Sports networks and spatial accessibility: analysis of distances between sports centres in Italy using Python tools

Stellen Sie sich ein Land vor, in dem die Fähigkeit, ein Spiel zu spielen, einem Fitnessstudio beizutreten oder einfach nur zu einem Sportplatz zu spazieren, vollständig von Ihrer Postleitzahl abhängt. In Italien ist dies kein hypothetisches Szenario, sondern eine messbare Realität. Die Untersuchung der Frage, wie Menschen Orte erreichen, die sie benötigen, ist ein Zweig der Geografie, der den Raum zwischen uns und den Dienstleistungen, auf die wir angewiesen sind, betrachtet. Wenn dies auf den Sport angewendet wird, stellt dieses Feld eine einfache, aber lebenswichtige Frage: Kann jeder, unabhängig davon, wo er lebt, einen Ort für körperliche Betätigung innerhalb einer angemessenen Zeit erreichen? Die Antwort ist wichtig, denn regelmäßige körperliche Aktivität ist ein Eckpfeiler der öffentlichen Gesundheit und der sozialen Verbindung. Wenn die Landkarte der Sporteinrichtungen ungleichmäßig ist, wird auch die Gesundheit der Nation ungleichmäßig sein. Forscher wissen schon lange, dass Städte meist mehr Annehmlichkeiten haben als das Land, aber die spezifische Form dieser Ungleichheit in Italien und wie sie sich verändert, wenn man das Gehen oder Radfahren anstelle des Autofahrens berücksichtigt, blieb bis jetzt unklar.

Ein Forscher hat das gesamte Netzwerk von Sportzentren in ganz Italien kartiert, um offenzulegen, wie genau sich diese Ungleichheit entfaltet. Er hat nicht nur die Gebäude gezählt; er hat das Land wie ein riesiges Geflecht von Verbindungen behandelt. Unter Verwendung computergestützter Werkzeuge zur Analyse von Netzwerken verfolgte er die tatsächlichen Wege, die Menschen nehmen würden, um von ihren Wohnorten zu einem Sportzentrum zu gelangen, wobei er Straßen, Hügel und den Unterschied zwischen Gehen und Radfahren berücksichtigte. Er sammelte Daten zu fast 77.000 Einrichtungen, von Fußballplätzen bis hin zu Sporthallen, und kombinierte diese mit Bevölkerungszahlen und Landkarten. Durch die Simulation von Reisezeiten konnte er sehen, welche Gebiete gut vernetzt und welche isoliert waren, wodurch ein klares Bild entstand, wer Zugang zu einem gesunden Lebensstil hat und wer nicht.

Die Ergebnisse zeichnen einen starken Kontrast zwischen dem Norden und dem Süden des Landes. In den belebten Korridoren, die Großstädte wie Mailand und Turin verbinden, ist das Netzwerk dicht und effizient. Hier kann die Mehrheit der Menschen ein Sportzentrum innerhalb von 15 Minuten zu Fuß oder mit dem Fahrrad erreichen. Diese Gebiete fungieren als Knotenpunkte, in denen viele Einrichtungen eng beieinander liegen und so ein System schaffen, in dem der Zugang einfach und reichlich vorhanden ist. In diesen gut versorgten Regionen ist die Dichte der Sportzentren fast doppelt so hoch wie im Süden, mit fast zwei Einrichtungen pro 1.000 Einwohner. Der Forscher fand heraus, dass die Einrichtungen in diesen gut erschlossenen Zonen oft groß sind und viele verschiedene Sportarten unter einem Dach anbieten, wodurch Millionen von Menschen dienen werden, die sie leicht erreichen können.

Im krassen Gegensatz dazu erzählen die südlichen Regionen und die bergigen Hinterländer eine andere Geschichte. In Orten wie Kalabrien, Sizilien und den Apennin-Bergen ist das Netzwerk spärlich und fragmentiert. Hier ist die Entfernung zum nächstgelegenen Sportzentrum oft viel größer, wobei viele Orte mehr als 20 Kilometer von einer Einrichtung entfernt liegen. Für einen erheblichen Teil der Bevölkerung in diesen Gebieten dauert die Fahrt zu einem Sportzentrum selbst mit dem Auto oft mehr als 45 Minuten und ist durch Gehen oder Radfahren häufig gar nicht in einer angemessenen Zeit möglich. Die Studie ergab, dass die Einrichtungen in diesen peripheren Zonen oft auf einfache Außenplätze beschränkt sind und es an den Indoor- oder multidisziplinären Optionen mangelt, die im Norden verfügbar sind. Dies schafft eine Situation, in der fast 30 % der Bevölkerung in Gebieten mit geringer Dichte keinen Sportzentren innerhalb eines Zeitfensters von 30 Minuten erreichen können – ein Schwellenwert, der oft zur Förderung eines aktiven Lebensstils empfohlen wird.

