Platform urbanism across scales: Mapping Airbnb, urban renewal and street corridors in Lisbon
Deze studie analyseert de ruimtelijke relatie tussen Airbnb-advertenties en vergunningen voor stedelijke vernieuwing in Lissabon op meerdere schalen, waarbij wordt aangetoond dat hoewel beide processen concentreren in het stadscentrum, netwerkgebaseerde analyse onderscheidende straatniveau-corridors en temporele sequenties onthult die verschillen van bredere planaire patronen.
Oorspronkelijk artikel gelicentieerd onder CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Dit is een AI-gegenereerde uitleg van het onderstaande artikel. Het is niet geschreven of goedgekeurd door de auteurs. Raadpleeg het oorspronkelijke artikel voor technische nauwkeurigheid. Lees de volledige disclaimer
Steden zijn levende organismen die ademen via hun straten, maar in de afgelopen jaren is er een nieuw soort druk ontstaan die de manier waarop ze functioneren begint te hervormen. In veel historische Europese steden komen twee krachtige krachten samen in dezelfde wijken: de snelle groei van korte-termijnverhuur, waarbij woningen op digitale platforms voor toeristen worden aangeboden, en de fysieke renovatie van oude gebouwen, vaak gefinancierd door private investeringen en publieke stimulansen. Hoewel stadsplanners en bewoners zich al lang zorgen maken dat deze twee trends elkaar zouden kunnen voeden om permanente bewoners te verdringen, is de exacte aard van deze relatie vaag gebleven. Is het een simpel geval waarbij elk onlangs gerenoveerd gebouw een vakantiewoning wordt? Of is de werkelijkheid complexer, waarbij verschillende straten en blokken op unieke manieren reageren? Het begrijpen van deze dynamiek is cruciaal, omdat de instrumenten die worden gebruikt om dit te beheren — bestemmingsplannen, inspectieregels en woningbescherming — vaak vertrouwen op brede buurtgrenzen die de specifieke straten kunnen missen waar de echte actie plaatsvindt.
Een onderzoeker aan de Iscte – Instituto Universitário de Lisboa zette zich scharpe om deze onzichtbare geografie in de stad Lissabon in kaart te brengen. Door gegevens te verzamelen over bijna 32.000 actieve Airbnb-advertenties en meer dan 6.300 officiële vergunningen voor gebouwrenovaties tussen 2015 en 2019, creëerde de studie een gedetield beeld van waar deze twee processen plaatsvonden. De onderzoeker telde niet alleen hoeveel advertenties of vergunningen er in een algemeen gebied bestonden; in plaats daarvan gebruikte de onderzoeker twee verschillende manieren om naar de kaart te kijken. De eerste methode behandelde de stad als een plat oppervlak, waarbij de gegevens werden afgevlakt om brede "hotspots" van activiteit te tonen. De tweede methode, die een scherper beeld bood, behandelde de stad als een netwerk van verbonden lijnen, waardoor de gegevens de werkelijke paden van de straten en kruispunten moesten volgen. Deze benadering stelde de onderzoeker in staat om niet alleen te zien waar de druk hoog was, maar ook precies welke corridors en knooppunten deze dreven.
De resultaten toonden aan dat hoewel zowel Airbnb-advertenties als gebouwrenovaties inderdaad geconcentreerd waren in het historische centrum van Lissabon, ze niet altijd hetzelfde terrein bezetten. Wanneer men van een afstand kijkt, lijkt de stad één groot, verenigd gebied van intense activiteit te hebben in de zuidelijke en centrale districten. Echter, wanneer de analyse inzoomde om het straatnetwerk te volgen, fragmenteerde het beeld in duidelijke patronen. In sommige gebieden, zoals de wijk Baixa-Chiado en de Avenida da Liberdade, bewogen de twee krachten in tandem, waarbij renovaties en korte-termijnverhuur dezelfde verbonden blokken volgden. In andere buurten, zoals Bairro Alto en Misericórdia, waren de twee goede buren maar niet precies op dezelfde plek; de renovaties bevonden zich misschien op de ene straat, terwijl de hoogste concentratie toeristische verhuur op de parallelle straat direct ernaast lag.
De studie bracht ook gebieden aan het licht waar de ene kracht duidelijk domineerde boven de andere. In de steile, historische heuvels van Castelo en Alfama was de aanwezigheid van korte-termijnverhuur overweldigend, veel groter dan het aantal recente bouwvergunningen. Daarentegen zag de stad in verschillende woonwijken, zoals Alvalade, een golf van gebouwrenovaties die niet onmiddellijk vertaalde naar een toename van toeristische advertenties. Dit suggereerde dat hoewel renovatie een gebouw aantrekkelijker maakt voor toerisme, het niet automatisch garandeert dat het gebouw een vakantiewoning wordt. Ook de timing deed ertoe; de gegevens toonden aan dat in sommige plaatsen een golf van renovaties een jaar of twee later werd gevolgd door een toename in advertenties, maar deze sequentie was geen regel die voor de hele stad gold.
De onderzoeker testte de veerkracht van deze patronen door te kijken naar wat er gebeurde toen de pandemie toesloeg en het toerisme plotseling stilviel. Zelfs toen duizenden advertenties verdwenen tijdens de lockdown, verdween de onderliggende geografie niet. Wanneer de activiteit begon terug te keren, stroomde het terug naar dezelfde centrale corridors en knooppunten die voorheen druk waren, in plaats van zich uit te spreiden naar nieuwe gebieden. Dit gaf aan dat de ruimtelijke structuur van de toeristische economie van de stad diep geworteld was in de fysieke lay-out en het straatnetwerk, en niet slechts in tijdelijke marktomstandigheden. De studie bevestigde ook dat deze bevindingen standhielden, zelfs wanneer er werd gekeken naar officiële registratiegegevens van de overheid of wanneer de gegevens werden gewogen op basis van de huurprijs, wat suggereert dat de patronen echt waren en niet slechts een artefact van de manier waarop de gegevens werden verzameld.
Uiteindelijk demonstreert het werk dat de manier waarop we een stad meten bepaalt wat we zien. Een breed overzicht op wijkniveau kan suggereren dat een heel district onder uniforme druk staat, maar een straatniveau-overzicht onthult dat de druk zich eigenlijk organiseert langs specifieke routes en kruispunten. Voor stadsbestuurders betekent dit dat regelgeving gebaseerd op algemene buurtratio's de specifieke straten kan missen waar handhaving het meest nodig is of waar het risico op verdringing het grootst is. De studie beweert niet dat renovatie toerisme veroorzaakt, noch bewijst het dat het ene altijd tot het andere leidt. In plaats daarvan biedt het een heldere, reproduceerbare kaart die laat zien waar deze twee krachten herhaaldelijk samenkomen, waar ze uit elkaar blijven, en hoe ze georganiseerd zijn langs de zeer straten die het dagelijks leven van de stad definiëren. Dit niveau van detail biedt een nieuwe manier om stedelijke verandering te besturen, bewegend van brede aannames naar gerichte acties op basis van de werkelijke stroom van de stad.
Verdrinkt u in papers in uw vakgebied?
Ontvang dagelijkse digests van de nieuwste papers die bij uw onderzoekswoorden passen — met technische samenvattingen, in uw taal.