External Load Volume and Variability Differentially Relate to Internal Load in Soccer
Cette étude sur des joueurs de football semi-professionnels révèle que, bien que le volume d'entraînement externe cumulé soit corrélé à la fois à la charge interne perceptuelle et physiologique, la monotonie et la variabilité des demandes mécaniques (telles que la distance à haute vitesse et les décélérations) influencent différemment l'indice de perception de l'effort de la séance et l'impulsion d'entraînement, respectivement.
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Imaginez que vous êtes un entraîneur essayant de comprendre à quel point vos athlètes travaillent réellement. Vous avez deux façons d'observer le jeu. Premièrement, il y a la Charge Externe : c'est l'aspect physique objectif que vous pouvez mesurer avec un chronomètre ou une montre GPS. C'est la distance totale parcourue, le nombre de fois qu'un joueur accélère, ou le nombre de fois qu'il freine brusquement. C'est comme compter les kilomètres sur l'odomètre d'une voiture. Deuxièmement, il y a la Charge Interne : c'est la façon dont le corps et l'esprit de l'athlète ressentent ce travail. C'est le rythme cardiaque qui s'emballe, la sueur qui perle et la sensation d'épuisement quand ils disent : « C'était dur ! ». C'est comme la jauge de température du moteur ou la sensation de fatigue du conducteur.
Pendant longtemps, les scientifiques et les entraîneurs se sont demandé : est-ce que la distance totale parcourue correspond parfaitement à la fatigue ressentie par le joueur ? Ou est-ce que la manière dont le travail est réparti importe davantage ? Par exemple, est-ce que courir 10 kilomètres en ligne droite est aussi fatigant que de courir 10 kilomètres avec beaucoup d'arrêts, de départs et de virages serrés ? Cette question est cruciale car si nous nous trompons, nous risquons de pousser les joueurs trop loin et de les blesser, ou de ne pas les pousser assez pour qu'ils progressent. Cette étude plonge dans ce mystère, en se concentrant spécifiquement sur les joueurs de football, pour voir si la « forme » de leur charge de travail (si elle est constante ou changeante) modifie leurs réactions physiques et mentales.
L'histoire des joueurs de football et de leurs montres GPS
Dans cette étude, des chercheurs ont suivi 35 footballeurs semi-professionnels masculins pendant deux saisons d'été. Ces athlètes étaient équipés de montres GPS de haute technologie qui traçaient chaque pas, chaque sprint et chaque battement de cœur. L'objectif était de voir comment différentes manières de mesurer la « Charge Externe » (le travail physique) se connectaient à la « Charge Interne » (le ressenti de l'effort et la réaction du cœur).
L'équipe a analysé les données de trois manières différentes, comme si l'on regardait un film à travers trois objectifs différents :
- Le Volume Total : Quel est le travail total effectué en une semaine ? (Pensez à cela comme au nombre total de kilomètres parcourus).
- La Monotonie : Le travail était-il le même chaque jour, ou variait-il ? (Pensez à conduire exactement le même itinéraire chaque jour par rapport à prendre une route différente à chaque fois).
- Le Changement en Pourcentage : La charge de travail a-t-elle augmenté ou chuté soudainement d'une semaine à l'autre ? (Pensement à appuyer soudainement fort sur l'accélérateur après une semaine lente).
Ils ont comparé ces trois lentilles à deux types de résultats de « Charge Interne » :
- sRPE (Échelle de perception de l'effort par session) : C'est la propre évaluation par le joueur de l'intensité de la séance, multipliée par sa durée. C'est le score du « ressenti ».
- TRIMP (Impulsion d'entraînement) : C'est une formule mathématique basée sur la fréquence cardiaque qui calcule le stress physiologique sur le corps. C'est le score du « cœur ».
Ce qu'ils ont trouvé : Le « Ressenti » vs le « Cœur »
Les résultats ont été étonnamment spécifiques, montrant que le score de « ressenti » et le score du « cœur » ne réagissent pas toujours aux mêmes choses.