Der Forscher untersuchte auch, wie sich jüngste Investitionen auf diese Kluft ausgewirkt haben. Seit 2020 fließen neue Mittel in die Modernisierung der Sportinfrastruktur, doch die Daten legen nahe, dass diese Verbesserungen hauptsächlich den bereits gut versorgten nördlichen Gebieten zugutegekommen sind. Die Einrichtungen im Norden sind noch besser vernetzt und zahlreicher geworden, während der Süden kaum Veränderungen erfahren hat. Dieser Trend birgt das Risiko, die bestehende Ungleichheit zu zementieren und es den südlichen Gemeinden schwerer zu machen, aufzuholen. Die Studie hebt hervor, dass das Land als Ganzes zwar eine ordentliche Anzahl an Sporteinrichtungen besitzt, deren Verteilung jedoch tiefgreifend ungleichmäßig ist. Die Landkarte zeigt ein klares Muster, bei dem der wohlhabende, urbane Norden ein eng gewebtes Netz der Möglichkeiten ist, während die ländlichen und südlichen Peripherien isolierte Inseln des begrenzten Zugangs darstellen.

Um das Gesamtbild zu verstehen, nutzte der Forscher eine Methode, die untersucht, wie zentral ein Standort innerhalb des gesamten Netzwerks liegt. Er fand heraus, dass die großen nördlichen Knotenpunkte als mächtige Anker fungieren, die viele verschiedene Pfade verbinden und als Tore für große Bevölkerungsgruppen dienen. Im Süden liegen die Einrichtungen oft an den Rändern des Netzwerks, losgelöst vom Hauptfluss. Dieser strukturelle Unterschied bedeutet, dass selbst wenn in einer südlichen Stadt ein Sportzentrum existiert, es möglicherweise nicht Teil eines Systems ist, das es den Menschen ermöglicht, leicht zwischen verschiedenen Einrichtungen zu reisen. Die Studie legt nahe, dass der bloße Bau von mehr Einrichtungen nicht ausreicht; die Verbindungen zwischen ihnen sind ebenso wichtig.

Die Analyse berücksichtigte auch die Auswirkungen bevorstehender Großereignisse, wie etwa der Olympischen Winterspiele 2026. Während diese Ereignisse Investitionen und Modernisierungen für spezifische Austragungsorte im Norden bringen, warnt die Studie davor, dass diese Vorteile ohne gezielte Maßnahmen lokal begrenzt bleiben werden. Der Forscher schlägt vor, dass Planer zur Behebung dieses Ungleichgewichts in einem „Hub-and-Spoke“-System (Nabe-und-Speiche-System) denken müssen. Dieser Ansatz würde bedeuten, die Hauptknotenpunkte in den Städten zu stärken und neue Verbindungen oder „Speichen“ zu schaffen, die in die isolierten ländlichen Gebiete reichen. Er schlägt vor, dass das Schaffen spezieller Wege für Fahrräder und Fußgänger die Lücke schließen könnte, sodass Menschen in abgelegenen Städten sich mit dem größeren Netzwerk verbinden können.

Letztendlich bietet diese Forschung eine klare, datengestützte Möglichkeit zu sehen, wo Italiens Sportinfrastruktur seine Bürger im Stich lässt. Sie geht über die bloße Zählung von Gebäuden hinaus und zeigt, wie die Geografie des Zugangs das tägliche Leben von Millionen Menschen prägt. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass das Recht auf Bewegung derzeit vom Standort bestimmt wird, mit einer deutlichen Kluft zwischen dem vernetzten Norden und dem isolierten Süden. Durch die Nutzung dieser Karten und Metriken können politische Entscheidungsträger nun genau identifizieren, wo neue Wege oder Einrichtungen benötigt werden, um ein faireres System zu schaffen. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass es mit der richtigen Planung möglich ist, dieses Netzwerk so umzugestalten, dass jeder Bürger, ob in einer Stadt oder in einem abgelegenen Dorf, eine realistische Chance hat, ein aktives Leben zu führen.