An Activity-Based Costing Framework for Occupational Safety and Health Management Costs in Modular Building Installation

In der Welt des Bauwesens ist Sicherheit nicht nur eine Frage des Tragens eines Schutzhelms; sie ist ein massives, komplexes System aus Planung, Ausrüstung und menschlicher Koordination, das Geld kostet. In Südkorea schreibt das Gesetz vor, dass Bauunternehmen ein spezifisches Budget für die Sicherheit bereitstellen müssen, aber dieses Geld wird anhand einer einfachen Liste von Kategorien wie „Schulung“ oder „Schutzausrüstung“ nachverfolgt. Diese Methode funktioniert gut, um zu prüfen, ob ein Unternehmen das richtige Geld für die richtigen Arten von Gegenständen ausgegeben hat, aber sie hat Schwierigkeiten zu erklären, wie dieses Geld während der spezifischen, hochriskanten Momente eines Arbeitsvorgangs tatsächlich verwendet wird. Stellen Sie sich vor, Sie versuchen zu verstehen, wie ein Automotor funktioniert, indem Sie nur auf die Gesamtmenge des Treibstoffs im Tank schauen, ohne zu wissen, welcher Teil des Motors diesen Treibstoff verbrannt hat oder warum sich der Verbrauch änderte, als das Auto einen Hügel hinauffuhr. Diese Lücke zwischen dem Gesamtbudget und der tatsächlichen Arbeit ist das Problem, das Forscher lösen wollen, insbesondere für eine moderne Bautechnik namens modularer Bauweise.

Der modulare Bau ist wie das Zusammenbauen eines riesigen Sets aus vorgefertigten Räumen. Anstatt eine Wand Stein für Stein auf der Baustelle zu bauen, werden große dreidimensionale Einheiten in einer Fabrik gebaut und dann an den Standort transportiert. Sobald sie ankommen, muss ein massiver Kran sie anheben, positionieren, perfekt ausrichten und sie miteinander verschrauben. Dieser Prozess findet in schnellen, wiederholten Zyklen statt. Die Gefahr besteht darin, dass alle Risiken – fallende Lasten, instabile Plattformen und Kommunikationsfehler – in einem sehr kurzen Zeitfenster auftreten. Da die Arbeit so schnell und repetitiv ist, bleiben die Sicherheitskosten nicht gleich; sie ändern sich je nachdem, wie viele Module gehoben werden, wie lange der Kran arbeitet, wie viele Verbindungen hergestellt werden müssen und wie viele Schichten das Team arbeitet. Das aktuelle System, das nur die Gesamtrechnung betrachtet, kann diese Veränderungen nicht sehen. Es kann einem Manager nicht sagen, ob die Kosten gestiegen sind, weil die Aufgabe größer wurde oder weil der Wind die Hebevorgänge verlängert hat.

Um dies zu beheben, hat ein Forscher der Gyeongsang National University einen neuen Weg entwickelt, diese Sicherheitskosten zu betrachten, genannt ein aktivitasbasiertes Framework. Anstatt nur das gesamte für die Sicherheit ausgegebene Geld zu zählen, bricht dieses neue System die Arbeit in die tatsächlichen Schritte herunter, in denen Sicherheit am wichtigsten ist. Der Forscher identifizierte fünf Hauptphasen des modularen Installationsprozesses: die Ankunft der Module, die Vorbereitung für das Heben, das eigentliche Heben, das Absetzen und Ausrichten sowie die endgültige Verbindung. Für jede dieser Phasen identifiziert das System spezifische Sicherheitsaufgaben, wie etwa das Aufstellen von Barrieren, das Prüfen des Windes oder das Abhalten einer Sicherheitsbesprechung. Es verknüpft dann das ausgegebene Geld mit diesen spezifischen Aufgaben und den dafür verantwortlichen Personen.

