultati ambientali generali o mancava di una raccolta sistematica di dati.

Risultati
L'analisi rivela una disuguaglianza di genere sistemica in tutta l'UE, con variazioni significative nei profili di performance nazionali.

Risultati Descrittivi:
- Mobilità: Gli uomini dominano l'uso dell'auto privata (media UE GG +4,1 p.p.), mentre le donne mostrano una maggiore dipendenza dal trasporto pubblico (media UE GG -3,1 p.p.), riflettendo la "mobilità della cura" e i modelli di "trip-chaining" (catena di spostamenti).
- Edilizia: Le donne affrontano oneri eccessivi dei costi abitativi in 23 stati membri, indicando un legimento con la povertà energetica. Sebbene i divari nell'accesso ad alloggi ristrutturati siano piccoli, le donne hanno maggiori probabilità di vivere in alloggi di scarsa qualità in 16 stati.
- Mercato del Lavoro: Esiste una profonda segregazione orizzontale. Gli uomini dominano i settori tecnici verdi (media occupazione GG +21,4 p.p.), mentre le donne sono concentrate nei settori della cura (media occupazione GG -22,2 p.p.). Nonostante la dominanza numerica delle donne, il settore presenta un significativo divario salariale a favore degli uomini (media UE +13,0 p.p.), indicando una segregazione verticale e la svalutazione del lavoro di cura.
Profili dell'Analisi dei Cluster:
L'analisi dei cluster gerarchici ha identificato quattro distinti profili di performance nazionale:
1. Gruppo Nord-Occidentale: Caratterizzato da un "pragmatismo egualitario". Questi paesi mostrano i divari minori nella mobilità e nei costi abitativi. Tuttavia, presentano una persistente segregazione professionale orizzontale nell'istruzione STEM e nel mercato del lavoro, nonostante i forti sistemi di protezione sociale.
2. Gruppo Continentale: Riflette un "compromesso conservatore". Questo gruppo mostra moderati gender gap in tutti i domini. È caratterizzato da un modello di "breadwinner maschile" dove la cura rimane privatizzata all'interno della famiglia, portando a elevati divari salariali nel settore della cura.
3. Gruppo Centro-Orientale: Segnato da un'alta segregazione del lavoro orizzontale e da una significativa variazione interna. Questi stati post-socialisti mostrano una forte dominanza maschile nei settori tecnici e un'alta dipendenza femminile dal trasporto pubblico, spesso legata a infrastrutture obsolete.
4. Gruppo Sud-Orientale: Presenta il profilo di rischio più elevato. Questo gruppo mostra la maggiore motorizzazione maschile, la più forte dipendenza femminile dal trasporto pubblico (rischio di povertà dei trasporti) e i più grandi divari salariali non aggiustati nell'UE (+18,7 p.p. nei settori della cura).

Significatività e Rivendicazioni
Il documento sostiene che il raggiungimento di una "sostenibilità giusta" è profondamente dipendente dai modelli di stato sociale prevalenti. I risultati suggeriscono che l'attuale traiettoria del Green Deal europeo rischia di riprodurre le disuguaglianze esistenti piuttosto che risolverle. Nello specifico, lo studio afferma che:

La progettazione di politiche gender-blind, come i sussidi per i veicoli elettrici o le ristrutturazioni edilizie senza affrontare la sicurezza del possesso/locazione, avvantaggia sproporzionatamente gli uomini e penalizza le donne che dipendono dal trasporto pubblico o dai mercati degli affitti.
Il mercato del lavoro verde rafforza la storica segregazione professionale, creando una "fortezza di mascolinità tecnica" e svalutando al contempo l'economia della cura, femminilizzata.
Per garantire che la transizione sia ambientalmente sostenibile, socialmente giusta e inclusiva, la progettazione e la valutazione delle politiche e degli indicatori devono affrontare esplicitamente gli squilibri strutturali di genere. Lo studio conclude che, senza un passaggio verso politiche che riconoscano e valorizzino l'economia della cura e affrontino le vulnerabilità legate ai trasporti e all'edilizia, la transizione verde potrebbe diventare un progetto di nuovi privilegi e segregazione.