Impact of youth unemployment in Ethiopia during COVID-19 Lockdowns: Case study Arsi-Zone, Ethiopia

全体像：アルシにおける交通渋滞

エチオピアのアルシ・ゾーンの経済を、巨大な高速道路だと想像してみてください。目標は、働きたいすべての人（ドライバー）を、動いている車（仕事）に乗せることです。しかし、COVID-19によるロックダウンの間、この高速道路は渋滞してしまいました。アレマユ・デレゲによるこの研究は、なぜこれほど多くの若者が、乗り物を見つけられず交通渋滞の中に立ち往生しているのか、そして彼らが待っている間に何が起きているのかを調査しています。

この研究は、若者の人口が非常に多い一方で、行き渡るだけの車（仕事）が不足しているアルシ・ゾーンに焦点を当てています。研究者は、調査、インタビュー、そして統計的な「探偵作業」を組み合わせて、誰が仕事を得て、誰が自分のビジネスを始め、誰が取り残されているのかを解明しました。

2つの主要なルート：「雇用される道」対「起業家への道」

研究によると、若者たちは失業から脱出するために、一般的に2つのルートのいずれかを試みています。

1. 「給料をもらう仕事」のルート（通勤者）: 彼らは、バスを待っている人のように、安定した給料を求めています。
   • 誰がバスに乗れるのか？ 通常、年配の人、経験豊富な人、そして高学歴の人たちです。
   • 落とし穴: バスは非常に混雑しています。高学歴の人々は、しばしば「最も長く」待つことになります。なぜなら、彼らはこだわりが強く、「良い」席（安定した高賃金の仕事）を求めており、後ろの席に座ることを拒むからです。彼らは、めったに到着しない豪華なコーチ（大型バス）を待ち続けている乗客のようなものです。
2. 「自営業」のルート（タクシー運転手）: 彼らは、自分自身の小さなビジネスを始めようとしている人々です。
   • 誰がタクシーを運転するのか？ 特定の個人的スキルを持つ人、既婚者、そして都市部に住んでいる人々です。
   • 落とし穴: 彼らは、ガソリン代がないためにガレージの中に閉じ込められています。研究によると、ビジネスを始めたいと考えていた人の**64%**が、単に車や燃料を買うための現金（資金源）が足りないという理由だけで、事業を開始できていませんでした。銀行の審査は非常に厳しく、特にパンデミックの間はその傾向が顕著でした。

「行動」の要因：成績だけではない

研究者は、あなたの性格や習慣は、学位と同じくらい重要であることを発見しました。彼らは若者を3つの「タイプ」に分類しました。

• 「グレードA」の完璧主義者: 彼らは安全でルーチンワークな仕事を求める、勤勉な人々です。リスクを避ける傾向があります。彼らは、給料の出る仕事を得るために長い時間を待ちます。
• 「グレードB」のビジネス精神: 彼らは自信に満ち、創造的で、リスクを厭わないタイプです。彼らは自営業をより早く見つけ出すことができます。
• 「グレードC」の政治家タイプ: 驚くべきことに、研究では「政治的なメンタリティ（大胆で、話し上手で、ネットワーク構築が得意）」を持つ若者は、最高の学力を持つ学生よりも4倍速く仕事を見つけていることが分かりました。これは、完璧なチケットを持っている人よりも、バス停で適切な人物を知っている人の方が先にバスに乗れるようなものです。

待機することの代償：「健康」と「犯罪」への影響

渋滞に長く巻き込まれすぎると、事態が悪化し始めます。研究では、失業の「コスト」を測定しました。

• メンタルヘルスへの影響: 失業は、ゆっくりと作用する毒のようなものです。研究では、失業者の方がうつ病、不安、依存症に陥る可能性がはるかに高いことが示されました。それは暗い部屋に閉じ込められているようなもので、やがて気分や健康状態が悪化していきます。失業者は、仕事を持っている人に比べて、健康問題で入院する可能性が20%高くなりました。
• 犯罪への影響: 人々が絶望し、お金がない状態になると、彼らは「乗り物を盗もう」とするかもしれません。研究では、失業が一部の若者を犯罪（窃盗、ギャンブルなど）へと駆り立てていることが分かりました。しかし、ここにはひねりがあります。仕事を持っている人々の中にも、異なる理由で犯罪を犯す人がいます。彼らは、給料が低すぎると感じたり、システムが不公平だと感じたりするため、収入を増やすための「サイドハッスル（副業としての不正行為など）」を探すのです。

お金の格差

研究では、失われた金額の計算が行われました。

• 失業者は、仕事を持っている人と比較して、月に約260エチオピア・ビルを失っています。
• これをアルシ・ゾーンの数千人の失業者に掛け合わせると、このゾーンは年間で約3,400万ビルを失っていることになります。これは、労働者が働く場所がないために、数百万ドルの価値を生み出せるはずの工場が、稼働停止しているような状態です。

解決策：研究が提案すること

研究者は、この交通渋滞を解消するには、単に経済が良くなるのを待つ以上のことが必要であると示唆しています。提案されている対策は以下の通りです。

1. タクシー運転手への燃料供給: 政府は、担保（家など）を持たないものの、ビジネスを始めたいと考えている若者のために、特別なローンプログラムを作成する必要があります。彼らがスタートを切るための「ガソリン代」が必要です。
2. 異なるドライバーへの異なるトレーニング: 大学は「グレードA」の学生が高レベルの仕事に就けるよう訓練することに焦点を当てるべきですが、職業訓練校は「グレードB」や「グレードC」の学生が実践的な起業家や熟練労働者になれるよう訓練すべきです。
3. ロードブロック（障害物）の撤去: 汚職や「便宜を図るための手数料（賄賂）」が道を塞いでいます。研究は、最も有能な人物に仕事が行くよう、政府はこれらの不公平な慣行を止めなければならないと述べています。
4. 家族とコミュニティ: 親は、子供たちにもっと柔軟になるよう促す必要があります。もし給料の出る仕事が見つからないのであれば、小さなビジネスを始めることも、有効かつ必要な選択肢なのです。

結論

この論文は、アルシにおける失業は単なる「仕事の不足」ではなく、経済的な不足、創業資金の欠如、汚職、そして個人のマインドセットが混ざり合ったものであると結論付けています。ロックダウンは悪い状況をさらに悪化させましたが、解決策は、若者が自分のビジネスを始められるよう支援し、採用プロセスを浄化し、教室の中だけでなく現実の世界に適したスキルを身につけさせることにあります。