Global geographical access to urban green spaces
यह अध्ययन एक स्केलेबल, सामंजस्यपूर्ण ढांचा प्रस्तुत करता है जो 11,000 से अधिक शहरों में शहरी हरित क्षेत्रों तक पैदल पहुंच के महत्वपूर्ण वैश्विक अंतरों को प्रकट करता है, और यह रेखांकित करता है कि पहुंच केवल हरित क्षेत्र की मात्रा के बजाय आयु, चलने की गति और स्थानिक वितरण से भारी रूप से प्रभावित होती है।
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शहर पहले की तुलना में कहीं अधिक तेजी से बढ़ रहे हैं, और जैसे-जैसे वे विस्तार कर रहे हैं, हमारे पैरों के नीचे की जमीन तेजी से कंक्रीट और डामर से ढकी जा रही है। ये कठोर सतहें दिन के दौरान सूरज की गर्मी को सोख लेती हैं और रात में इसे धीरे-धीरे छोड़ती हैं, जिससे शहर के ऊपर एक गर्म बुलबुला बन जाता है जो कई लोगों के लिए जीवन को असहज और खतरनाक बना देता है। इसके जवाब में, शहर योजनाकारों और स्वास्थ्य विशेषज्ञों ने लंबे समय से तर्क दिया है कि इसका समाधान हरित क्षेत्रों (ग्रीन स्पेस) में निहित है। पार्क, उद्यान और पेड़ों से भरी सड़कें केवल दिखने में ही सुंदर नहीं होतीं; वे हवा को ठंडा करती हैं, लोगों को चलने और व्यायाम करने के लिए प्रोत्साहित करती हैं, और शहरी जीवन के शोर और तनाव से मानसिक राहत प्रदान करती हैं। संयुक्त राष्ट्र ने 2030 के लिए एक वैश्विक लक्ष्य भी निर्धारित किया है, जिसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि हर किसी की, चाहे उसकी उम्र या क्षमता कुछ भी हो, सुरक्षित और समावेशी हरित क्षेत्रों तक पहुंच हो। लेकिन एक महत्वपूर्ण प्रश्न बना हुआ है: सिर्फ इसलिए कि मानचित्र पर एक पार्क मौजूद है, क्या इसका वास्तव में यह अर्थ है कि कोई व्यक्ति वहां तक पहुँच सकता है?
वर्षों तक, इस पहुंच को मापने का मानक तरीका सरल ज्यामिति था। शोधकर्ता एक पार्क के चारों ओर एक घेरा खींचते थे और गिनते थे कि उस घेरे के भीतर कितने लोग रहते हैं। हालांकि, यह तरीका पैदल चलने की वास्तविकता को नजरअंदाज करता है। एक पार्क सीधी रेखा में कुछ सौ मीटर दूर हो सकता है, लेकिन यदि बीच में एक व्यस्त राजमार्ग, एक गहरी नदी, या एक खड़ी पहाड़ी खड़ी है, तो वह छोटी सी दूरी एक लंबी और कठिन यात्रा बन सकती है। इसके अलावा, हर कोई एक ही गति से नहीं चलता। एक युवा वयस्क तेजी से दूरी तय कर सकता है, जबकि एक बुजुर्ग व्यक्ति या सीमित गतिशीलता वाला व्यक्ति बहुत धीरे चल सकता है, जिससे उतनी ही अवधि में उनके द्वारा तय की जा सकने वाली दूरी कम हो जाती है। अब तक, दुनिया भर के शहरों के लिए इन वास्तविक दुनिया की पैदल चलने की स्थितियों का कोई नक्शा नहीं बनाया गया था, जिससे यह समझने में एक कमी रह गई थी कि वास्तव में उन हरित क्षेत्रों से किसे लाभ मिल रहा है।
