Platform urbanism across scales: Mapping Airbnb, urban renewal and street corridors in Lisbon
Diese Studie analysiert die räumliche Beziehung zwischen Airbnb-Inseraten und städtischen Erneuerungsgenehmigungen in Lissabon über mehrere Skalen hinweg und zeigt auf, dass sich beide Prozesse zwar im Stadtzentrum konzentrieren, die netzwerkbasierte Analyse jedoch distinkte Korridore auf Straßenebene und eine zeitliche Sequenzierung offenbart, die von breiteren planaren Mustern abweichen.
Originalarbeit lizenziert unter CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Dies ist eine KI-generierte Erklärung des untenstehenden Papers. Sie wurde nicht von den Autoren verfasst oder gebilligt. Für technische Genauigkeit konsultieren Sie das Originalpaper. Vollständigen Haftungsausschluss lesen
Städte sind lebende Organismen, die durch ihre Straßen atmen, doch in den letzten Jahren hat ein neuer Druck begonnen, ihre Funktionsweise umzugestalten. In vielen historischen europäischen Städten wirken zwei mächtige Kräfte auf dieselben Stadtviertel ein: das schnelle Wachstum von Kurzzeitvermietungen, bei denen Wohnungen über digitale Plattformen an Touristen vermietet werden, und die physische Renovierung alter Gebäude, die oft durch privates Kapital und öffentliche Anreize finanziert wird. Während Stadtplaner und Bewohner schon lange besorgt sind, dass sich diese beiden Trends gegenseitig verstärken könnten, um die fest ansässige Bevölkerung zu verdrängen, blieb die genaue Natur dieser Beziehung bisher vage. Ist es ein einfacher Fall, in dem jedes neu renovierte Gebäude zu einem Ferienhaus wird? Oder ist die Realität komplexer, wobei verschiedene Straßen und Blocks auf einzigartige Weise reagieren? Das Verständnis dieser Dynamik ist entscheidend, da die Instrumente zur Steuerung dieser Prozesse – Bebauungspläne, Inspektionsregeln und Wohnschutzmaßnahmen – oft auf breiten Nachbarschaftsgrenzen beruhen, die die spezifischen Straßen, in denen die eigentliche Dynamik stattfindet, übersehen könnten.
Ein Forscher am Iscte – Instituto Universitário de Lisboa setzte sich zum Ziel, diese unsichtbare Geografie der Stadt Lissabon zu kartieren. Durch die Erhebung von Daten über fast 32.000 aktive Airbnb-Inserate und über 6.300 offizielle Genehmigungen für Gebäuderenovierungen zwischen 2015 und 2019 erstellte die Studie ein detailliertes Bild davon, wo diese beiden Prozesse stattfanden. Der Forscher zählte nicht nur, wie viele Inserate oder Genehmigungen in einem allgemeinen Gebiet existierten; stattdessen nutzte er zwei verschiedene Arten, die Karte zu betrachten. Die erste Methode behandelte die Stadt als eine flache Oberfläche und glättete die Daten, um breite „Hotspots“ der Aktivität aufzuzeigen. Die zweite Methode, die eine schärfere Sicht bot, betrachtete die Stadt als ein Netzwerk aus verbundenen Linien und zwang die Daten dazu, den tatsächlichen Pfaden der Straßen und Kreuzungen zu folgen. Dieser Ansatz ermöglichte es dem Forscher, nicht nur zu sehen, wo der Druck hoch war, sondern exakt welche Korridore und Knotenpunkte diesen vorantrieben.
