External Load Volume and Variability Differentially Relate to Internal Load in Soccer
Diese Studie über semiprofessionelle Fußballspieler zeigt, dass, während das kumulative externe Trainingsvolumen sowohl mit der perzeptiven als auch mit der physiologischen internen Belastung korreliert, die Monotonie und Variabilität der mechanischen Anforderungen (wie etwa High-Speed-Distanz und Dezelerationen) die Session Rating of Perceived Exertion bzw. den Training Impulse differenziell beeinflussen.
Originalarbeit lizenziert unter CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Dies ist eine KI-generierte Erklärung des untenstehenden Papers. Sie wurde nicht von den Autoren verfasst oder gebilligt. Für technische Genauigkeit konsultieren Sie das Originalpaper. Vollständigen Haftungsausschluss lesen
Stellen Sie sich vor, Sie sind ein Trainer, der herausfinden will, wie hart Ihre Athleten wirklich arbeiten. Sie haben zwei Möglichkeiten, das Spiel zu betrachten. Erstens gibt es die externe Belastung (External Load): das ist das objektive, physische Zeug, das man mit einer Stoppuhr oder einer GPS-Uhr messen kann. Es ist die zurückgelegte Gesamtdistanz, die Anzahl der Male, die ein Spieler beschleunigt, oder wie oft er in die Eisen geht. Es ist, als würde man die Kilometer auf dem Kilometerzähler eines Autos zählen. Zweitens gibt es die interne Belastung (Internal Load): das ist, wie der Körper und der Geist des Athleten diese Arbeit tatsächlich empfinden. Es ist das Pochen des Herzens, der Schweiß, der von der Haut tropft, und das Gefühl der Erschöpfung, wenn sie sagen: „Das war hart!“ Dies ist wie die Motortemperaturanzeige oder das Gefühl der Ermüdung beim Fahrer.
Lange Zeit haben Wissenschaftler und Trainer darüber gerätselt: Passt die zurückgelegte Gesamtstrecke perfekt dazu, wie erschöpft der Spieler sich fühlt? Oder spielt es eine größere Rolle, wie die Arbeit verteilt ist? Ist es zum Beispiel genauso anstrengend, 10 Kilometer in einer geraden Linie zu laufen, wie 10 Kilometer mit vielen Stopps, Starts und scharfen Kurven? Diese Frage ist entscheidend, denn wenn wir es falsch machen, treiben wir die Spieler vielleicht zu sehr an und verletzen sie, oder wir fordern sie nicht genug, um besser zu werden. Diese Studie taucht in dieses Geheimnis ein und untersucht speziell Fußballspieler, um zu sehen, ob die „Form“ ihrer Arbeitsbelastung (wie konsistent oder variabel sie ist) die Reaktion ihres Körpers und Geistes verändert.
Die Geschichte der Fußballspieler und ihre GPS-Uhren
In dieser Studie verfolgten Forscher 35 halbprofessionelle männliche Fußballspieler über zwei Sommerperioden hinweg. Diese Athleten wurden mit hochtechnologischen GPS-Uhren ausgestattet, die jeden Schritt, jeden Sprint und jeden Herzschlag verfolgten. Das Ziel war es zu sehen, wie verschiedene Arten der Messung der „externen Belastung“ (der physischen Arbeit) mit der „internen Belastung“ (dem Gefühl der Anstrengung und der Reaktion des Herzens) zusammenhingen.
Das Team betrachtete die Daten auf drei verschiedene Arten, als würde man einen Film durch drei verschiedene Linsen betrachten:
- Das Gesamtvolumen: Wie viel Gesamtarbeit wurde in einer Woche geleistet? (Denken Sie an die Gesamtfahrleistung in Kilometern).
- Die Monotonie: War die Arbeit jeden Tag gleich oder variierte sie? (Denken Sie daran, jeden Tag exakt dieselbe Strecke zu fahren im Vergleich dazu, jedes Mal eine andere Straße zu nehmen).
- Die prozentuale Veränderung: Sprang die Arbeitsbelastung von einer Woche zur nächsten plötzlich nach oben oder unten? (Denken Sie daran, nach einer langsamen Woche plötzlich voll aufs Gaspedal zu treten).
Sie verglichen diese drei Linsen mit zwei Arten von Ergebnissen der „internen Belastung“:
- sRPE (Session Rating of Perceived Exertion): Dies ist die eigene Bewertung der Spieler, wie hart die Einheit empfunden wurde, multipliziert mit der Dauer der Einheit. Es ist der „Gefühls“-Score.
- TRIMP (Training Impulse): Dies ist eine mathematische Formel basierend auf der Herzfrequenz, die den physiologischen Stress für den Körper berechnet. Es ist der „Herz“-Score.