जेनेवा विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं की एक टीम ने अब 191 देशों और क्षेत्रों के 11,422 शहरों पर विस्तृत अध्ययन करके उस कमी को पूरा कर दिया है। साधारण घेरे बनाने के बजाय, उन्होंने दुनिया के शहरों का एक डिजिटल मॉडल बनाया है जो उन वास्तविक बाधाओं को ध्यान में रखता है जिनका सामना एक पैदल यात्री को करना पड़ता है। उन्होंने उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाले मानचित्रों का उपयोग किया ताकि यह देखा जा सके कि सड़कें, रेलवे, नदियाँ और खड़ी ढलानें कहाँ स्थित हैं, और उन्होंने मॉडल को यह गणना करने के लिए प्रोग्राम किया कि किसी भी बिंदु से निकटतम हरित क्षेत्र तक पैदल चलने में कितना समय लगेगा। महत्वपूर्ण रूप से, उन्होंने दो अलग-अलग समूहों के लिए दो बार गणना की: 65 वर्ष से कम आयु के लोग और 65 वर्ष या उससे अधिक आयु के लोग। उन्होंने मानव गति के प्राकृतिक अंतर को ध्यान में रखने के लिए तीन अलग-अलग चलने की गतियों का भी परीक्षण किया, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि उनके परिणाम केवल एक अनुमान नहीं बल्कि मानव गति का एक यथार्थवादी आकलन हों।
शोधकर्ताओं ने "हरित स्थान" को दो तरह से परिभाषित किया ताकि यह देखा जा सके कि परिभाषा कहानी को कैसे बदलती है। उनकी पहली, अधिक सख्त परिभाषा में केवल वे स्थान शामिल थे जिन्हें लोगों के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था, जैसे सार्वजनिक पार्क, खेल के मैदान और मनोरंजन स्थल। उनकी दूसरी, व्यापक परिभाषा में कोई भी वनस्पति क्षेत्र शामिल था, जैसे जंगल, घास के मैदान और झाड़ियाँ, भले ही वे आधिकारिक तौर पर जनता के लिए खुले न हों। यह अंतर महत्वपूर्ण साबित हुआ। जब उन्होंने सख्त परिभाषा को देखा, तो उन्होंने पाया कि वैश्विक स्तर पर, 65 वर्ष से कम आयु के लगभग 60 प्रतिशत लोग 15 मिनट की पैदल दूरी के भीतर हरित स्थान तक पहुँच सकते हैं। 65 वर्ष या उससे अधिक आयु के लोगों के लिए, यह संख्या घटकर लगभग 55 प्रतिशत रह गई। यदि लक्ष्य बहुत छोटी, पांच मिनट की पैदल यात्रा का होता, तो स्थिति बहुत खराब होती, जिसमें केवल एक चौथाई युवा आबादी और पांच में से एक से भी कम बुजुर्ग लोग उस समय में एक पार्क तक पहुँच पाते।
अध्ययन से पता चला कि आप कहाँ रहते हैं, यह इस बात से अधिक मायने रखता है कि आपका शहर कितना बड़ा है। दक्षिण एशिया और उप-सहारा अफ्रीका में पहुंच सबसे कम थी, जहाँ कई लोग घने शहरी क्षेत्रों में रहते हैं जहाँ पास में बहुत कम पार्क हैं। इसके विपरीत, उत्तरी अमेरिकी शहरों में आम तौर पर उच्चतम पहुंच थी। शोधकर्ताओं ने यह भी खोजा कि "मेगासिटी" होना, जिसमें लाखों निवासी होते हैं, अपने आप में खराब पहुंच का संकेत नहीं है। न्यूयॉर्क और सियोल जैसे दुनिया के कुछ सबसे बड़े शहरों में उत्कृष्ट हरित स्थान कवरेज था, जबकि लागोस (नाइजीरिया) और ढाका (बांग्लादेश) जैसे शहरों में बहुत कम हरित स्थान था। उदाहरण के लिए, लागोस में, सख्त परिभाषा ने दिखाया कि लगभग कोई भी 15 मिनट में पार्क तक नहीं पहुँच सकता, लेकिन जब शोधकर्ताओं ने व्यापक, जंगली हरित क्षेत्रों को शामिल किया, तो संख्या नाटकीय रूप रूप से बढ़ गई, जिससे पता चला कि उपलब्ध हरित स्थान का प्रकार सांख्यिकी में बहुत बड़ा अंतर पैदा करता है।
