An Activity-Based Costing Framework for Occupational Safety and Health Management Costs in Modular Building Installation

Nel mondo dell'edilizia, la sicurezza non è solo una questione di indossare un elmetto; è un sistema massiccio e complesso di pianificazione, attrezzature e coordinamento umano che costa denaro. In Corea del Sud, la legge impone alle imprese edili di accantonare un budget specifico per la sicurezza, ma questi soldi vengono tracciati utilizzando un semplice elenco di categorie, come "formazione" o "dispositivi di protezione". Questo metodo funziona bene per verificare se un'azienda ha speso la giusta quantità di denaro per i giusti tipi di articoli, ma fatica a spiegare come quel denaro venga effettivamente utilizzato durante i momenti specifici e critici di un lavoro. Immaginate di cercare di capire come funziona il motore di un'auto guardando solo la quantità totale di carburante nel serbatoio, senza sapere quale parte del motore abbia bruciato quel carburante o perché il consumo sia cambiato quando l'auto è salita su una collina. Questo divario tra il budget totale e il lavoro effettivo è il problema che i ricercatori stanno cercando di risolvere, specialmente per una tecnica edilizia moderna chiamata costruzione modulare.

La costruzione modulare è come assemblare un enorme set di stanze prefabbricate. Invece di costruire una parete mattone per mattone sul sito, grandi unità tridimensionali vengono costruite in fabbrica e poi trasportate tramite camion nel luogo di destinazione. Una volta arrivate, una gru massiccia deve sollevarle in posizione, adagiarti, allinearle perfettamente e bullonarle insieme. Questo processo avviene in cicli rapidi e ripetuti. Il pericolo è che tutti i rischi — carichi cadenti, piattaforme instabili e fallimenti nella comunicazione — avvengono in una finestra temporale molto breve. Poiché il lavoro è così veloce e ripetitivo, i costi di sicurezza non rimangono invariati; cambiano a seconda di quanti moduli vengono sollevati, di quanto tempo lavora la gru, di quanti collegamenti devono essere effettuati e di quanti turni lavora la squadra. L'attuale sistema, che guarda solo alla fattura totale, non può vedere questi cambiamenti. Non può dire a un manager se un costo è aumentato perché il lavoro è diventato più grande, o perché il vento ha reso i sollevamenti più lunghi.

Per risolvere questo problema, un ricercatore della Gyeongsang National University ha sviluppato un nuovo modo di guardare a questi costi di sicurezza, chiamato framework basato sulle attività (activity-based framework). Invece di contare solo il denaro totale speso per la sicurezza, questo nuovo sistema scompone il lavoro nelle fasi reali in cui la sicurezza è più importante. Il ricercatore ha identificato cinque fasi principali del processo di installazione modulare: l'arrivo dei moduli, la preparazione per il sollevamento, il sollevamento effettivo, l'adagiamento e l'allineamento, e il collegamento finale. Per ciascuna di queste fasi, il sistema identifica compiti di sicurezza specifici, come l'allestimento di barriere, il controllo del vento o un briefing di sicurezza. Successivamente, collega il denaro speso a questi compiti specifici e alle persone responsabili di essi.

Il ricercatore ha testato questo nuovo sistema utilizzando un progetto simulato in cui il costo totale eleggibile per la sicurezza è stato normalizzato a 100 unità, rappresentando un caso con 20 moduli e 12 ore di sollevamento. L'obiettivo non era scoprire esattamente quanto costi un edificio reale, ma vedere se la nuova matematica funzionasse correttamente. Il test ha dimostato che il sistema era perfettamente bilanciato. Ogni dollaro del budget di sicurezza originale era stato contabilizzato, passando dalle categorie generali ai compiti specifici e, infine, alle cinque fasi del lavoro. Nulla era andato perduto e nulla era stato inventato. Il sistema ha dimostato con successo che se si aumenta il numero di moduli da sollevare, il costo per le attività di sicurezza legate al sollevamento aumenta, ma il costo per le attività non legate al sollevamento rimane esattamente lo stesso. Questa è una differenza cruciale rispetto al vecchio modo di fare le cose, in cui un cambiamento in una parte del lavoro poteva accidentalmente cambiare il budget per tutto il resto.

Lo studio ha anche dimostito che questo nuovo metodo rende molto più chiaro chi è responsabile di cosa. Nel vecchio sistema, era spesso difficile capire chi dovesse preparare una specifica misura di sicurezza prima che il lavoro iniziasse. Nel nuovo sistema, ogni compito di sicurezza ha un proprietario nominato, un tempo specifico entro il quale deve essere pronto e un elenco di prove che attestino la sua prontezza. Ad esempio, prima che una gru sollevi un modulo, il sistema richiede la prova che il piano di sollevamento sia stato approvato, che il percorso sia stato controllato e che il vento sia stato monitorato. Se uno qualsiasi di questi elementi di prova manca, il sistema segnala il problema prima che il lavoro pericoloso inizi. Ciò sposta l'attenzione dal semplice pagamento delle fatture all'assicurazione che i controlli di sicurezza siano effettivamente in atto quando i lavoratori ne hanno bisogno.

I risultati di questa simulazione suggeriscono che i responsabili della costruzione potrebbero usare questo framework per pianificare i loro budget di sicurezza in modo più intelligente. Invece di indovinare quanto denaro serve per un nuovo progetto, potrebbero guardare ai driver specifici del loro lavoro, come il numero di sollevamenti o il numero di collegamenti, e calcolare le risorse di sicurezza esatte richieste. Il sistema permette loro di vedere che aggiungere più moduli aumenterà il costo della sicurezza del solvezamento, ma aggiungere più turni aumenterà solo il costo dei briefing basati sui turni. Questo livello di dettaglio aiuta i manager a capire esattamente perché i loro costi stanno cambiando e assicura che non stiano spendendo troppo in cose di cui non hanno bisogno o spendendo troppo poco in cose che sono critiche.

Tuttavia, il ricercatore è attento a sottolineare che questo è un modello, non un libro di regole definitivo per l'industria. I numeri utilizzati nel test erano ipotetici, progettati per dimostrare che la logica funziona, non per rappresentare i prezzi reali delle attrezzature di sicurezza o della manodopera in Corea del Sud. Lo studio dimostra che il framework è matematicamente solido e logicamente coerente, ma non prova ancora che farà risparmiare denaro o che preverrà gli incidenti nel mondo reale. Per farlo, il sistema dovrebbe essere testato con dati reali provenienti da veri cantieri. Il ricercatore conclude che, sebbene la legge attuale richieda un elenco specifico di spese di sicurezza, questo nuovo framework offre un modo per comprendere la storia dietro tali spese, collegando ogni dollaro a un'azione specifica, a una persona specifica e a un momento specifico nel tempo. Trasforma un elenco statico di costi in una mappa dinamica della sicurezza, aiutando a garantire che le risorse giuste siano pronte esattamente quando il pericolo è più alto.