Impact of youth unemployment in Ethiopia during COVID-19 Lockdowns: Case study Arsi-Zone, Ethiopia
Deze studie analyseert de drijfveren van zelfstandig ondernemerschap versus betaalde arbeid en de gevolgen van jeugdwerkloosheid in de Arsi-zone van Ethiopië tijdens de COVID-19-lockdowns met behulp van Propensity Score Matching en Structural Equation Modeling om gerichte overheidsinterventies te informeren.
Oorspronkelijk artikel gelicentieerd onder CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Dit is een AI-gegenereerde uitleg van het onderstaande artikel. Het is niet geschreven door de auteurs. Raadpleeg het oorspronkelijke artikel voor technische nauwkeurigheid. Lees de volledige disclaimer
Het Grote Plaatje: Een File in Arsi
Stel je de economie van de Arsi-zone in Ethiopië voor als een enorme snelweg. Het doel is om iedereen die wil werken (de bestuurders) in een rijdende auto (een baan) te krijgen. Echter, tijdens de COVID-19-lockdowns raakte de snelweg verstopt. De studie van Alemayehu Derege kijkt naar waarom zoveel jongeren vaststaan in de file, niet in staat zijn om een rit te vinden, en wat er met hen gebeurt terwijl ze wachten.
De studie richt zich op de Arsi-zone, een plek met een enorme populatie jongeren maar niet genoeg auto's (banen) om te verdelen. De onderzoeker gebruikte een combinatie van enquêtes, interviews en statistisch "detectivewerk" om te achterhalen wie een baan krijgt, wie een eigen bedrijf start en wie achterblijft.
De Twee Hoofdwegen: De "Werknemer" versus de "Ondernemer"
De studie vond dat jongeren over het algemeen proberen één van de twee paden te bewandelen om werkloosheid te ontsnappen:
- Het Pad van de "Betaalde Baan" (De Forens): Dit zijn jongeren die zoeken naar een stabiel salaris, zoals iemand die op een bus wacht.
- Wie stapt op de bus? Meestal oudere mensen, mensen met meer ervaring en mensen met een hogere opleiding.
- De Catch: De bus is erg vol. Hoogopgeleide mensen wachten vaak het langst omdat ze kieskeurig zijn; ze willen een "goede" zitplaats (een veilige, goed betaalde baan) en weigeren achterin te gaan zitten. Ze zijn als passagiers die wachten op een luxe coach die zelden arriveert.
- Het Pad van de "Zelfstandigheid" (De Taxichauffeur): Dit zijn jongeren die proberen hun eigen kleine bedrijfjes te starten.
- Wie bestuurt de taxi? Mensen met specifieke persoonlijke vaardigheden, mensen die getrouwd zijn en mensen die in steden wonen.
- De Catch: Ze zitten vast in de garage omdat ze geen geld hebben voor benzine. De studie vond dat 64% van de mensen die een bedrijf wilden starten, dit niet kon doen simpelweg omdat ze het geld misten om de auto of brandstof te kopen (financiële middelen). Banken waren te streng, vooral tijdens de pandemie.
De "Gedragsfactor": Het Gaat Niet Alleen Om Cijfers
De onderzoeker ontdekte dat je persoonlijkheid en gewoonten net zo belangrijk zijn als je diploma. Ze deelden de jeugd in drie "typen" in:
- De "Grade A" Perfectionisten: Dit zijn de harde werkers die een veilige, routineuze baan willen. Ze zijn risicomijdend. Ze wachten lang op een betaalde baan.
- De "Grade B" Zakelijke Geesten: Dit zijn de zelfverzekerde, creatieve types die bereid zijn risico's te nemen. Zij vinden veel sneller zelfstandig werk.
- De "Grade C" Politici: Verrassend genoeg vond de studie dat jongeren met een "politieke mentaliteit" (die gedurfd, praatgraag en goed zijn in netwerken) banen vonden vier keer sneller dan de beste academische studenten. Het is alsof weten wie de juiste persoon bij het busstation is, je sneller op de bus krijgt dan de persoon met het perfecte ticket.