सबसे आश्चर्यजनक निष्कर्ष शायद यह था कि किसी शहर में हरित स्थान की मात्रा यह गारंटी नहीं देती कि लोग वहां तक पहुँच पाएंगे। शोधकर्ताओं ने नैरोबी और बेंगलुरु नामक दो शहरों की तुलना की, जिनमें हरित भूमि की मात्रा लगभग समान थी। फिर भी, बेंगलुरु में, 87 प्रतिशत आबादी 15 मिनट में हरित स्थान तक पहुँच सकती थी, जबकि नैरोबी में, केवल 32 प्रतिशत लोग पहुँच सकते थे। अंतर पार्कों के कुल आकार में नहीं था, बल्कि इस बात में था कि वे कैसे फैले हुए थे। बेंगलुरु में मोहल्लों में बिखरे हुए कई छोटे पार्क थे, जबकि नैरोबी में कुछ बड़े पार्क थे जो एक-दूसरे से काफी दूर थे। इससे पता चला कि एक शहर हरियाली से भरा हो सकता है, फिर भी उसके अधिकांश निवासी बिना किसी आसान पहुंच के रह सकते हैं यदि वह हरियाली वहां वितरित नहीं है जहां लोग रहते हैं।
अध्ययन ने पीढ़ियों के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर को भी उजागर किया। लगभग हर शहर जिसका उन्होंने परीक्षण किया, वहां बुजुर्ग वयस्कों को युवाओं की तुलना में हरित स्थानों तक पहुँचने में बहुत अधिक कठिनाई हुई। औसतन, 15 मिनट में पार्क तक पहुँच पाने वाले बुजुर्ग निवासियों का हिस्सा युवा निवासियों की तुलना में लगभग 15 प्रतिशत अंक कम था। यह अंतर मुख्य रूप से चलने की गति के कारण था; क्योंकि बुजुर्ग लोग धीरे चलते हैं, इसलिए वे एक निश्चित समय में जितनी दूरी तय कर सकते हैं, वह कम होती है, और उनके द्वारा व्यस्त सड़कों या खड़ी पहाड़ियों जैसी बाधाओं से कट जाने की संभावना अधिक होती है। यह सुझाव देता है कि वर्तमान शहरी नियोजन अक्सर बुजुर्गों की विशिष्ट आवश्यकताओं पर विचार करने में विफल रहता है, भले ही वे गर्मी और स्वास्थ्य जोखिमों के प्रति सबसे संवेदनशील लोगों में से हैं।
अंततः, यह शोध यह मापने का एक नया, अधिक यथार्थवादी तरीका प्रदान करता है कि हमारे शहर वास्तव में कितने हरे-भरे हैं। यह केवल पेड़ों या पार्कों की गिनती से आगे बढ़कर यह दिखाता है कि वास्तव में कौन वहां तक पहुँच सकता है और इसमें कितना समय लगता है। निष्कर्ष बताते हैं कि स्वस्थ शहरों के वैश्विक लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, योजनाकारों को न केवल अधिक पेड़ लगाने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है, बल्कि यह सुनिश्चित करने की भी आवश्यकता है कि वे पेड़ लोगों के रहने के स्थानों के करीब हों और उम्र या क्षमता की परवाह किए बिना सभी के लिए आसानी से सुलभ हों। पहुंच की वास्तविक बाधाओं को समझकर, शहर ऐसे पड़ोस डिजाइन करना शुरू कर सकते हैं जहाँ प्रकृति के लाभ सभी के लिए उपलब्ध हों, न कि केवल कुछ भाग्यशाली लोगों के लिए।
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