1. Le score de « Ressenti » (sRPE) adore le Volume et les Changements Soudains
Lorsque les chercheurs ont examiné ce qui rendait les joueurs fatigués (sRPE), le principal moteur était simplement la Distance Totale. Plus un joueur courait de kilomètres dans une semaine, plus son score de « ressenti » augmentait. C'est comme la jauge de carburant d'une voiture : plus vous roulez de kilomètres, plus le réservoir se vide, peu importe la façon dont vous avez conduit.
Cependant, le score de « ressenti » réagissait également fortement aux changements soudains. Si un joueur avait une semaine où il courait nettement plus de distance que la semaine précédente, son score de « ressenti » grimpait en flèche. C'est comme si le corps disait : « Oh là là, on vient de passer à la vitesse supérieure ! ». De plus, le score de « ressenti » augmentait si les joueurs effectuaient beaucoup de décélérations (freinages) et de courses à haute vitesse de manière très constante et immuable tout au long de la semaine. Si la charge de travail était ennuyeusement la même chaque jour (monotonie élevée), les joueurs déclaraient un effort plus intense.
2. Le score du « Cœur » (TRIMP) adore la Distance et la Constance du Freinage
Le score du « cœur » (TRIMP) était un peu différent. Il était définitivement lié à la Distance Totale, tout comme le score de ressenti. Mais voici le tournant : le « cœur » n'était pas sensible aux changements soudains de semaine en semaine. Le cœur ne se souciait pas autant du bond dans la charge de travail que le cerveau.
Au lieu de cela, le score du « cœur » se souciaait profondément du freinage. L'étude a révélé que le nombre de fois où un joueur devait ralentir (décélérer) et la constance de ces actions de freinage étaient des facteurs majeurs. Si un joueur avait une semaine remplie d'actions de freinage réparties uniformément (monotonie constante), le stress de sa fréquence cardiaque augmentait. Il semble que le cœur se fatigue de la répétition du stress mécanique causé par les arrêts et les départs, même si la distance totale n'est pas massive. Curieusement, le score du « cœur » ne semblait pas très se soucier du nombre de fois où les joueurs accéléraient ou de la fréquence de leurs courses à haute vitesse, à moins que cela ne fasse partie de la distance totale.
Ce que cela signifie pour le jeu
L'article suggère que nous ne pouvons pas nous contenter d'un seul chiffre pour savoir à quel point un athlète travaille dur.
- Si vous voulez savoir à quel point un joueur est mentalement et physiquement épuisé, surveillez sa distance totale et faites attention aux changements soudains dans sa charge de travail hebdomadaire.
- Si vous voulez connaître le stress physiologique sur son cœur, surveillez sa distance totale mais portez également une attention particulière au nombre de fois où il a freiné et à la constance de ces freinages tout au long de la semaine.
Les chercheurs ont noté que, dans ce groupe spécifique de joueurs, la charge de travail était assez stable d'une semaine à l'autre, ce qui explique pourquoi le facteur de « changement soudain » n'était pas aussi dominant pour le cœur que pour le ressenti. Ils ont également admis que, comme ils n'ont étudié qu'une seule équipe, nous ne pouvons pas être sûrs à 100 % que cela s'applique à tous les footballeurs partout. Cependant, les données montrent clairement que la décélération (le freinage) est un acteur unique dans le jeu : c'est la seule action qui apparaît comme importante à la fois pour la sensation de fatigue et pour le stress cardiaque.
En résumé, courir longtemps vous fait ressentir de la fatigue et sollicite votre cœur, mais freiner de manière constante fait travailler votre cœur plus dur et donne l'impression que la semaine a été un calvaire, surtout si vous n'avez pas de pause. Les entraîneurs doivent suivre à la fois les kilomètres et les arrêts pour maintenir leurs joueurs en bonne santé et performants.
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