Urban volumetric imaginaries and the mediatization of China’s low-altitude economy

في المدن الصاخبة اليوم، لم يعد الفضاء فوق رؤوسنا مجرد سماء فارغة؛ بل أصبح جبهة جديدة للنقل والخدمات اللوجستية والمراقبة، وهو مجال بدأت تعمل فيه الطائرات بدون طيار والمركبات الطائرة الكهربائية. يُطلق على هذا المجال الناشئ غالبًا اسم "الاقتصاد منخفض الارتفاع"، وهو مصطلح يصف الاستخدام التجاري للمجال الجوي فوق مدننا مباشرة. لعقود من الزمن، اعتدنا التفكير في المدن كخرائط مسطحة، حيث تترتب الطرق والمباني والمتنزهات على مستوى ثنائي الأبعاد. ولكن مع تقدم التكنولوجيا، ينفتح البعد الرأسي، محولاً الفضاء بين المباني إلى نظام طرق محتمل. لا يتعلق هذا التحول بالمكينات الجديدة فحسب، بل بكيفية تخيلنا وحكمنا للمساحة التي نتشاركها. فعندما تصل تكنولوجيا جديدة، فإن القصص التي نرويها عنها — من خلال التقارير الإخبارية، والإعلانات الحكومية، ومقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي — تشكل شعورنا تجاهها. يمكن لهذه القصص أن تجعل تغييراً معقداً وربما محفوفاً بالمخاطر يبدو وكأنه مستقبل حتمي ومثالي، أو يمكنها تسليط الضوء على الأخطار والاضطرابات التي قد تسببها في حياتنا اليومية. إن فهم هذه القصص أمر بالغ الأهمية لأنها تحدد ما إذا كنا سنقبل هذه التغييرات أو سنشكك فيها.

تبحث دراسة حديثة أجراها باحثون من جامعة تسينغ هوا في الصين في كيفية سرد هذه القصص حول صعود التنقل الجوي الحضري في الصين. أراد الباحثون فهم كيف تشكل وسائل الإعلام نظرة الجمهور لهذا العالم الرأسي الجديد. لقد جمعوا مجموعة ضخمة من المقالات الإخبارية والتقارير من عام 2015 إلى عام 2025، تغطي كل شيء بدءاً من الاختبارات العسكرية المبكرة للطائرات بدون طيار وصولاً إلى أحدث الوعود بالتاكسي الطائر. ومن خلال تحليل آلاف هذه النصوص، رسموا خريطة لكيفية تغير المحادثة بمرور الوقت وما هي أنواع الرسائل التي تتكرر أكثر من غيرها. وتكشف أعمالهم عن نمط قوي: وسائل الإعلام لا تكتفي فقط بالإبلاغ عن التكنولوجيا الجديدة، بل تعمل بنشاط على بناء رؤية محددة للمستقبل تجعل فكرة السيارات الطائرة وتسليم الطرود عبر الدرونز تبدو وكأنها تقدم طبيعي وغير متنازع عليه، بينما تدفع بهدوء بعيداً عن المخاوف والمخاطر التي قد يشعر بها الناس الحقيقيون.

وجدت الدراسة أن الطريقة التي تتحدث بها وسائل الإعلام عن هذا "الاقتصاد منخفض الارتفاع" قد تغيرت بشكل كبير على مدار العقد الماضي. في السنوات الأولى، حوالي 2015 إلى 2018، ركزت الأخبار بكثافة على الجوانب العسكرية، والمخاوف الأمنية، والتوترات الجيوسياسية؛ حيث كان النقاش حول السماء يدور في إطار الدفاع والحدود الوطنية. ومع ذلك، ومع مرور الوقت، تغيرت المحادثة تماماً. وبحلول عامي 2024 و2025، تحولت اللغة لتتركز بالكامل على النمو الاقتصادي، والتنمية الصناعية، والفخر الوطني. اختفت كلمات مثل "عسكري" و"أمن" من الكلمات المفتاحية الأكثر تكراراً، وحلت محلها مصطلحات مثل "اقتصاد" و"صناعة" و"تنمية". لاحظ الباحثون أن السردية انتقلت من قصة تهديد محتمل إلى قصة فرصة اقتصادية، مؤطرةً القدرة على الطيران كمحرك جديد لازدهار البلاد. يشير هذا التحول إلى أن الهدف الأساسي للسردية الإعلامية الحالية هو تقديم الاقتصاد منخفض الارتفاع كخطوة ضرورية وإيجابية لمستقبل الأمة، بدلاً من كونه قضية معقدة ذات جوانب متعددة.