De Kosten van het Wachten: De Tol op Gezondheid en Criminaliteit
Wanneer je te lang in de file staat, begint er iets mis te gaan. De studie mat de "kosten" van werkloosheid:
- De Tol op de Mentale Gezondheid: Werkloos zijn is als een langzaam werkend gif. De studie vond dat werkloze jongeren veel grotere kans hebben op depressie, angst en verslaving. Het is als vastzitten in een donkere kamer; uiteindelijk verslechteren je stemming en gezondheid. Werklozen waren 20% meer geneigd om in het ziekenhuis terecht te komen voor gezondheidsproblemen dan mensen met een baan.
- De Tol op Criminaliteit: Wanneer mensen wanhopig zijn en geen geld hebben, kunnen ze proberen "een rit te stelen". De studie vond dat werkloosheid sommige jongeren richting criminaliteit drijft (diefstal, gokken, etc.) simpelweg om te overleven. Er is echter een draai aan het verhaal: mensen die wel een baan hebben, plegen soms ook criminaliteit, maar om een andere reden. Ze kunnen onderbetaald worden of het gevoel hebben dat het systeem onrechtvaardig is, dus zoeken ze naar "bijverdiensten" (soms illegaal) om hun inkomen aan te vullen.
De Geldkloof
De studie deed de berekening over het verloren geld.
- Een werkloze persoon verliest ongeveer 260 Ethiopische Birr per maand vergeleken met iemand met een baan.
- Als je dit vermenigvuldigt met de duizenden werkloze jongeren in Arsi, verliest de zone ongeveer 34 miljoen Birr per jaar. Het is als een fabriek die miljoenen dollars aan goederen zou kunnen produceren, maar stilstaat omdat de arbeiders nergens kunnen werken.
De Oplossing: Wat de Studie Voorstelt
De onderzoeker suggereert dat het oplossen van deze file meer vereist dan alleen wachten tot de economie verbetert. Hier zijn de voorgestelde oplossingen:
- Brandstof voor de Taxichauffeurs: De overheid moet speciale leningprogramma's creëren voor jongeren die bedrijven willen starten maar geen onderpand hebben (zoals een huis om te verpanden). Ze hebben "brandstofgeld" nodig om te kunnen starten.
- Andere Training voor Verschillende Bestuurders: Universiteiten moeten zich richten op het trainen van de "Grade A"-studenten voor hoogwaardige banen, maar beroepsscholen moeten de "Grade B" en "Grade C"-studenten trainen om praktische ondernemers en geschoolde werkers te worden.
- Verwijder de Wegblokkades: Corruptie en "facilitatiekosten" (steekpenningen) blokkeren de weg. De studie zegt dat de overheid deze oneerlijke praktijken moet stoppen zodat banen gaan naar de meest capabele mensen, niet naar degenen die het meeste kunnen betalen voor steekpenningen.
- Familie en Gemeenschap: Ouders moeten hun kinderen aanmoedigen om flexibel te zijn. Als er geen betaalde baan beschikbaar is, is het starten van een klein bedrijfje een geldig en noodzakelijk alternatief.
De Kernboodschap
Het paper concludeert dat werkloosheid in Arsi niet alleen gaat over een gebrek aan banen; het is een mix van economische tekorten, gebrek aan startkapitaal, corruptie en persoonlijke mindset. De lockdowns maakten een slechte situatie erger, maar de oplossing ligt in het helpen van jongeren om hun eigen bedrijven te starten, het opschonen van het wervingsproces en het trainen van hen met de juiste vaardigheden voor de echte wereld, en niet alleen voor het klaslokaal.
Verdrinkt u in papers in uw vakgebied?
Ontvang dagelijkse digests van de nieuwste papers die bij uw onderzoekswoorden passen — met technische samenvattingen, in uw taal.