Global geographical access to urban green spaces
本研究提出了一个可扩展且统一的框架，揭示了全球 11,000 多个城市在步行前往城市绿地方面存在的显著差异，并强调了可达性更多地受年龄、步行速度和空间分布的影响，而非仅仅取决于绿地的数量。
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城市正在以前所未有的速度扩张，随着规模的扩大，我们脚下的土地正日益被混凝土和沥青覆盖。这些硬化表面在白天吸收太阳的热量，并在夜晚缓慢释放，在城市上空形成一个温暖的气泡，使许多人的生活变得不适且危险。针对这一问题，城市规划者和健康专家长期以来一直认为，解决方案在于绿地。公园、花园和林荫大道不仅仅是为了美观；它们还能降温、鼓励人们行走和锻炼，并为繁忙喧嚣的城市生活提供心理上的慰藉。联合国甚至设定了一个2030年的全球目标，旨在确保每个人，无论年龄或能力如何，都能获得安全且包容的绿色区域。但一个关键问题仍然存在：仅仅因为地图上标注了一个公园，是否真的意味着一个人能够到达那里？
多年来，衡量这种可达性的标准方法是简单的几何学。研究人员会在公园周围画一个圆，然后计算住在圆圈内的有多少人。然而，这种方法忽略了步行的现实。一个公园在直线距离上可能仅有几百米远，但如果中间隔着一条繁忙的高速公路、一条深河或一座陡峭的山丘，这段短距离就会变成一段漫长而艰难的旅程。此外，并非所有人的步行速度都相同。年轻人可以走得很快，而老年人或行动不便的人移动速度会慢得多，这使得他们在相同时间内所能到达的范围也随之缩小。直到现在，还没有人对全球城市的这些真实的步行条件进行过制图，这导致我们在理解谁真正受益于现有的绿地方面存在认知空白。
日内瓦大学的一个研究小组现在填补了这一空白，他们进行了一项涵盖了191个国家和地区的11,422个城市的庞大且详尽的研究。他们没有绘制简单的圆圈，而是构建了一个数字化的世界城市模型，该模型考虑了行人面临的实际障碍。他们利用高分辨率地图来观察道路、铁路、河流和陡坡的存在情况，并编写程序计算从城市中任何一点步行到最近的一片绿地需要多长时间。至关重要的是，他们针对两类人群进行了两次计算：65岁以下的人群和65岁及以上的人群。他们还测试了三种不同的步行速度，以考虑到人类移动速度的自然差异，从而确保其结果不仅是一个猜测，而是对人类运动的现实估计。
研究人员用两种方式定义了“绿地”，以观察定义的改变如何影响结论。第一种更严格的定义仅包括专为人们使用而设计的场所，如公共公园、游乐场和休闲场地。第二种更广泛的定义则包括任何植被覆盖区域，如森林、草地和灌木丛，即使这些区域并非正式对公众开放。这种区分证明了其重要性。当查看严格定义时，他们发现全球范围内，只有约60%的65岁以下人口可以在15分钟步行范围内到达绿地。对于65岁及以上的人群，这一比例下降到了约55%。如果目标是极短的5分钟步行，情况则更加糟糕，仅有约四分之一的年轻人口和不到五分之一的老年人能在该时间内到达公园。
研究表明，你居住的地方比城市的大小更为重要。可达性最低的地区是南亚和撒哈拉以南非洲，那里的许多人生活在绿地稀少的密集城市区域。相比之下，北美城市通常拥有最高的绿地可达性。研究人员还发现，成为拥有数百万居民的“巨型城市”并不自动意味着可达性差。一些世界级的大城市，如纽约和首尔，拥有极佳的绿地覆盖率，而另一些城市，如尼日利亚的拉各斯和孟加拉国的达卡，绿地则非常匮出。例如在拉各斯，严格定义显示几乎没有人能在15分钟内到达公园，但当研究人员将更广泛的荒野绿地纳入考虑时，这个数字大幅上升，这表明绿地的类型对统计数据有着巨大的影响。
或许最令人惊讶的发现是，城市中的绿地总量并不保证人们能够到达。研究人员对比了内罗毕和班加罗尔这两个拥有几乎相同绿地面积的城市。然而，在班加罗利，87%的人口可以在15分钟内到达绿地，而在内罗毕，这一比例仅为32%。区别不在于公园的总面积，而在于它们的分布方式。班加罗尔有很多散布在社区中的小型公园，而内罗毕则有几个距离很远的巨大公园。这表明，一个城市可以充满绿意，但如果这些绿地分布不均，仍会让大多数居民无法轻松接触到自然。
研究还强调了代际之间的显著差距。在他们检查的几乎所有城市中，老年人到达绿地的难度都比年轻人大。平均而言，能够通过15分钟步行到达公园的老年居民比例比年轻人低了约15个百分点。这一差距主要是由步行速度驱动的：由于老年人走得较慢，他们在规定时间内能覆盖的范围较小，并且更容易被繁忙的街道或陡峭的山坡等障碍物阻隔。这表明，目前的城市规划往往未能考虑到老年人的特殊需求，尽管他们是受热浪和健康风险影响最脆弱的群体之一。
最终，这项研究为我们如何更真实地衡量城市绿化程度提供了一种新的、更具现实意义的方法。它超越了简单的树木或公园计数，转而展示谁能真正到达那里，以及到达那里需要多长时间。研究结果表明，为了实现健康城市的全球目标，规划者不仅需要关注种植更多的树木，还需要确保这些树木靠近人们居住的地方，并且让所有人——无论年龄或能力如何——都能轻松到达。通过了解获取绿地的真实障碍，城市可以开始设计那些让自然之益惠及所有人，而非仅仅是少数幸运儿的社区。
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