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Lifestyle and physical activity habits among Arab-speaking adults

Cette étude portant sur 4 367 adultes arabes révèle des variations significatives de l'activité physique, du stress, de l'alimentation et de la qualité du sommeil selon les groupes d'âge et les genres, soulignant un besoin urgent de stratégies ciblées pour réduire le comportement sédentaire et promouvoir des modes de vie plus sains dans le monde arabe.

Auteurs originaux : Ali Al-yaaribi, Boukhemis Boukelia, Abdulazeem Alotaibi, Issam Bellem, Abduljaleel Jabbar, Maha Hoteit, Haleama Al Sabbah, Sabika Allehdan, Jamel Hajji, Anisa Alhamili, Samir Qasim, Amin Gasmi

Publié 2026-07-27
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Auteurs originaux : Ali Al-yaaribi, Boukhemis Boukelia, Abdulazeem Alotaibi, Issam Bellem, Abduljaleel Jabbar, Maha Hoteit, Haleama Al Sabbah, Sabika Allehdan, Jamel Hajji, Anisa Alhamili, Samir Qasim, Amin Gasmi

Article original sous licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Ceci est une explication générée par l'IA de l'article ci-dessous. Elle n'a pas été rédigée ni approuvée par les auteurs. Pour une précision technique, consultez l'article original. Lire la clause de non-responsabilité complète

Imaginez votre corps comme une voiture de haute performance. Pour qu'il continue de fonctionner sans accroc sur le long terme, il a besoin de trois choses spécifiques : le bon carburant (une bonne alimentation), des séances d'entretien régulières (l'activité physique) et un bon repos nocturne dans le garage (un sommeil de qualité). Si vous sautez l'entretien, remplissez le réservoir avec de la camelote ou ne laissez jamais le moteur refroidir, la voiture commence à bafouiller. Les scientifiques appellent cela le « mode de vie », et ils savent depuis un certain temps que lorsque ces trois éléments font défaut, la voiture est plus susceptible de tomber en panne avec de graves problèmes de santé comme des troubles cardiaques ou le diabète. Mais tout comme chaque conducteur a des habitudes différentes, les gens dans différentes parties du monde conduisent différemment. Cette étude se concentre sur un groupe massif de conducteurs : des adultes de langue arabe. Les chercheurs voulaient voir comment ces conducteurs gèrent leur carburant, leur entretien et leur repos, et s'il existe des schémas dans la façon dont ils abordent la route.

Les chercheurs, une équipe issue d'universités à travers le monde arabe et au-delà, ont décidé de prendre un instantané géant de 4 367 adultes. Ils n'ont pas simplement deviné ; ils ont demandé à ces personnes de remplir des enquêtes en ligne sur leur vie. Ils voulaient savoir : À quel point bougez-vous ? Quel est votre niveau de stress ? Comment dormez-vous ? Et à quoi ressemble votre régime alimentaire ? Ils ont divisé le groupe par âge (de 18 ans à plus de 55 ans) et par sexe pour voir s'il y avait des différences majeures.

Voici ce qu'ils ont trouvé, et c'est un bilan mitigé. D'abord, la partie « entretien » : l'activité physique. L'étude suggère que beaucoup de personnes dans ce groupe conduisent très peu. En fait, le groupe des 45-54 ans était le plus « stationné » de tous, avec 74 % d'entre eux classés comme inactifs. Seule une infime fraction, environ 4 % de l'ensemble du groupe, atteignait la zone de « haute activité ». Curieusement, l'article note que les hommes bougent généralement plus que les femmes, et que les jeunes (18-29 ans) sont plus actifs que la population d'âge moyen. Cependant, les auteurs soulignent que cette région semble être plus sédentaire que la moyenne mondiale, probablement parce que la chaleur rend l'exercice en plein air difficile et que les salles de sport intérieures peuvent être coûteuses.

Ensuite, les jauges de « carburant » et de « stress ». L'étude a révélé que la qualité de l'alimentation variait selon l'âge. Le groupe plus âgé (55+) semblait avoir les habitudes alimentaires les plus saines, tandis que les groupes 18-29 et 30-44 avaient les régimes les plus « médiocres ». En ce qui concerne le stress, le groupe des 30-44 ans était le plus stressé, portant la charge mentale la plus lourde par rapport aux groupes plus jeunes et plus âgés. L'article a également noté une nuance liée au genre : alors que les hommes rapportaient des niveaux de stress plus élevés dans les tranches d'âge intermédiaires, les femmes de la tranche 18-29 se sentaient plus stressées que leurs homologues masculins.

Le sommeil était un autre domaine où le « garage » ne bénéficiait pas de assez de repos. L'étude a révélé que, en moyenne, tout le monde dans l'enquête était un « mauvais dormeur » (avec un score supérieur à 5 sur une échelle de qualité du sommeil). Le groupe des 30-44 ans avait le pire sommeil de tous. Les femmes rapportaient généralement une moins bonne qualité de sommeil que les hommes, et ce, dans toutes les catégories.

Enfin, les chercheurs ont examiné le poids corporel. Ils ont découvert qu'une grande partie de la population — environ 58,5 % — se trouvait dans les catégories « surpoids » ou « obèse ». Le groupe des 45-54 ans présentait le plus grand nombre de personnes en surpoids. L'article suggère que ces résultats sont probablement liés à un mélange de facteurs : une urbanisation rapide, des changements de régime alimentaire et le fait que les données ont été collectées pendant la pandémie de COVID-19, qui a forcé de nombreuses personnes à rester à l'intérieur et à moins bouger.

En fin de compte, les auteurs ne disent pas que le problème est résolu ou qu'ils ont trouvé une pilule magique. Au contraire, ils suggèrent que pour que ces « voitures » fonctionnent mieux, il faut encourager davantage de personnes à bouger et à briser le cycle de la sédentarité. Ils admettent que leur étude présente des limites — comme le fait de s'appuyer sur les propres souvenirs des gens concernant ce qu'ils ont mangé ou fait, ce qui peut parfois être un peu flou, et le fait qu'elle ait été réalisée pendant un confinement mondial. Mais le tableau qu'ils ont peint est clair : pour de nombreux adultes arabophones, le chemin vers un mode de vie plus sain implique de quitter le canapé, de mieux gérer le stress et de dormir un peu plus.

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