Der Forscher testete dieses neue System anhand eines simulierten Projekts, bei dem die erstattungsfähigen Gesamtsicherheitskosten auf 100 Einheiten normalisiert wurden, was einen Fall mit 20 Modulen und 12 Hubstunden darstellt. Das Ziel war nicht herauszufinden, wie viel ein echtes Gebäude tatsächlich kostet, sondern zu sehen, ob die neue Mathematik korrekt funktionierte. Der Test zeigte, dass das System perfekt ausbalanciert war. Jeder Dollar des ursprünglichen Sicherheitsbudgets wurde genau verbucht, indem er von den allgemeinen Kategorien in die spezifischen Aufgaben und schließlich in die fünf Phasen des Arbeitsvorgangs überging. Nichts ging verloren und nichts wurde erfunden. Das System zeigte erfolgreich, dass wenn man die Anzahl der zu hebenden Module erhöht, die Kosten für die hebebezogenen Sicherheitsaufgaben steigen, aber die Kosten für die vom Heben unabhängigen Aufgaben exakt gleich bleiben. Dies ist ein entscheidender Unterschied zum alten System, bei dem eine Änderung in einem Teil des Jobs versehentlich das Budget für alles andere verändern konnte.

Die Studie bewies auch, dass diese neue Methode viel klarer macht, wer wofür verantwortlich ist. Im alten System war es oft schwierig zu sagen, wer eine spezifische Sicherheitsmaßnahme vor Beginn der Arbeit vorbereiten musste. Im neuen System hat jede Sicherheitsaufgabe einen benannten Besitzer, einen spezifischen Zeitpunkt, bis zu dem sie bereit sein muss, und eine Liste von Nachweisen, dass sie bereit ist. Bevor ein Kran beispielsweise ein Modul hebt, verlangt das System den Nachweis, dass der Hebeplan genehmigt, die Route geprüft und der Wind überwacht wurde. Wenn eines dieser Beweisstücke fehlt, markiert das System dies als Problem, noch bevor die gefährliche Arbeit beginnt. Dies verlagert den Fokus vom bloßen Bezahlen von Rechnungen hin zur Sicherstellung, dass die Sicherheitskontrollen tatsächlich vorhanden sind, wenn die Arbeiter sie benötigen.

Die Ergebnisse dieser Simulation legen nahe, dass Bauleiter dieses Framework nutzen könnten, um ihre Sicherheitsbudgets intelligenter zu planen. Anstatt zu raten, wie viel Geld sie für ein neues Projekt benötigen, könnten sie die spezifischen Treiber ihrer Arbeit betrachten, wie etwa die Anzahl der Hebevorgänge oder die Anzahl der Verbindungen, und die exakten Sicherheitsressourcen berechnen, die erforderlich sind. Das System ermöglicht es ihnen zu sehen, dass das Hinzufügen weiterer Module die Kosten für die Hebesicherheit erhöht, während das Hinzufügen weiterer Schichten nur die Kosten für schichtbasierte Besprechungen erhöht. Diese Detailtiefe hilft Managern zu verstehen, warum sich ihre Kosten genau ändern, und stellt sicher, dass sie nicht zu viel für Dinge ausgeben, die sie nicht brauchen, oder zu wenig für Dinge, die kritisch sind.

Der Forscher weist jedoch vorsichtig darauf hin, dass dies ein Modell ist und kein fertiges Regelwerk für die Industrie. Die in dem Test verwendeten Zahlen waren hypothetisch und darauf ausgelegt, die Logik zu zeigen, nicht um die tatsächlichen Preise für Sicherheitsausrüstung oder Arbeitskraft in Südkorea darzustellen. Die Studie beweist, dass das Framework mathematisch fundiert und logisch konsistent ist, aber sie beweist noch nicht, dass es in der realen Welt Geld spart oder Unfälle verhindert. Um dies zu tun, müsste das System mit echten Daten von tatsächlichen Baustellen getestet werden. Der Forscher kommt zu dem Schluss, dass das aktuelle Gesetz zwar eine spezifische Liste von Sicherheitsausgaben vorschreibt, dieses neue Framework jedoch einen Weg bietet, die Geschichte hinter diesen Ausgaben zu verstehen, indem es jeden Dollar mit einer spezifischen Aktion, einer spezifischen Person und einem spezifischen Zeitpunkt verknüpft. Es verwandelt eine statische Kostenliste in eine dynamische Landkarte der Sicherheit und hilft dabei, sicherzustellen, dass die richtigen Ressourcen genau dann bereitstehen, wenn die Gefahr am größten ist.