Nearshoring Vs. Friendshoring: The Cost-efficiency and Resilience Trade-offs in Global Value Chains
本論文は、グローバル・バリューチェーンにおけるニアショアリングとフレンドショアリングのトレードオフを分析しており、ニアショアリングは人件費が高くなるものの主要市場に対して優れたオペレーショナル・レジリエンスとより低い総コストを提供する一方で、多国籍企業にとっての最適戦略は、スピードのためのニアショアリングと、地政学的リスクの分散およびコスト競争力のためのフレンドショアリングを組み合わせた、ハイブリッドな「バーベル」型アプローチであることを示している。
原論文は CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) でライセンスされています。 これは以下の論文のAI生成解説です。著者が執筆または承認したものではありません。技術的な正確性については原論文を参照してください。 免責事項の全文を読む
何十年もの間、世界がどのように物を作るかという物語は、単一のシンプルな章によって綴られてきました。それは、「最も安価な建設場所を見つけ、そこに工場を移し、製品を運び戻す」というものでした。この論理は、中国のような国々が地球の中央的な工場となるなど、世界の産業における大規模なシフトを推進しました。このシステムは、いくつかの静かな前提条件に依存していました。すなわち、国境は開かれたままであり、航路は平穏であり、政治的緊張が物品の流れを中断させないという前提です。しかし近年、それらの前提は崩れ去りました。貿易戦争、パンデミック、そして紛争は、低コストのみを追求して構築されたサプライチェーンがいかに脆弱であるかを露呈させました。世界が揺れるとき、その鎖は断ち切られるのです。企業は今、より困難な問いを投げかけています。「単に安いだけでなく、次の衝撃を生き抜くのに十分な強さを持つシステムを、どのように構築すべきか？」
これが、インド工科大学パトナの研究者、リンカル・ラジ氏が解決しようとしたパズルです。この研究は、企業が壊れたサプライチェーンを修復するために用いている2つの新しい戦略を検証しています。第一の戦略は「ニアショアリング（近隣への移転）」と呼ばれ、これは、例えば米国企業がメキシコへ工場を移すように、顧客に近い地理的な場所に生産拠点を移すことを意味します。第二の戦略は「フレンドショアリング（友好国への移転）」と呼ばれ、これは、例えばベトナムやインドへ移転するように、たとえ距離が離れていても、政治的に同盟関係にあり信頼できる国へ生産拠点を移すことを意味します。研究者は、単に時給の観点からどちらの選択肢が安いかを見たのではありません。代わりに、彼らは「総所有コスト（TCO）」を算出しました。このアプローチでは、輸送費、遅延に備えて余剰在庫を保持するコスト、輸入にかかる税金、そして品質問題の修正に伴う隠れたコストなど、企業が直面するあらゆる費用を合算します。貿易記録、投資報告書、そして自動車、電子機器、医薬品、衣料品といった業界の実例データを分析することで、この研究は、これら2つの戦略の選択が単純な二者択一ではなく、スピード、安全性、そして価格の間の複雑なバランス調整であることを明らかにしています。
この結果は、「常に最低賃金が勝る」という古い信念に異議を唱えるものです。研究者が典型的な電子製品の全コストを合算したところ、米国市場向けの生産をメキシコに移すことが、最も経済的な選択であると判明しました。これは、メキシコの労働者の賃金がベトナムやインドの労働者よりも高いにもかかわらず、同様の結果となりました。その理由は、輸送時間の短縮と高い輸入税の排除による節減額が、高い賃金を上回ったためです。中国から米国へコンテナを輸送するには4週間から6週間かかり、数千ドルの費用がかかりますが、メキシコからの輸送はわずか2〜5日であり、コストも大幅に抑えられます。さらに、製品がより早く到着するため、企業は倉庫に在庫を滞留させておく必要がなくなり、キャッシュを解放し、製品が陳腐化するリスクを軽減できます。対照的に、ベトナムやインドのようなフレンドショアリングの拠点へ移転することは、労働コストを下げ、政治的紛争のリスクを軽減しますが、サプライチェーンを脆弱にする長く遅い輸送ルートという課題をそのまま残すことになります。
また、本研究は、最善の戦略は「何を作っているか」に完全に依存することも明らかにしました。自動車や複雑な医薬品の製造のように、スピードと精密さが極めて重要となる産業では、ニアショアリングが明確な勝者となります。これらの製品は、エンジニアと工場労働者の密接な連携を必要とし、問題を数週間ではなく数日以内に解決できる能力には、追加のコストを支払う価値があるからです。一方で、Tシャツや靴の製造のように、製品が単純で労働力が主な費用となる産業では、賃金の節減効果が長い輸送時間のコストを打ち消すほど大きいため、フレンドショアリングが引き続き優れた選択肢となります。研究者は、電子機器業界が現在、両方のアプローチを組み合わせて使用していることを観察しました。つまり、スピードのために近くのメキシコへ一部の組み立てを移す一方で、コストを抑えるためにベトナムやインドへ他の部品の生産をシフトさせているのです。
おそらく最も驚くべき発見は、強靭なサプライチェーンを構築することは、必ずしも支払額を増やすことを意味しないということです。研究では、企業がサプライチェーンをより安全にするために支払うことが予想される追加コストである「レジリエンス・プレミアム（回復力への上乗せ費用）」を算出しました。データは、このプレミアムがしばしばマイナスになること、つまり、強靭であることは、古いリスクの高いモデルに従い続けるよりも実際には安上がりであることを示唆しています。中国製品に対する高関税や、サプライチェーン崩壊による潜在的なコストを考慮に入れると、メキシコへ移転したり、ベトナムへ分散したりすることは、中国に留まるよりも総コストが低くなることが多いのです。この研究は、絶対的な最低労働コストを追い求める時代は終わったことを示しています。新しい時代は、コストと衝撃に耐える能力のバランスを取る、最適な場所の組み合わせを見つける時代なのです。
この新しい状況を乗りこなすために、研究者は多くの大企業に向けた「バーベル戦略」を提案しています。一つの道を選ぶのではなく、企業はコア市場に対するスピードと信頼性を確保するために、生産の大部分を近隣の場所に配置すると同時に、リスクを分散し低賃金を享受するために、他の生産の一部を複数の遠方の友好国へと分散させるべきです。このアプローチにより、企業は「地元の工場の迅速なレスポンス」と「グローバルネットワークによるコスト削減と政治的安全」という、両方の利点を手に入れることができます。研究は、あらゆるビジネスにとって唯一の完璧な解決策というものは存在しないと結論付けています。正しい選択は、特定の製品、ターゲット市場、そして企業がどの程度のリスクを受け入れるかによって決まります。政策立案者やビジネスリーダーへのメッセージは明確です。グローバル製造業の未来は、単に最も安い建設場所を見つけることではなく、予測不可能な現代の世界を生き抜くためにスマートなネットワークを構築することにあるのです。
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