Multispecies trade-offs and opportunities for reducing megafauna bycatch in tuna purse seine fisheries
Deze studie analyseert vier jaar aan waarnemersgegevens van een westerse Pacific tonijn-ringnetvisserij om aan te tonen dat doelwitstrategieën, vaartuigidentiteit en FAD-type belangrijke drijfveren zijn van bijvangst van meersoortige megafauna, waarbij de potentie voor kennisoverdracht onder vissers wordt benadrukt om selectievere praktijken te ontwikkelen die de mortaliteit onder meerdere bedreigde taxa verminderen.
Oorspronkelijk artikel gelicentieerd onder CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Dit is een AI-gegenereerde uitleg van het onderstaande artikel. Het is niet geschreven of goedgekeurd door de auteurs. Raadpleeg het oorspronkelijke artikel voor technische nauwkeurigheid. Lees de volledige disclaimer
Het oppervlak van de oceaan is vaak het podium voor een complex, onzichtbaar drama waar de jacht op voedsel samenkomt met de levens van wezens die er nooit om gevraagd hebben deel uit te maken van het verhaal. In de uitgestrekte tropische oceanen jagen commerciële vloten op tonijn, een van de belangrijkste bronnen van eiwitten ter wereld. Om deze snelzwemmende vissen te vangen, gebruiken schepen enorme netten die hele scholen omsingelen. Decennialang heeft de industrie vertrouwd op drijvende objecten, bekend als visaggregatiedevices, om dit werk gemakkelijker te maken. Deze apparaten, die alles kunnen zijn van door mensen gemaakte vlotten tot drijfhout, werken als magneten die tonijn en een grote verscheidenheid aan ander zeeleven naar zich toe trekken. Hoewel deze methode de vangst van de gewenste vis vergroot, brengt het ook een diverse mix van onbedoelde bezoekers binnen: zeeschildpadden, haaien, dolfijnen en walvissen. De uitdaging voor de moderne visserij is niet alleen om tonijn te vangen, maar dit te doen zonder deze andere soorten schade te berokkenen, waarvan velen beschermd zijn of worstelen om te overleven. De vraag die wetenschappers en beheerders bezighoudt, is of het mogelijk is om de accidentele vangst van meerdere verschillende soorten dieren tegelijkertijd te verminderen, of dat het redden van één groep onvermijdelijk een andere in gevaar brengt.
Een nieuwe studie uit de Westelijke Pacific biedt een fris perspectief op dit dilemma door te kijken naar het werk van individuele visploegen in plaats van alleen naar de vloot als geheel. Onderzoekers analyseerden vier jaar aan gedetailleerde gegevens van een tonijnvloot die opereert onder strikte observatie, waarbij elke enkele visactie werd geobserveerd en gedocumenteerd. Deze unieke dataset besloeg 10.712 netzetten en legde het lot vast van zeven verschillende groepen grote mariene dieren, waaronder silkhai, walvishaaien, manta's, zeeschildpadden en diverse dolfijnen en walvissen. Het team wilde begrijpen wat deze accidentele vangsten aanstuurt. Ze keken naar het tijdstip van de dag, de locatie, het type drijvend object dat werd gebruikt, en, het belangrijkste, de specifieke strategieën die door elk van de 45 schepen in de vloot werden toegepast. Door geavanceerde statistische instrumenten te gebruiken om door de gegevens te sorteren, konden ze de invloed van de omgeving scheiden van de keuzes gemaakt door de kapiteins en hun bemanningen.