ولفهم كيفية الحفاظ على هذه الصورة الإيجابية، نظر الباحثون عن كثب في نبرة وتأطير المقالات. ووجدوا أن الغالبية العظمى من التغطية، بنسبة 56.7 بالمائة تقريباً، تم تأطيرها كـ "إنجاز". احتفت هذه القصص بالاختراقات، ولقب "الأول عالمياً"، والشهادات الناجحة. وغالباً ما ربطت وسائل الإعلام هذه الإنجازات بفكرة ريادة الصين للعالم في هذه التكنولوجيا الجديدة. وفي المقابل، شكلت القصص التي ناقشت المخاطر، مثل حوادث السلامة، أو مخاوف الخصوصية، أو التلوث الضوضائي، جزءاً صغيراً فقط من التغطية، بنسبة تقارب 17.2 بالمائة. وعندما ذُكرت المخاطر، غالباً ما عوملت كأعطال تقنية معزولة يمكن السيطرة عليها، بدلاً من كونها مشاكل جدية قد تؤثر على الحياة اليومية. وأشار الباحثون إلى أن الجمهور نادراً ما يُعرض كطرف فاعل في هذا العالم الجديد؛ فبدلاً من ذلك، يتم تصوير الناس إما كمستفيدين سلبيين سيستمتعون بعمليات تسليم أسرع وخيارات مشاهدة جديدة، أو كخارقين للقواعد قد يتعرضون لغرامات بسبب طيران طائراتهم الخاصة. إن الواقع المعقد للعيش تحت سماء مليئة بالآلات غائب إلى حد كبير عن هذه التقارير.

كشفت الدراسة أيضاً عن استخدام ذكي للغة يبسط الطبيعة المعقدة للمساحة ثلاثية الأبعاد. فغالباً ما تستخدم وسائل الإعلام استعارات تعامل السماء مثل الأرض؛ حيث تُستخدم عبارات مثل "الطرق السريعة الجوية" و"الممرات منخفضة الارتفاع" لوصف المسارات التي ستسلكها الطائرات بدون طيار والمركبات الطائرة. هذه اللغة قوية لأنها تجعل فكرة حركة المرور الجوية تبدو مألوفة وسهلة الفهم، تماماً مثل القيادة على الطريق. ومع ذلك، يرى الباحثون أن هذا تشبيه مضلل؛ فالسماء ليست طريقاً مسطحاً، بل هي حجم ثلاثي الأبعاد حيث قد يحتاج مستخدمون مختلفون لمشاركة المساحة نفسها، مما قد يؤدي إلى نزاعات لا توجد في الشوارع ثنائية الأبعاد. ومن خلال استخدام هذه الاستعارات المسطحة، تقوم وسائل الإعلام فعلياً بـ "تسطيح" تعقيد الموقف، مما يجعل المساحة الرأسية تبدو كمجرد امتداد بسيط للأرض، متجاهلة التحديات الفريدة المتمثلة في الضوضاء، والانتهاك البصري، والشعور بالمراقبة الذي يأتي مع وجود آلات تطير مباشرة فوق الرؤوس.

خلص الباحثون إلى أن هذا النهج الإعلامي يخلق ما يسمونه "الإغلاق الخطابي". وهذا يعني أن القصص التي تُروى متسقة وإيجابية لدرجة أنها تغلق أبواب التفكير الآخر في القضية. فمن خلال التكرار المستمر لرسالة التقدم والمكاسب الاقتصادية، واستخدام استعارات بسيطة تجعل التكنولوجيا تبدو غير ضارة، تجعل وسائل الإعلام من الصعب على الجمهور تخيل مستقبل مختلف أو إثارة مخاوف بشأن السلبيات. والنتي نتيجة لذلك، تظهر رؤية للمستقبل تبدو حتمية ومثالية، وهي نسخة "فائقة الواقعية" من المدينة حيث تُمحى الحقائق الصعبة والمعقدة للعيش مع التكنولوجيا الجديدة. تشير الدراسة إلى أن هذا ليس مجرد مسأ matter من سوء التغطية الصحفية، بل هو وسيلة استراتيجية لبناء موافقة عامة على تغيير كبير في كيفية استخدام مدننا. فقبل أن تهبط سيارة طائرة واحدة في حي ما، تكون السردية قد وُضعت بالفعل لجعل الأمر يبدو وكأنه المسار المنطقي الوحيد.

في النهاية، تجادل الورقة البحثية بأننا بحاجة إلى أن نكون أكثر وعياً بكيفية بناء هذه القصص. إن الصعود السريع للاقتصاد منخفض الارتفاع في الصين لا تدفعه التكنولوجيا فحسب، بل تدفعه أيضاً آلة قوية من الكلمات والصور التي تشكل توقعاتنا. ويحذر الباحثون من أننا، من خلال قبول هذه الرؤية المتفائلة والمبسطة، قد نتجاهل التجارب الحقيقية والمعاشة للناس على الأرض. فالضوضاء، ومخاوف الخصوصية، والشعور بفقدان السيطرة على المساحة فوق منازلنا، هي قضايا حقيقية لا يمكن حلها بمجرد تسمية السماء "طريقاً سريعاً". لفهم المستقبل الحقيقي لمدننا، يجب أن ننظر إلى ما وراء العناوين اللامعة والوعود بمستقبل سلس. نحن بحاجة إلى طرح أسئلة حول من يستفيد من هذا العالم الرأسي الجديد ومن قد يُترك خلف الركب، لضمان أن تظل المساحة فوق رؤوسنا مكاناً للجميع، وليس مجرد منطقة للتوسع التجاري. وتعد هذه الدراسة بمثابة تذكير بأن الطريقة التي نتحدث بها عن المستقبل لا تقل أهمية عن التكنولوجيا نفسها، وأن المدينة الديمقراطية حقاً تتطلب حواراً يشمل جميع الأصوات، وليس فقط الأصوات الأكثر صخباً.