Die Ergebnisse zeigten, dass sowohl Airbnb-Inserate als auch Gebäuderenovierungen zwar im historischen Zentrum von Lissabon konzentriert waren, sie jedoch nicht immer denselben Boden besetzten. Wenn man aus der Ferne blickte, erschien die Stadt als eine einzige, große, einheitliche Zone intensiver Aktivität in ihren südlichen und zentralen Distrikten. Doch als die Analyse vergrößerte, um dem Straßennetz zu folgen, zerbrach das Bild in deutliche Muster. In einigen Gebieten, wie dem Viertel Baixa-Chiado und der Avenida da Liberade, bewegten sich die beiden Kräfte im Gleichschritt, wobei Renovierungen und Kurzzeitvermietungen dieselben zusammenhängenden Blöcke säumten. In anderen Stadtvierteln, wie Bairro Alto und Misericórdia, waren die beiden zwar enge Nachbarn, aber nicht deckungsgleich; die Renovierungen fanden vielleicht in einer Straße statt, während die höchste Konzentration von Touristenunterkünften in der direkt daneben liegenden, parallelen Straße lag.
Die Studie deckte auch Bereiche auf, in denen eine Kraft die andere eindeutig dominierte. In den steilen, historischen Hügeln von Castelo und Alfama war die Präsenz von Kurzzeitvermietungen überwältigend und übertraf die Anzahl der jüngsten Baugenehmigungen bei weitem. Umgekehrt gab es in mehreren Wohngebieten wie Alvalade eine Welle von Gebäuderenovierungen, die sich nicht unmittelbar in einem Anstieg von Touristeninseraten niederschlug. Dies deutete darauf hin, dass eine Renovierung ein Gebäude zwar attraktiver für den Tourismus macht, dies aber nicht automatisch garantiert, dass das Gebäude zu einer Ferienunterkunft wird. Auch der Zeitpunkt spielte eine Rolle; die Daten zeigten, dass in einigen Orten auf eine Welle von Renovierungen ein oder zwei Jahre später ein Anstieg der Inserate folgte, aber diese Abfolge war keine Regel, die für die gesamte Stadt galt.
Der Forscher testete die Resilienz dieser Muster, indem er untersuchte, was geschah, als die Pandemie zuschlug und der Tourismus plötzlich zum Erliegen kam. Selbst als Tausende von Inseraten während des Lockdowns verschwanden, verschwand die zugrunde liegende Geografie nicht. Als die Aktivität zurückkehrte, floss sie in dieselben zentralen Korridore und Knotenpunkte zurück, die zuvor geschäftig gewesen waren, anstatt sich auf neue Gebiete auszudehnen. Dies deutete darauf hin, dass die räumliche Struktur der Tourismuswirtschaft tief in ihrem physischen Layout und dem Straßennetz verwurzelt war und nicht nur in temporären Marktbedingungen. Die Studie bestätigte auch, dass diese Ergebnisse auch dann Bestand hatten, wenn man offizielle staatliche Registrierungsdaten heranzog oder die Daten nach dem Preis der Miete gewichtete, was darauf hindeutet, dass die Muster real waren und nicht bloß ein Artefakt der Datenerhebung.
Letztlich zeigt die Arbeit, dass die Art und Weise, wie wir eine Stadt messen, verändert, was wir sehen. Eine breite Sicht auf Nachbarschaftsebene mag suggerieren, dass ein ganzes Viertel unter einem einheitlichen Druck steht, aber eine Sicht auf Straßenebene offenbart, dass der Druck tatsächlich entlang spezifischer Routen und Kreuzungen organisiert ist. Für Stadtverwaltungen bedeutet dies, dass Regulierungen, die auf allgemeinen Nachbarschaftsquoten basieren, die spezifischen Straßen übersehen könnten, in denen die Durchsetzung am dringendsten erforderlich ist oder in denen das Risiko der Verdrängung am höchsten ist. Die Studie behauptet nicht, dass Renovierung den Tourismus verursacht, noch beweist sie, dass das eine immer zum anderen führt. Stattdessen liefert sie eine klare, wiederholbare Karte, die zeigt, wo diese beiden Kräfte wiederholt aufeinandertreffen, wo sie getrennt bleiben und wie sie entlang der sehr Straßen organisiert sind, die das tägliche Leben der Stadt definieren. Diese Detailtiefe bietet einen neuen Weg zur Steuerung des städtischen Wandels – weg von breiten Annahmen, hin zu gezielten Maßnahmen basierend auf dem tatsächlichen Fluss der Stadt.
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