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Esta revisión sistemática y metaanálisis de 31 estudios en 12 países revela que, si bien los hijos de inmigrantes generalmente experimentan una mayor movilidad económica que la población general, los programas sólidos de asentamiento e integración son la palanca de política más efectiva para reducir aún más la persistencia del ingreso intergeneracional.
Aunque las mujeres microemprendedoras en Chile igualan o superan a los hombres en capacidades observables como la educación y las habilidades digitales, sus empresas obtienen beneficios significativamente menores con una brecha de género que se amplía debido a retornos desiguales más que a diferencias de composición, una disparidad concentrada entre las empresas de menor beneficio y vinculada a la carga desproporcionada de trabajo de cuidados no remunerado que recae sobre las mujeres.
Este estudio de estudiantes de Gestión de Negocios e Información en una universidad tecnológica sudafricana revela que el compromiso comunitario se percibe como un factor que mejora significativamente tanto el conocimiento como las intenciones emprendedoras, siendo los problemas comunitarios detonantes clave para el reconocimiento de oportunidades, aunque el diseño transversal limita las afirmaciones de causalidad.
Este artículo sostiene que la militarización del dólar por parte de los Estados Unidos mediante sanciones financieras ha acelerado la fragmentación de la economía política global al impulsar a las naciones de los BRICS a buscar autonomía financiera a través de la desdolarización y sistemas monetarios alternativos, socavando en última instancia el orden económico liberal.
Este estudio analiza la adopción de la tecnología financiera en la India desde el año fiscal 2021–22 hasta el 2025–26 utilizando modelos OLS y VAR para demostrar que un aumento del 1% en el valor de las transacciones digitales contribuye aproximadamente con un 0,14% al crecimiento del PIB real, estableciendo a las Fintech como un motor macroeconómico primario en lugar de una mera plataforma intermediaria.
Este estudio propone y valida un marco adaptativo y preservador de la privacidad para la publicidad en el comercio electrónico que aprovecha las estructuras de redes sociales, las métricas de interacción y la redundancia de la comunidad para superar las políticas de segmentación tradicionales, manteniendo al mismo tiempo una alta utilidad bajo restricciones de privacidad diferencial.
Este artículo propone y aplica un marco metodológico que combina el modelado de transporte multimodal y el análisis de costos generalizados para demostrar que los corredores de puente terrestre pueden servir como alternativas competitivas y resilientes al Canal de Suez para el transporte de carga intercontinental de alto valor, ofreciendo perspectivas estratégicas para el desarrollo de las rutas comerciales euroasiáticas emergentes.
A pesar del fuerte agrupamiento espacial en las tasas de crecimiento del PIB metropolitano anual en 376 áreas de los EE. UU. de 2001 a 2023, los niveles de PIB acumulados no exhiben autocorrelación espacial debido a que los choques de crecimiento pequeños y de reversión a la media causan que los grupos espaciales se desplacen de ubicación a lo largo del tiempo en lugar de persistir en los mismos lugares.
Utilizando un modelo DSGE de mediana escala estimado con datos de EE. UU. de 1984 a 2019, este artículo encuentra que, si bien la dificultad de la innovación es un factor persistente que influye en la probabilidad de una innovación exitosa, las fluctuaciones de la productividad agregada son impulsadas primordialmente por choques de desbordamiento más que por cambios en la dificultad de innovar.
Este artículo analiza un conjunto de datos único de 845 transacciones de infraestructura en 66 países en desarrollo para revelar que los costos de endeudamiento a menudo desafían los modelos tradicionales de riesgo soberano, con proyectos privados que en ocasiones se endeudan por debajo de las tasas soberanas y la confianza de los inversores reduciendo significamente los costos con el tiempo, lo que sugiere que las políticas que catalizan la entrada inicial al mercado podrían reducir eficazmente el costo del capital.