Was sie fanden: Das „Gefühl“ vs. das „Herz“
Die Ergebnisse waren überraschend spezifisch und zeigten, dass der „Gefühls“-Score und der „Herz“-Score nicht immer auf dieselben Dinge reagieren.
1. Der „Gefühls“-Score (sRPE) liebt Volumen und plötzliche Veränderungen
Wenn die Forscher untersuchten, was die Spieler ermüdet (sR%PE), war der größte Treiber schlicht die Gesamtdistanz. Je mehr Kilometer ein Spieler in einer Woche lief, desto höher ging sein „Gefühls“-Score. Es ist wie bei einer Tankanzeige beim Auto: Je mehr Meilen man fährt, desto niedriger wird der Benzinstand, unabhängig davon, wie man gefahren ist.
Der „Gefühls“-Score reagierte jedoch auch stark auf plötzliche Veränderungen. Wenn ein Spieler eine Woche hatte, in der er deutlich mehr Distanz zurückgelegt hat als in der Vorwoche, sprang sein „Gefühls“-Score in die Höhe. Es ist, als würde der Körper sagen: „Huch, wir sind gerade einen Gang höher geschaltet!“ Zudem stieg der „Gefühls“-Score, wenn die Spieler viele Verzögerungen (Bremsen) und Hochgeschwindigkeitsläufe auf eine sehr konsistente, unveränderliche Weise während der Woche durchführten. Wenn die Arbeitsbelastung in einer monotonen Weise jeden Tag gleich war (hohe Monotonie), berichteten die Spieler von einer höheren Anstrengung.
2. Der „Herz“-Score (TRIMP) liebt Distanz und Brems-Konsistenz
Der „Herz“-Score (TRIMP) war etwas anders. Er war definitiv mit der Gesamtdistanz verknüpft, genau wie der Gefühls-Score. Aber hier ist der Clou: Der „Herz“-Score reagierte nicht so sensibel auf plötzliche wöchentliche Änderungen. Das Herz kümmerte sich nicht so sehr um den Sprung in der Arbeitsbelastung wie das Gehirn.
Stattdessen interessierte sich der „Herz“-Score sehr für das Bremsen. Die Studie fand heraus, dass die Anzahl der Male, die ein Spieler abbremsen musste (Verzögerung), und die Konsistenz dieser Bremsmanöver entscheidende Faktoren waren. Wenn ein Spieler eine Woche voller Bremsmanöver hatte, die gleichmäßig verteilt waren (konsistente Monotonie), stieg der Stress für seine Herzfrequenz. Es scheint, dass das Herz durch die wiederholte mechanische Belastung des Stoppens und Startens ermüdet. Interessanterweise schien der „Herz“-Score nicht besonders auf die Anzahl der Beschleunigungen (Sprints) oder darauf zu reagieren, wie viel sie bei hohen Geschwindigkeiten liefen, es sei denn, dies war Teil der Gesamtdistanz.
Was das für das Spiel bedeutet
Die Arbeit legt nahe, dass wir nicht nur auf eine Zahl schauen können, um zu wissen, wie hart ein Athlet arbeitet.
- Wenn Sie wissen wollen, wie mental und körperlich ausgelaugt ein Spieler ist, schauen Sie auf die Gesamtdistanz und achten Sie auf plötzliche Sprünge in seiner wöchentlichen Arbeitsbelastung.
- Wenn Sie wissen wollen, wie hoch der physiologische Stress für das Herz ist, schauen Sie auf die Gesamtdistanz, aber achten Sie auch genau darauf, wie oft die Spieler gebremst haben und wie konsistent dieses Bremsen während der Woche war.
Die Forscher merkten an, dass die Arbeitsbelastung in dieser spezifischen Gruppe von Spielern wöchentlich recht stabil war, weshalb der Faktor der „plötzlichen Veränderung“ für das Herz nicht so dominant war wie für das Gefühl. Sie gaben auch zu, dass wir aufgrund der Tatsache, dass sie nur ein Team untersucht haben, nicht zu 100 % sicher sein können, dass dies für jeden Fußballspieler überall gilt. Die Daten zeigen jedoch deutlich, dass die Verzögerung (das Bremsen) ein einzigartiger Akteur im Spiel ist: Es ist die einzige Aktion, die sowohl für das Gefühl der Erschöpfung als auch für den Stress des Herzens wichtig war.
Kurz gesagt: Viel zu laufen macht einen müde und belastet das Herz, aber konsequent zu bremsen lässt das Herz härter arbeiten und sorgt dafür, dass sich die Woche wie ein zäher Kampf anfühlt, besonders wenn man keine Pause davon bekommt. Trainer müssen sowohl die Meilen als auch die Stopps im Blick behalten, um ihre Spieler gesund und leistungsfähig zu halten.
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