De bevindingen laten zien dat de krachtigste voorspeller van hoeveel dieren er worden gevangen niet het weer of de oceantemperatuur is, maar de strategie die de vissers gebruiken om hun tonijn te targeten. De onderzoekers ontdekten dat de mix van tonijnsoorten die een bemanning probeerde te vangen, een duidelijk signaal vormde voor wat zij ook in hun netten zouden opbrengen. Wanneer bemanningen zich op specifieke soorten tonijn concentreerden, veranderde de samenstelling van hun accidentele vangst op voorspelbare wijze. De studie onthulde echter een meer verrassende laag van complexiteit: zelfs wanneer twee boten op dezelfde plek, op hetzelfde moment en met dezelfde strategie visten, konden hun resultaten enorm verschillen. Sommige schepen vingen consistent veel minder beschermde dieren dan andere, terwijl een klein aantal boten verantwoordelijk was voor een onevenredig groot deel van de totale accidentele vangst. Dit suggere houdt dat de vaardigheid, ervaring en de specifieke besluitvorming van individuele kapiteins en bemanningen een enorme rol spelen in de veiligheid van de wilde dieren in de oceaan.
De gegevens toonden aan dat deze verschillen niet willekeurig waren. De onderzoekers identificeerden onderscheidende groepen schepen op basis van hun bijvangstprofielen. Eén groep boten had de neiging vaker interactie te hebben met dolfijnen en zeeschildpadden, terwijl een andere groep hogere vangstcijfers had voor haaien en roggen. Cruciaal was dat de studie vond dat er niet één enkel "slecht" boot was dat alles en niets anders ving. In plaats daarvan vertoonde de vloot een reeks uitkomsten waarbij sommige schepen erin slaagden hoge tonijnvangsten te behouden terwijl ze de accidentele vangst van meerdere soorten laag hielden. Dit suggereert dat de afruil tussen het vangen van verschillende soorten dieren niet onvermijdelijk is. Sommige bemanningen hebben al genuanceerde, niet-gedocumenteerde technieken ontwikkeld waarmee ze effectief kunnen vissen zonder het omliggende ecosysteem te schaden. Deze technieken kunnen betrekking hebben op hoe ze sonargegevens interpreteren, wanneer ze ervoor kiezen hun netten uit te werpen, of hoe ze hun schepen rond drijvende objecten manoeuvreren.
De studie benadrukte ook de moeilijkheid van het creëren van regels die voor iedereen gelden om alle soorten te beschermen. Omdat verschillende dieren op verschillende visserijtactieken reageren, kan een regel die bedoeld is om haaien te sparen, onbedoeld het risico voor schildpadden vergroten, en vice versa. De onderzoekers merkten op dat terwijl sommige schepen worstelden met specifieke soorten bijvangst, anderen manieren hadden gevonden om schade breed te minimaliseren. Dit wijst op een mogelijke weg vooruit die minder rust op rigide beperkingen en meer op het delen van kennis. Als de meest succesvolle bemanningen hun gelijken kunnen leren hoe zij deze resultaten bereiken, kan de gehele industrie verbeteren. De aanwezigheid van niet-verstrengelende drijvende apparaten, die ontworpen zijn om dieren vrij te laten ontsnappen, werd ook opgemerkt als een positieve stap, hoewel de gegevens suggereerden dat menselijk gedrag de meest kritieke variabele blijft.
Uiteindelijk geeft het onderzoek aan dat het volledig elimineren van accidentele vangsten met de huidige middelen onwaarschijnlijk is, vooral voor zeldzame soorten die in onvoorspelbare, massale groepen verschijnen. De studie brengt echter een hoopvolle boodschap: het probleem is niet onoplosbaar, en de oplossing ligt deels in de handen van de vissers zelf. Door te erkennen dat sommige bemanningen al succesvol zijn in het verminderen van schade aan meerdere soorten, kunnen beheerders zich richten op het begrijpen en verspreiden van die specifieke praktijken. Het doel is niet om elk boot te dwingen exact hetzelfde pad te volgen, maar om een omgeving te creëren waarin de meest effectieve, impactarme strategieën worden gedeeld en overgenomen. Naarmate de druk om de mariene biodiversiteit te beschermen groeit, suggereert het bewijs dat het krachtigste instrument de collectieve kennis kan zijn van de mensen die hun leven op het water doorbrengen, lerend om te vissen op een manier die het delicate evenwicht van de oceaan respecteert.
Verdrinkt u in papers in uw vakgebied?
Ontvang dagelijkse digests van de nieuwste papers die bij uw onderzoekswoorden passen — met technische samenvattingen, in uw taal.